暂停引(yǐn)航的几种情况是什(shén)么？暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况包括：恶劣的气(qì)象/海况(kuàng)；被(bèi)引船舶不适航；没有(yǒu)足够的水深；被(bèi)引船练瑜伽能提高性功能吗，为什么说女人练瑜伽男人受益舶的(de)引航梯和照明不(bù)符合(hé)安全规定；引航员身(shēn)体(tǐ)不适，不能继续引领船(chuán)舶；以及其它不适(shì)于(yú)引(yǐn)航的原因的。关于(yú)暂(zàn)停引航的(de)几种情况(kuàng)是什么(me)以及暂停(tíng)引航的(de)几(jǐ)种情(qíng)况是什么(me)，暂停引航的几种情况英语(yǔ)，暂停引航的(de)几种情况图片等问题，农商网将为你整理以下(xià)的生活知识：

航(háng)班(bān)停运可(kě)以退(tuì)票吗

　　航班(bān)停运是可以退票的(de)。

　　法律分析:因为疫情停飞的航(háng)班,可以全额退票(piào)。

　　法律依(yī)据:《中(zhōng)国民(mín)用航空旅客、行李(lǐ)国内(nèi)运(yùn)输规则》 第二十一条 由于承运人(rén)或旅客原因,旅客不能在客票有效期内(nèi)完(wán)成(chéng)部分或全部(bù)航程(chéng),可以在客票有效期(qī)内(nèi)要求退(tuì)票。

暂停引(yǐn)航的(de)几种情况是(shì)什么

　　暂停引航的几种情况(kuàng)包括：恶劣的(de)气(qì)象/海况；被引(yǐn)船舶不(bù)适航；没有(yǒu)足(zú)够的水深；被引船舶(bó)的(de)引航梯和照明不符合安全规定(dìng)；引航员身体不(bù)适(shì)，不能继续引领船(chuán)舶；以(yǐ)及其(qí)它不(bù)适(shì)于引航(háng)的原因(yīn)。

　　引航，是(shì)指为了(le)维护国家主权和保障船舶、港口和设(shè)施的安全，由国家专业引(yǐn)航人员引(yǐn)领船舶安全航行的行为(wèi)。

　　引航员必须持有引(yǐn)航员证(zhèng)书。

　　引(yǐn)领(lǐng)船舶进出港口的(de)引航员俗称领港，江上引(yǐn)航员俗称领江。

　　引航员通常(cháng)登船引航。

交通运输(shū)部(bù)关于修改《船舶(bó)引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶(bó)在交(jiāo)通运输部划定的海上引航区(qū)内航行、停(tíng)泊或者移泊的，应(yīng)当向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶(bó)，但交通运输部(bù)经(jīng)报国(guó)务院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运(yùn)放射性物质的船(chuán)舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化气船、散(sàn)装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃(chī)水(shuǐ)或者(zhě)水面以上高度接(jiē)近相(xiāng)应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项(xiàng)、第(dì)（四）项(xiàng)船舶的具(jù)体(tǐ)标准，由交通运输部直属海事管理(lǐ)机构(gòu)根据港口、航道实(shí)际情况制定(dìng)并公布(bù)。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶在内河航行，应(yīng)当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海(hǎi)上(shàng)机(jī)动船舶，但船长驾驶同一(yī)类型的海上机动(dòng)船舶(bó)在同(tóng)一内河通航水域航行与上(shàng)一航次间隔2个月以内(nèi)的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或者水面以上(shàng)高度(dù)接近相应(yīng)航道通(tōng)航条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四(sì)）在长江(jiāng)干线航(háng)行的下(xià)列(liè)船舶：

　　　　1.客(kè)位500人(rén)及(jí)以上且载(zài)客(kè)航(háng)行的(de)客船(chuán)，但(dàn)旅(lǚ)客(kè)班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总吨(dūn)及以上且载运闪点小于23℃的(de)散装液体(tǐ)化(huà)学(xué)品船(chuán)；

　　　　3.载运(yùn)《国际(jì)散装(zhuāng)危(wēi)险化学品船舶构造和设备规则》中X类的散装液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项(xiàng)船舶的具体(tǐ)标准，由(yóu)长江航务(wù)管理部门、省级交通(tōng)运输(shū)主(zhǔ)管(guǎn)部门根据管辖水域的(de)航道实际情况(kuàng)制定并(bìng)公布。

　　”三、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十一条：“船舶自愿(yuàn)申请引航的，引航机构应当提供(gōng)引航服务。

