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蒋经国的母亲是谁 蒋纬国的亲生父亲母亲是谁

蒋经国的母亲是谁 蒋纬国的亲生父亲母亲是谁 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据(jù)盖(gài)世汽(qì)车援引业内人士言论(lùn)报道,福特中国开始裁员(yuán),按照N+3来(lái)赔偿,人数超过1300人。福(fú)特(tè)中国方面(miàn)对(duì)此回应称:“对于福特汽车(chē)来说,中国是一个至关重要(yào)的市场,我们坚定不移地推进在华业务可(kě)持续发(fā)展的承诺始终(zhōng)不变。我(wǒ)们正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结(jié)构(gòu),将资源投入(rù)到我们具有优势(shì)的核心业务上,努力实现在华业务目标。”

  5月15日,时代财经就此致电福特官方客(kè)服,其表示只负(fù)责销售和服(fú)务,建议通过其(qí)他渠(qú)道了解(jiě)。对于相关(guān)消息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及(jí)精简计划等信息,福特中国代(dài)理公关(guān)则回应(yīng)称,除了上述回应内容外,暂(zàn)无最(zuì)新信息。

  值得关注的是,在被曝“裁(cái)员”消息的背后(hòu),福特汽车在(zài)中国市场正(zhèng)进行新的(de)一(yī)轮(lún)变革(gé)。5月11日,福特(tè)汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车在(zài)南昌签(qiān)署框(kuāng)架协议,双方宣布在(zài)现有合作(zuò)基础上,进一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产品(pǐn)出口业(yè)务。

  “我(wǒ)们在中国(guó)的未来(lái)战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”福(fú)特汽车公(gōng)司总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法利在今年一(yī)季度财报电话会(huì)议(yì蒋经国的母亲是谁 蒋纬国的亲生父亲母亲是谁)上表示:“我们将在中(zhōng)国开展投(tóu)资(zī)更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其介绍,福特将更加关注(zhù)中国市场的商用车业务,同时(shí)计划将其(qí)在中(zhōng)国的工厂(chǎng)用作经济(jì)型(xíng)电动(dòng)汽车和燃油商(shāng)用车的出(chū)口中心。

  一“减(jiǎn)”一“增”之间,百年汽(qì)车(chē)巨头福(fú)特正在中国汽车(chē)市场上寻(xún)找新(xīn)的方(fāng)向。

  组织(zhī)架构做减法?

  从前述(shù)回应上(shàng)看,福特中国并未对(duì)“裁员”消息作出否认蒋经国的母亲是谁 蒋纬国的亲生父亲母亲是谁,同(tóng)时称其“正在(zài)打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在(zài)业界看来,这(zhè)背(bèi)后或是福特面对(duì)在华市场(chǎng)销量下滑的适应性(xìng)调整。

  综合福(fú)特中国官网(wǎng)及(jí)媒体数据,2022年福特在中(zhōng)国市场全(quán)年销量为49.6万辆(liàng),同比下跌20.6%。在2021年,这(zhè)一数字为62.5万辆;不(bù)仅如此,福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆,同(tóng)比(bǐ)下滑13.4%,上一年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得(dé)一(yī)提的是,在2016年,福特在华销量曾创(chuàng)下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

  在华销量大幅下滑(huá)的同时,福特在中国市(shì)场面临(lín)的电(diàn)动化转型压力也日(rì)益显著。

  福特曾在多份财报中表示,从2022年到2026年,福特将投入超过500亿美元用(yòng)于开发和制造电动汽(qì)车和电池。到(dào)2023年底,该(gāi)公司有望达到60万辆电动(dòng)汽(qì)车(chē)的年生产率目标。预(yù)计到2030年,福特(tè)全(quán)球汽车销量的一半将是电动车。

  不(bù)过,福特在中国市场上的(de)电动化产品十(shí)分有限,仅有福特领(lǐng)界EV、锐际(jì)插混版(bǎn)、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此,主力电动车型福特(tè)电马在(zài)国(guó)内(nèi)市场也(yě)未(wèi)能激起太(tài)大(dà)水花。

  公开(kāi)资料显示,福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场,起售价为26.50万元(yuán)。今年4月,其起(qǐ)售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车(chē)帝数据显示,在(zài)今年4月,该款车型(xíng)销量仅有332辆。

  对于(yú)福(fú)特电(diàn)马方面的运营(yíng)状况,上述代理公(gōng)关(guān)称,“目前还是正(zhèng)常的,没有看到下岗的信息”。

