金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉(lā)一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据(jù)国家市(shì)场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司(sī)、特(tè)斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽(qì)车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例实施(shī)办(bàn)法》的(de)要求，向国(guó)家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大(dà)规模召回的原因，特(tè)斯拉给出的解释(shì)是，本次召(zhào)回范围内(nèi)的车辆，没有允(yǔn)许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动(dòng)策略(lüè)；同时，对(duì)驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加速踏(tà)板的(de)情况可能没(méi)有(yǒu)提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能(néng)增(zēng)加长(zhǎng)时(shí)间误踩加速(sù)踏板的概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案(àn)是(shì)通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回(huí)范围内(nèi)的车辆推送新(xīn)开发的(de)功能，以(yǐ)降低因长时(shí)间深踩加速(sù)踏板导致速度过(guò)快(kuài)引起的碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动(dòng)强度选择的(de)车辆上，提(tí)供(gōng)选(xuǎn)项以允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆(liàng)能(néng)量回(huí)收制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加速踏板(bǎn)时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东(dōn现实中真的可以把人玩坏吗g)时间周三，特斯拉的(de)电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生(shēng)产时(shí)间(jiān)。这(zhè)对于(yú)一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池的量产(chǎn)时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其原本计划的(de)量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以(yǐ)被推迟一年(nián)，主(zhǔ)要是(shì)为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣布(bù)将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山(shān)工厂新建两条(tiáo)生产线。松(sōng)下计划向该工厂投资(zī)800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够(gòu)为(wèi)约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是(shì)一种新(xīn)型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电(diàn)池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和(hé)汽车设计的(de)改进(jìn)，将使续航(háng)里程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

<现实中真的可以把人玩坏吗img src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/12/1db77426120b3b123b2c75ccc15cfd98.jpeg" alt="110.46万辆！特斯拉宣布大规模召(zhào)回，马斯克最近(jìn)水逆不断，被松下放(fàng)鸽子！4680电池量产时(shí)间遭推迟(chí)一年">

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍(réng)存(cún)在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干(gàn)发(fā)电(diàn)极(jí)等关键技(jì)术(shù)仍制约着其大规(guī)模量产。而(ér)且在(zài)降本方面(miàn)，4680电池(chí)还需(xū)要待(dài)材(cái)料和工(gōng)艺(yì)平价化(huà)后，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国(guó)轩高科等(děng)电池厂商(shāng)都在积极(jí)跟进包(bāo)括4680在(zài)内(nèi)的(de)46系列大(dà)圆柱电池，且(qiě)部分(fēn)厂商(shāng)宣布(bù)将(jiāng)在2023年实现量产。

   现实中真的可以把人玩坏吗特斯拉涨价动(dòng)作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入(rù)5月后，特斯(sī)拉率先(xiān)上调了美国(guó)、日本(běn)以(yǐ)及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车(chē)型售(shòu)价(jià)1.9万元，这两大(dà)车型也是(shì)特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显示，特(tè)斯拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在美国的(de)售价。美国官(guān)网(wǎng)的(de)标(biāo)价显(xiǎn)示，特(tè)斯拉(lā)将其(qí)所有Model S和X车型的价(jià)格提(tí)高了1000美元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在美(měi)售(shòu)价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元(yuán)。

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