　　”四(sì)、增加一(yī)条，作为(wèi)第十六条(tiáo)：“引航机构(gòu)应当落实(shí)引航安(ān)全主体责任，配备(bèi)必(bì)要的设施、装备和人(rén)员，建立并(bìng)实施引(yǐn)航安(ān)全(quán)管理(lǐ)体(tǐ)系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为第十八条：“引航(háng)机(jī)构应当对(duì)引航员进(jìn)行培(péi)训，并保(bǎo)障引航员的(de)休息时间、职业健(jiàn)康、工(gōng)资报(bào)酬(chóu)、社会(huì)保险等符合国(guó)家有(yǒu)关规(guī)定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员应(yīng)当持有有(yǒu)效的船员适(shì)任(rèn)证书，服从引航机构的安排和管理，并按照有关(guān)规定开展引航(háng)活动。

　　”七、删去(qù)第十五(wǔ)条、第十六条、第十七条、第十八条(tiáo)、第十九(jiǔ)条(tiáo)、第二(èr)十(shí)条、第二(èr)十(shí)一条(tiáo)、第二十二条、第二(èr)十三条。

　　八(bā)、第二十四条改为第二(èr)十条，删去(qù)第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十(shí)六条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第二十二(èr)条，删去(qù)其中的“将引(yǐn)航方(fāng)案”。

　　十、第二十七条改为第二十(shí)三条，第二款(kuǎn)修改为：“引航长、宽以及吃水或者(zhě)水面(miàn)以上高度接近相应航道(dào)通航(háng)条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶，引(yǐn)航机构应当制(zhì)定引(yǐn)航(háng)方案，报市(shì)级地(dì)方人民政(zhèng)府(fǔ)港口主管部门(mén)和海事管理机构(gòu)备案”；增(zēng)加一(yī)款作为第三(sān)款(kuǎn)：“引航(háng)方(fāng)案(àn)应(yīng)当由一级引航员主持或者参与制定。

　　引航方案(àn)应当包括船舶(bó)基本情况、注意事(shì)项、风险评估、安全保障和(hé)应急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为第二十四条，修改为：“引航机构(gò练瑜伽能提高性功能吗，为什么说女人练瑜伽男人受益u)应当(dāng)根据船舶(bó)状况(kuàng)、通航条件(jiàn)和拖轮配备要求，制(zhì)定合理的(de)拖轮使用方(fāng)法(fǎ)。

　　被引航(háng)船舶应(yīng)当(dāng)根(gēn)据引航机构提供的拖轮(lún)使(shǐ)用方法的要求安排(pái)拖轮或者委(wěi)托引(yǐn)航机构(gòu)安排拖轮(lún)，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要(yào)求(qiú)由长江(jiāng)航务(wù)管理(lǐ)部门(mén)、省级交通运输主管部门按照职(zhí)责制定(dìng)并公开。

　　”十(shí)二、增加一条，作为第(dì)二(èr)十五(wǔ)条：“申(shēn)请引航的船舶，应当使(shǐ)用专用的(de)甚高频频道(dào)与引航机构和(hé)引(yǐn)航员(yuán)联系，确(què)认登轮时间(jiān)、地点等(děng)事(shì)项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改为(wèi)第二十九条，第二款修(xiū)改(gǎi)为：“引航员发现水(shuǐ)上交通(tōng)事故、污染事故或违(wéi)章行为时(shí)，应当及(jí)时(shí)向(xiàng)引(yǐn)航机构、海(hǎi)事管理机构报告(gào)。

　　”十(shí)四、第(dì)三十三(sān)条改为第三十条，第一款修改为：“引(yǐn)航员(yuán)在遇到下列情况之一时(shí)，有权拒绝(jué)、暂停或者(zhě)终止(zhǐ)引航，并及时向引航机(jī)构(gòu)、海事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象(xiàng)、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适(shì)航；

　　　　（三）航道(dào)或者码头(tóu)条件不满(mǎn)足被引船(chuán)舶的航行、停泊、作业的(de)安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的引航员(yuán)登离装置不符合安全(quán)规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适，不能继续(xù)引领(lǐng)船(chuán)舶；

　　　　（六）其(qí)他不适于引航的原因。

　　”十五(wǔ)、第(dì)三十四条改为第(dì)三十一条(tiáo)，第二款修改为：“在引领船舶过(guò)程中发生水(shuǐ)上交通事故的，引航员应(yīng)当在返(fǎn)回港口(kǒu)后24小时(shí)内向海事(shì)管(guǎn)理机(jī)构递交水上交通(tōng)事故报告书(shū)。

　　”

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