柴油(yóu)结腊加热后为(wèi)什么结腊(là)不化？柴油结(jié)腊加热后结腊不化(huà)是因为(wèi)加(jiā)热温度没有到达能让其溶(róng)解的温度，再加热即可的。关于柴油(yóu)结腊加(jiā)热后为什么(me)结腊不(bù)化以(yǐ)及柴(chái)油结腊加热后为(wèi)什(shén)么(me)结腊不化(huà)，柴(chái)油结腊怎样处(chù)理，柴油冬天结蜡处理，柴油结(jié)蜡后能消融么(me)，柴油车结腊怎样办等问(wèn)题，农商网将为你收拾以下的日子常(cháng)识：

柴(chái)油能够直接(jiē)点着吗

　　柴(chái)油是不能够直(zhí)接点着的。

　　柴(chái)油(yóu)不能直接(jiē)点着,一般的火柴和打火机(jī)点直(zhí)接点不(bù)会着,因(yīn)为柴油的沸点高,需求加压才干点着。

　　因为柴油的(de)燃点比(bǐ)汽油的燃(rán)点低,在(zài)内燃机中,柴(chái)油可采用紧缩发生(shēng)的热量即可到(dào)达燃点(diǎn),而汽油机在一般紧缩(suō)比下难(nán)到达其燃点,只能采纳电火花(火花塞)去点着。

柴(chái)油结腊加热后为什么结腊不化

　　柴油结腊加(jiā)热后结腊(là)不化是因为加热温度(dù)没有到达能让其(qí)溶解的温度，再加热(rè)即可(kě)。

　　选用(yòng)柴油(yóu)的(de)标号假(jiǎ)如不(bù)适合运(yùn)用温度(dù)区间，发动机中(zhōng)的(de)燃油(yóu)体系就可(kě)能结蜡，阻(zǔ)塞油路，影(yǐng)响发(fā)动机的(de)正(zhèng)常作业(yè)。

　　柴(chái)油的标号越低，结蜡的可能(néng)性就越(yuè)小。

　　柴(chái)油(yóu)，是轻质(zhì)石油产品，杂乱烃类混合物，为柴油机燃(rán)料，首要由(yóu)15min什么意思多少分钟，15min等于多少分钟原油蒸(zhēng)馏、催化裂(liè)化、热(rè)裂化、加氢裂化、石油焦化等进程(chéng)出产的柴(chái)油馏分分(fēn)配(pèi)而成，也可由(yóu)页(yè)岩油加(jiā)工和煤液化制取，分为(wèi)轻柴油和(hé)重柴油两大类。

　　广泛用于大型车辆、铁(tiě)路机(jī)车(chē)、船舰。

　　柴油用于(yú)车(chē)辆、船只的柴油(yóu)发动机。

　　与汽(qì)油机(jī)比较，柴油(yóu)机(jī)热效率高，燃油耗(hào)费率(lǜ)低。

柴(chái)油为什么会(huì)结腊