引航(háng)员必须持有引航员证书。

　　引领船舶进(jìn)出港口的(de)引航员俗称(chēng)领港，江上引航员(yuán)俗(sú)称(chēng)领(lǐng)江。

　　引航员通常登船引航。

交(jiāo)通(tōng)运(yùn)输部关于修改《船舶引(yǐn)航管理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改(gǎi)为(wèi)：“下列(liè)船舶在交通运输部划(huà)定的海上(shàng)引航区内航行、停泊或者移泊(pō)的，应当(dāng)向引航(háng)机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交(jiāo)通运输部经报国务院批(pī)准后(hòu)规(guī)定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载运放射(shè)性(xìng)物质的(de)船舶、10万总吨及(jí)以上油(yóu)轮(lún)；

　　　　（三(sān)）可能(néng)危及港口安(ān)全的(de)散装液化气(qì)船(chuán)、散(sàn)装危险化学(xué)品船(chuán)；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高度接近相应航道通(tōng)航条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四）项船舶的具体标准(zhǔn)，由交通运输部直属海事管理(lǐ)机构(gòu)根据港(gǎng)口、航道实际情况(kuàng)制定并(bìng)公布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第(dì)十条：“下列船(chuán)舶在内河航(háng)行，应(yīng)当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的(de)海上机动船舶，但船(chuán)长驾驶同一(yī)类(lèi)型(xíng)的海上(shàng)机动船舶在同一(yī)内(nèi)河(hé)通航水(shuǐ)域航行与上一航(háng)次间(jiān)隔2个月(yuè)以内(nèi)的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或(huò)者水面以上高度接近(jìn)相应(yīng)航道通(tōng)航(háng)条件限值的船(chuán)舶(bó)；

　　　　（四(sì)）在长江干(gàn)线航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载客航行的客船，但旅客(kè)班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小于23℃的散(sàn)装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国(guó)际(jì)散(sàn)装危险化学品船舶构(gòu)造(zào)和设备规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前(qián)款第（三）项船(chuán)舶的具(jù)体标(biāo)准，由长江航务管理部门、省级交通运输主管部门根据(jù)管(guǎn)辖(xiá)水域的航道实际情况制定并公布(bù)。

　　”三、增加一(yī)条，作为(wèi)第十一条：“船舶自愿申请(qǐng)引(yǐn)航(háng)的，引航机(jī)构应(yīng)当提供引(yǐn)航服务。

　　”四、增加(jiā)一条(tiáo)，作为(wèi)第十六条：“引航(háng)机构应当(dāng)落实引航安(ān)全(quán)主体责任，配备(bèi)必(bì)要的设施(shī)、装备和(hé)人员，建(jiàn)立并(bìng)实施(shī)引航(háng)安全管理(lǐ)体系。

　　”五、增加一条，作为第十八(bā)条(tiáo)：“引航机构(gòu)应当对引航员进(jìn)行培训(xùn)，并(bìng)保障引航员的休息时间(jiān)、职(zhí)业健(jiàn)康、工资报酬(chóu)、社会保(bǎo)险等符合国家有关规(guī)定。

　　”六、增加一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为第(dì)十九条：“引(yǐn)航员应当持有有(yǒu)效的船(chuán)员适(shì)任证(zhèng)书，服从引航机构的安排和(hé)管理，并按照有关规定开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去第(dì)十五条、第十六条、第十七条、第十八(bā)条、第十九条、第二十条、第(dì)二十一条(tiáo)、第二十二条、第二十三(sān)条。

　　八、第二十四条改(gǎi)为第二十条，删去(qù)第二款中的(de)“进、出港或移泊(pō)”。

　　九、第二十(shí)六条改(gǎi)为(wèi)第二十二条，删去其中的(de)“将(jiāng)引(yǐn)航方(fāng)案”。

　　十、第二(èr)十七条改为(wèi)第二十三条，第(dì)二款修改头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀为(wèi)：“引航长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以上(shàng)高度(dù)接近相应航(háng)道通航条(tiáo)件限值(zhí)的(de)船舶，引航机构应当制定引航方案，报市级地方(fāng)人民(mín)政(zhèng)府港口(kǒu)主管部门和海事管(guǎn)理机(jī)构备案”；增加(jiā)一款作(zuò)为第三款(kuǎn)：“引航方案(àn)应当由一(yī)级引(yǐn)航员主持(chí)或者参与制(zhì)定。

　　引航方(fāng)案(àn)应(yīng)当包括船舶基本(běn)情况、注意(yì)事项、风(fēng)险评估、安全保障和应(yīng)急(jí)处(chù)置措施。

　　”十一、第(dì)二十八(bā)条改(gǎi)为第(dì)二十四条，修改为：“引航(háng)机构应(yīng)当根据船舶状况、通航条件和(hé)拖轮配备要求，制定(dìng)合理的(de)拖轮使用方法。

　　被引(yǐn)航船舶应当根据(jù)引航(háng)机构提供(gōng)的拖(tuō)轮(lún)使用方法的要(yào)求安排拖轮或者(zhě)委(wěi)托引航(háng)机(jī)构安排拖轮，并承担相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由(yóu)长江航务管理部门、省级交通运输主管部门按照职责制定(dìng)并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十(shí)五条：“申请引(yǐn)航(háng)的船(chuán)舶(bó)，应当使用(yòng)专用的甚高(gāo)频(pín)频道与(yǔ)引航机(jī)构和(hé)引(yǐn)航(háng)员(yuán)联系，确认登轮时间、地点(diǎn)等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改为第二十九条，第二款修(xiū)改(gǎi)为：“引航员发现水(shuǐ)上交通事(shì)故、污(wū)染事(shì)故或违章行为时，应当(dāng)及(jí)时向引航(háng)机构、海事管理机(jī)构报(bào)告。

　　”十四、第三十(shí)三条(tiáo)改为(wèi)第三十(shí)条，第一款修改为(wèi)：“引航员(yuán)在遇到下(xià)列(liè)情况之一时(shí)，有权拒(jù)绝、暂停或者(zhě)终止引航，并(bìng)及时向引航(háng)机构、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被(bèi)引船舶(bó)不适航(háng)；

　　　　（三）航道(dào)或(huò)者码(mǎ)头条件不满足被引(yǐn)船舶的航(háng)行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的引航员登离(lí)装置不符(fú)合安全规(guī)定；

　　　　（五）引(yǐn)航员(yuán)身体不(bù)适，不能继续(xù)引领船舶；

　　　　（六）其(qí)他(tā)不适于引航的(de)原因。

　　”十(shí)五、第三十四条(tiáo)改为第三十一条，第(dì)二款修改为：“在(zài)引领船(chuán)舶过程中发生(shēng)水上交(jiāo)通事故(gù)的，引航员(yuán)应当在返回港(gǎng)口后24小(xiǎo)时内向(xiàng)海事管理机(jī)构递交水上交通事故报(bào)告书。

　　”

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