金融(róng)界(jiè)5月5日消息，特(tè)斯(sī)拉中国(guó)官网显示，全新(x自家养一只人工苏卡达违法吗，养了10年的苏卡达算犯法吗īn)Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型上调售价19000元。调(diào)整后，Model S起售价808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具(jù)体来看(kàn)，Model S 全轮驱动版(bǎn)由(yóu)789,900元调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调(diào)整至(zhì)1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动(dòng)版由879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调(diào)整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价(jià)

　　事实上，这是特斯(sī)拉近(jìn)期涨价的延续。就在(zài)3天之前的5月2日，特斯拉(lā)中国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价(jià)上调2000元。其(qí)中，Model Y售价涨至26.39万(wàn)元，此前为26.19万元；M自家养一只人工苏卡达违法吗，养了10年的苏卡达算犯法吗odel Y长续(xù)航版(bǎn)涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，此(cǐ)前为(wèi)31.19万元。

　　特斯(sī)拉(lā)对Model Y和Model 3两款车(chē)型在美(měi)国的售价也提高250美元左(zuǒ)右。同时对日(rì)本市场(chǎng)Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万(wàn)日元(yuán)，对(duì)加拿(ná)大(dà)市场高(gāo)性(xìng)能版Model3和ModelY价(jià)格上调(diào)222美元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉首席执行官马斯克近(jìn)日(rì)在(zài)财报发(fā)布会后的业绩电话(huà)会上表示(shì)，从长期来看，20％的毛利率(lǜ)仍然是特斯拉(lā)要(yào)坚(jiān)守的业(yè)绩底线，但从(cóng)短(duǎn)期来(lái)看，相(xiāng)较于利润而言，规模对特(tè)斯拉(lā)更加重要。公司目(mù)前将优(yōu)先(xiān)考(kǎo)虑销量而(ér)非盈利能力，但仍希望在可能的(de)情况下上(shàng)调售价，以使得交付量(liàng)与产(chǎn)量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共(gòng)交付(fù)新车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利(lì)用不足等因素(sù)影响公司盈利(lì)能(néng)力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战降温，有望刺(cì)激需求(qiú)回暖

　　开源证(zhèng)券指(zhǐ)出，特斯拉此轮涨(zhǎng)价(jià)或为价格战(zhàn)降温，有望(wàng)刺(cì)激需(xū)求回暖。特斯拉降价带动(dòng)的国内汽车价格战(zhàn)叠加各地补(bǔ)贴幅(fú)度、时(shí)限的不一，导致了终端消费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销(xiāo)量(liàng)为513.8万辆，同(tóng)比(bǐ)-7.3％，新能源乘用车销量则(zé)为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但(dàn)增(zēng)速有所放缓。特斯拉是(shì)本轮价格战(zhàn)中首个降价的主机(jī)厂(chǎng)，对新能(néng)源车市场(chǎng)的定(dìng)价有(yǒu)一定程(chéng)度的影响(xiǎng)力。此轮涨价或在一(yī)定程(chéng)度上(shàng)刺(cì)激持(chí)币观(guān)望的潜在消费者(zhě)转化为真实购买。

　　“（上(shàng)调价格）主要就(jiù)是(shì)想打破大(dà)家降价预期。”招银国际证(zhèng)券研究(jiū)部副总裁白毅阳分析(xī)认(rèn)为，特(tè)斯(sī)拉(lā)此次涨价出乎所有(yǒu)人的意(yì)料，同时(shí)与之(zhī)前马斯克表(biǎo)示(shì)的“重销(xiāo)量轻(qīng)利润(rùn)”不(bù)太(tài)一致。“我理解可(kě)能(néng)的原因(yīn)有三个：第一是(shì)一季度利润低于预期(qī)；第二是为了打破(pò)消费者降价预期；第三是对(duì)未来一个(gè)季度(dù)的(de)销(xiāo)量持乐观态度(dù)。”

　　中金公司也指(zhǐ)出，3月(yuè)末大(dà)部地方(fāng)性品牌和经销商(shāng)层(céng)面的促销(xiāo)政策到期，带(dài)动(dòng)汽车市场价格战边际减弱，叠加近日特斯(sī)拉售价上调(diào)，预计有助于缓解消费(fèi)者持币观望情绪(xù)，带来(lái)前期受抑制的需求释(shì)放。

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