金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次(cì)环比正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数据显(xiǎn)示，4月新能(néng)源(yuán)车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下(xià)的4月乘用车(chē)出口（含整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增长227%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去年同期(qī)疫情(qíng)影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市(shì)场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自(zì)主品牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度(dù)国(guó)内零(líng)售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新(xīn)能源车(chē)零(líng)售份额(é)70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资(zī)品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等(děng)新(xīn)势力车企销量同比和环比表现总体仍(réng)较强(qiáng)。主流合资(zī)品牌中,南北(běi)大(dà)众强势领(lǐng)先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚(jiān)定的电动化转型战略初(chū)见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场(chǎng)零售数据监控(kòng)看，A0级(jí)电动车(chē)占比达60%，是出口绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽(qì)等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出(chū)口车企的靓丽(lì)表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也(yě)有数(shù)据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量突(tū)破万辆的企业保持在11家（环比持(chí)平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车(c42排列组合公式怎么算，A42排列组合公式chē)25,681辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业已经脱(tuō)离(lí)了原来(lái)的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车(chē)，压力(lì)太大。尤其是世界上最(zuì)严(yán)的国(guó)六B标(biāo)准即(jí)将(jiāng)实施，对车(chē)企生产带(dài)来一定的(de)心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车(chē)企对经营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期(qī)，恢(huī)复正(zhèng)常的购买节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业已经走过了高利润期(qī)，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中(zhōng)表示期待世界最严(yán)国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不(bù)要设(shè)立太多(duō)的条(tiáo)条框框，这(zhè)样才能通(tōng)过稳定企业和(hé)经销商心态(tài)，从而稳定市场消费c42排列组合公式怎么算，A42排列组合公式(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车(chē)流(liú)通协会强调(diào)，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库(kù)有较大(dà)难度。国(guó)六B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还(hái)有200万(wàn)辆左(zuǒ)右的库存未消化。众(zhòng)车(chē)企建议给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧(yōu)，“我们(men)现在也(yě)在建议环保部(bù)门能不能适(shì)当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延(yán)迟到(dào)年底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保部(bù)发布规定，国六标准(zhǔn)的(de)实施分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽(qì)车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶(jic42排列组合公式怎么算，A42排列组合公式ē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关(guān)于实施汽车国六排放标(biāo)准有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实施国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型汽(qì)车国(guó)六b车型，给予半(bàn)年(nián)销售(shòu)过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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