随着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理想和零(líng)跑管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额(é)为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额(é)领(lǐng)跑众(zhòng)多上市车(chē)企。理想汽车(chē)的一名高管更是成功破(pò)亿(yì)，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车(chē)新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为(wèi)阔(kuò)绰(chuò)，不过(guò)也有上市(shì)车企(qǐ)高管薪(xīn)酬(chóu)无(wú)人(rén)过(guò)百万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占(zhàn)据目前已披露(lù)数据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开(kāi)170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴(tiē)等(děng)为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪(xīn)酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年(nián)的收益(yì)也超过1亿(yì长征有多长公里 红军长征一共用了几年)元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财报显示(shì)，董(dǒng)事(shì)长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪(xīn)金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高(gāo)级副(fù)总裁曹(cáo)力薪酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所主板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看来，这或许(xǔ)是(shì)其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过人事变(biàn)动(dòng)和架构调整稳(wěn)住(zhù)销(xiāo)量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对自己的要求也更(gèng)严(yán)格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管(guǎn)无人过(guò)百万

　　在造(zào)车新(xīn)势力之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还(长征有多长公里 红军长征一共用了几年hái)有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高(gāo)管(guǎn)累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低(dī)，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自(zì)吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪(xīn)酬是独一档(dàng)的(de)存在，接下来车企(qǐ)前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值便(biàn)降至比亚(yà)迪的909万和华晨(chén)中国(guó)的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚(yà)迪(dí)公(gōng)司(sī)董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅排第(dì)六位。年报(bào)显示(shì)，比亚迪高管中(zhōng)薪(xīn)酬(chóu)最高的三(sān)位分别是(shì)执行(xíng)副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位(wèi)是高级副总(zǒng)裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉(yù)波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何志奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年(nián)比亚迪(dí)新能(néng)源汽车销量超(chāo)185万辆(liàng)，夺下(xià)全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱(qián)的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车薪资排(pái)名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年(nián)报显示，报告期内(nèi)董事、监事、高(gāo)级管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事(shì)长、董(dǒng)事(shì)景柱(zhù)从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额(é)90万(wàn)元(yuán)，董事会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公司获得(dé)的(de)税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海(hǎi)马(mǎ)汽(qì)车2022年(nián)报(bào)。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大(dà)多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董(dǒng)事总(zǒng)经(jīng)理李明(míng)为86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已公布(bù)数(shù)据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁(tiě)的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团董事(shì)长李书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国(guó)证(zhèng)券交(jiāo)易(yì)委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年成(chéng)为底特律三大(dà)汽车制(zhì)造(zào)商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担(dān)任(rèn)通用汽(qì)车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿(yì)美(měi)元（约合人(rén)长征有多长公里 红军长征一共用了几年民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外(wài)两家汽车制造商的(de)掌(zhǎng)门人年薪也(yě)都过亿。福(fú)特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年(nián)年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注意的(de)是，特斯(sī)拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据(jù)公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪(xīn)酬方(fāng)案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来(lái)十年(nián)无需向马斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特(tè)斯拉(lā)达到(dào)了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可(kě)获得(dé)780亿(yì)美元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这十(shí)年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值(zhí)和业绩直(zhí)接挂钩的(de)股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的(de)主(zhǔ)要收入为股(gǔ)票期(qī)权激励(lì)，后(hòu)者目(mù)前尚未公布。但(dàn)这并不(bù)妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞争者。

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