中共(gòng)中央(yāng)政治局上月末召开会(huì)议(yì)，提出加快推进(jìn)充电桩等(děng)设施建设。国(guó)常(cháng)会近(jìn)日强调，要聚焦制约新能源汽(qì)车下乡的突(tū)出(chū)瓶颈，适度超前建设充电基础设施。

　　中国充电联(lián)盟(méng)11日发布数据显示，4月公共(gòng)充电桩(zhuāng)数量比3月增加6.7万(wàn)台，同(tóng)比增长52.0%。截至2023年4月，联盟(méng)内(nèi)成员单位总计(jì)上报公共充电(diàn)桩202.5万(wàn)台，其中直流充电(diàn)桩(zhuāng)85.5万台、交流充电桩116.9万(wàn)台。从2022年5月到2023年(nián)4月，月(yuè)均新增公共充电(diàn)桩约(yuē)5.8万台。

　　二级市场上(shàng)，国(guó)内(nèi)充电桩核心部件制造(zào)商(shāng)、20KW汽(qì)车充电模(mó)块试生(shēng)产的英可瑞最近三个交易(yì)日(rì)股价(jià)累计最大涨幅39.52%；国内充电模块领先者通合科技(jì)4月25日(rì)迄今股价累(lèi)计最大涨幅73.15%，今(jīn始祖鸟什么档次 穿始祖鸟是有钱人吗)年以来累(lèi)计最大涨幅135.17%。

　　通合科技股价走(zǒu)势周(zhōu)线(xiàn)图(tú)

　　中信建投许琳等人4月24日研报(bào)表示，预(yù)计(jì)2023年将是充电(diàn)桩销量(liàng)高增(zēng)之年，预(yù)计2022、25年(nián)全球公(gōng)用(yòng)充电桩增量(liàng)达(dá)88、300.8万(wàn)个，复合增速51%。高压快(kuài)充+大(dà)电流水冷技术带(dài)动(dòng)充电模块、充电枪/线(xiàn)等(děng)核(hé)心零部件价值量上(shàng)升。

　　中信证券(quàn)袁(yuán)健(jiàn)聪等人5月10日研(yán)报指出(chū)，受益于充(chōng)电桩建设加速及大功率趋势，充电(diàn)模(mó)块有望迎来量利(lì)齐升。从需求量角(jiǎo)度看，预(yù)计直流桩(zhuāng)在充电(diàn)桩建(jiàn)设(shè)中的占比(bǐ)以及单桩充电功率将进(jìn)一(yī)步提升，进(jìn)而(ér)提升充(chōng)电(diàn)模块的需(xū)求(qiú)量。从盈利角度(dù)看，目前(qián)充电(diàn)模块(kuài)单W价格(gé)已趋于稳定，产(chǎn)始祖鸟什么档次 穿始祖鸟是有钱人吗品从此前主流(liú)的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带来单(dān)品价值量和毛利率的提升(shēng)。

　　据了解，充电模块是直(zhí)流充电桩(zhuāng)最核心的(de)部(bù)件，直接(jiē)影(yǐng)响充电效率和充电安(ān)全(quán)，被业内(nèi)誉为直流充电设(shè)备(bèi)的“心脏”。从成本(běn)角(jiǎo)度看，中(zhōng)信(xìn)证券袁(yuán)健聪等人在2月13日的研报中指出，在直流(liú)充电桩所需元器件构成(chéng)中(zhōng)，充(chōng)电模块成本占比最高，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预计到2025年中国(guó)充电模(mó)块市场增量(liàng)达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模块均价在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充电模(mó)块市(shì)场空(kōng)间约217亿元。

　　在(zài)充电桩产(chǎn)业链的上游，以充(chōng)电(diàn)模块为(wèi)核心的零部(bù)件生产制造，代表企业有通合(hé)科技、欧陆通等。

　　从充(chōng)电模(mó)块(kuài)及设备产业(yè)链来看(kàn)，上游是(shì)生产(chǎn)设备(bèi)零部件，充电模块应(yīng)用于(yú)直流充电设(shè)备；中游是充电桩及其他充(chōng)电设备生产商，包括直流充电设备生(shēng)产(chǎn)商和交流充电设备(bèi)生产商；下游是运营服务商(shāng)及(jí)终端客(kè)户，包(bāo)括换电站、充电(diàn)站、新能(néng)源(yuán)汽车厂商(shāng)及配套运营服务商。

　　竞争格局方面，东吴证券曾朵红在(zài)4月(yuè)27日研报中表(biǎo)示，由于充电模块的生产技(jì)术要求较高且具备(bèi)通信要求，目(mù)前主要以具备一定技术积(jī)累的充电模块供应商（英飞源、华为(wèi)、中兴(xīng)等电力(lì)电源或通(tōng)讯电源企(qǐ)业）生产，但随着充(chōng)电模(mó)块价格逐渐(jiàn)下(xià)降(jiàng)，叠加(jiā)大功(gōng)率、智能化、网络平台(tái)化的(de)发展趋势，充电桩厂商逐步进(jìn)入充电模(mó)块(kuài)生(shēng)产环(huán)节，逐步实现充电(diàn)模块的自产自研（如特锐(ruì)德旗下子公司特来电(diàn)、中(zhōng)恒电气(qì)等）。目前充电模块市占率前五的企(qǐ)业包括(kuò)英飞源、特来电、永(yǒng)联、英可瑞(ruì)、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财联社不完全(quán)统计(jì)，在充电模块(kuài)领域(yù)有所布局的A股(gǔ)上市公司(sī)包(bāo)括通合科技(jì)、欧陆通、盛弘(hóng)股份、英可瑞和麦格米特等，具体(tǐ)如下：

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