金融界5月12日消息(xī) 特斯(sī)拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model无人值守尿素加注机 尿素加注机工作原理 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市(shì)场监督(dū)管(guǎn)理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有(yǒu)限公(gōng)司根据《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管理条例实施办法》的要求，向国(guó)家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯(sī)拉给出(chū)的解释是，本(běn)次召回(huí)范围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策(cè)略；同时，对(duì)驾驶员长时间深(shēn)度(dù)踩下加速踏板的情况可(kě)能没有(yǒu)提供足够提醒(xǐng)。以(yǐ)上因素(sù)叠加可(kě)能增加长时间误踩(cǎi)加(jiā)速(sù)踏(tà)板(bǎn)的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解(jiě)决缺陷，特斯(sī)拉(lā)给出的方案是(shì)通过(guò)汽车远程(chéng)升级（OTA）技(jì)术，为召回(huí)范围(wéi)内的车(chē)辆推送新开发的功能(néng)，以(yǐ)降低因长时间深踩加速(sù)踏板(bǎn)导致(zhì)速度过快引(yǐn)起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)强度(dù)选择的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制(zhì)动(dòng)强度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回(huí)收制(zhì)动策略的(de)出厂(chǎng)默认(rèn)状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下(xià)加(jiā)速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时(shí)间(jiān)遭推迟(chí)一年

　　除了大(dà)规模召(zhào)回之外，特斯拉(lā)还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间(jiān)周三，特斯拉(lā)的电池(chí)供(gōng)应商日本松下表示，将推迟特(tè)斯(sī)拉4680电(diàn)池的商业化生产时间(jiān)。这对于(yú)一(yī)直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间(jiān)，而其原本计划的无人值守尿素加注机 尿素加注机工作原理(de)量产(chǎn)时(shí)间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量产时间(jiān)之所(suǒ)以(yǐ)被推迟一年，主要是为了(le)提高电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉(lā)量产4680电池(chí)。为此(cǐ)，松下计划在日(rì)本和歌(gē)山工厂新(xīn)建两条生产线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着(zhe)电池材(cái)料和(hé)汽车设计的改进，将使续(xù)航里程(chéng)净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当(dāng)前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制(zhì)约着其大(dà)规模量产(chǎn)。而(ér)且(qiě)在降本(běn)方面，4680电池还需要待(dài)材料和工(gōng)艺平价化后，市场(chǎng)份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内(nèi)已有(yǒu)一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积(jī)极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣(xuān)布将在2023年实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价(jià)上做文(wén)章，涨价动(dòng)作频(pín)频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调了Model S和(hé)Model X在美(měi)国的售价2500美(měi)元，进入5月(yuè)后，特斯拉(lā)率先上调了(le)美国、日本(běn)以(yǐ)及加拿大等国(guó)的售价，其中(zhōng)美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航(háng)版的(de)价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为无人值守尿素加注机 尿素加注机工作原理4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格(gé)上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国(guó)内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉(lā)中(zhōng)国宣布(bù)上调全(quán)新(xīn)Model S及(jí)全(quán)新(xīn)Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特(tè)斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美国官网的数据显示，特斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽(qì)车车型在(zài)美(měi)国的售(shòu)价。美国官网的标价显示(shì)，特斯(sī)拉将其所(suǒ)有Model S和X车(chē)型(xíng)的价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯(sī)拉将Model X在美(měi)售价上调至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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