  在华销量和电动化转(zhuǎn)型(xíng)受(shòu)挫的背景下,2022年福特在(zài)中国的(de)亏损也(yě)达到6亿美元(约合(hé)人民(mín)币41.75亿元)。对此(cǐ),福特(tè)在财报(bào)中表示,中国是世界上最(zuì)先进的电动汽车市场(chǎng),该公(gōng)司正在中国(guó)投资电动汽车。

  值(zhí)得一(yī)提的(de)是,福特并(bìng)非近(jìn)日首家对组织结构(gòu)进行精简的(de)车(chē)企(qǐ)。日前,江苏悦达起(qǐ)亚(yà)有(yǒu)限(xiàn)公司被曝出安排(pái)管(guǎn)理(lǐ)岗员工(gōng)分批(pī)次轮休,第一批轮休时间(jiān)长达一(yī)年。其随后回应称,这(zhè)是为顺应全(quán)新的(de)电动(dòng)化(huà)时代的正常调整。

  重心转向中(zhōng)国出口?

  除了试(shì)图轻装上阵,福特(tè)也开始将希望寄托在中(zhōng)国的出口(kǒu)业务上。

  “我(wǒ)们在(zài)中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一(yī)季度财报(bào)电话会议上(shàng),吉姆(mǔ)·法利给出了他(tā)对(duì)福特(tè)在华(huá)发(fā)展的思(sī)考(kǎo):福(fú)特在(zài)中国的业务将更加(jiā)精简、集(jí)中(zhōng),减少投资(zī),专注(zhù)商用车(chē)业务(wù)、电动汽(qì)车和(hé)出口。

  吉(jí)姆·法利以江(jiāng)铃(líng)福(fú)特(福特(tè)与(yǔ)江铃汽车合资(zī)品(pǐn)牌)为例,表明(míng)今后福特会把中国作为“出口中心”,向南美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口价格更低的电(diàn)动车和商用车。在他看(kàn)来(lái),通过(guò)专注于商用(yòng)车、出口产品(pǐn)及其(qí)在(zài)中(zhōng)国(guó)的林肯(kěn)豪华车系列,福特可以(yǐ)在中(zhōng)国获得(dé)更好的投资(zī)回(huí)报。

  而福特(tè)中国业务布局的(de)转变也十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几天后的5月(yuè)11日(rì),福(fú)特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限公司(“江铃汽车”)签署框架协议,在现(xiàn)有合作基础(chǔ)上,进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

  据了解,该项合作框架协议旨(zhǐ)在(zài)充分利用江铃汽车(chē)的工程、制造能力(lì)和成本(běn)优(yōu)势(shì), 结合福特(tè)遍布全球的销售网络,推(tuī)动包括经济型(xíng)电动和燃油(yóu)商用(yòng)车在内的(de)更多产品走向世(shì)界。

  “中国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行(xíng)官(guān)吴胜(shèng)波如此评价(jià)双方进(jìn)一步(bù)加强合作:“江(jiāng)铃(líng)汽车有着强大(dà)的工业化能力,我们相信(xìn)它(tā)能(néng)成为福特(tè)在中国重要的工程(chéng)和制(zhì)造中(zhōng)心之一,通(tōng)过出口(kǒu)具(jù)备蒋经国的母亲是谁 蒋纬国的亲生父亲母亲是谁国际水准的产品,助(zhù)力福特(tè)全球(qiú)的战(zhàn)略增(zēng)长。”

  公(gōng)开资料显示,福特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车,并成为(wèi)江铃汽车(chē)的第(dì)二大股(gǔ)东。2022年,包(bāo)括福特领界、领睿和全(quán)顺在内(nèi),江铃汽车向中东、南美等(děng)地区全年出口量超6万台。

  在部(bù)分业内(nèi)人(rén)士看来,无(wú)论是精简组织架构、还是谋(móu)求(qiú)发展中(zhōng)国出口业务(wù),福特的种种尝试(shì)都是在努力顺应(yīng)时代发展。

  “福(fú)特中国新任首席执(zhí)行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领(lǐng)域落后,但一旦转型和(hé)改(gǎi)变成功,就能更好保护其(qí)在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日,一位前(qián)福特中国员工(gōng)对时代财经如此评价当(dāng)下(xià)福特中国面临的挑战:“一(yī)时的(de)阵痛是为(wèi)了更(gèng)好的前行,虽然很残忍,但总(zǒng)比塌了好。”

  福特方面信息(xī)显示,吴胜波曾任福特中国董(dǒng)事总经理兼(jiān)首席运(yùn)营(yíng)官(guān)。今(jīn)年3月1日(rì)起(qǐ),吴胜波(bō)接任福(fú)特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席执(zhí)行官,向福特汽(qì)车(chē)吉姆?法(fǎ)利汇报。

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