金融界(jiè)5月消息 自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)之一，4月乘用车(chē)市场数(shù)据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月(yuè)乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新能(néng)源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零(líng)售份额(é)看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能(néng)源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合(hé)资品(pǐn)牌新(xīn)能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总体(tǐ)仍较(jiào)强。主流(liú)合资品牌中,南(nán)北大众强势领先，新(xīn)能源车(chē)批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转型战略初见成(chéng)效。其他合资与豪华(huá)品牌仍(réng)待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲表(biǎo)现较(jiào)强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五华诞是什么意思,用在什么地方，生辰华诞是什么意思(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽(qì)车(chē)712辆、创(chuàng)维汽(qì)车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一(yī)汽(qì)轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主出口的海(hǎi)外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步(bù)启动，海外市场也(yě)有(yǒu)数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆的(de)企(qǐ)业(yè)保持在(zài)11家(jiā)

　　厂华诞是什么意思,用在什么地方，生辰华诞是什么意思(chǎng)商批(pī)发销量突破万(wàn)辆的(de)企(qǐ)业保持在11家（环(huán)比持平(píng)，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来的高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽车(chē)销售(shòu)利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的(de)国六B标准即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心(xīn)理压力(lì)，减产降(jiàng)库(kù)存的结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质(zhì)量的关(guān)注，有利于(yú)改善消费观(guān)望心态(tài)。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽(qì)车(chē)行(xíng)业已经走过(guò)了高利润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国(guó)六B标(biāo)准的实施从(cóng)原定(dìng)7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不要(yào)设立太多的(de)条条框(kuāng)框(kuāng)，这(zhè)样才能(néng)通过稳定(dìng)企业和经销商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中国汽车流(liú)通协会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市(shì)场下滑(huá)，又(yòu)降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行(xíng)业(yè)体(tǐ)系、整个市场(chǎng)造成很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议(yì)环保部门(mén)能不能适(shì)当(dāng)延期，建议(yì)国六B的(de)环(huán)保规定(dìng)能(néng)延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据(jù)环保部发布(bù)规定，国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽车。第二(èr)阶(jiē)段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工(gōng)信(xìn)部等5部(bù)门(mén)：7月1日起全国禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信部等5部门发(fā)布关(guān)于实施汽车国六排放标准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围(wéi)全面(miàn)实(shí)施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合(hé)国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际(jì)行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告(gào)结果为(wèi)“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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