东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营收哈(hā)~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一(yī)家低(dī)价航空(kōng)，但人(rén)家(jiā)在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个(gè)亿的(de)时(shí)候，不但不亏钱，还不(bù)声(shēng)不响(xiǎng)的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航空，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯(bēi)水都(dōu)不提(tí)供？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说是(shì)天怒人怨的，但(dàn)春(chūn)秋航空能吊(diào)打同(tóng)行，人家靠的是这两招祖传秘诀！人的正常语速是多少字，正常人的语速一般在每分钟

　　首先第(dì)一招：低价(jià)引(yǐn)流，附加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时(shí)间的价格普遍会比其他航司便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜(yí)几百块钱。也就是因(yīn)为这低价，春(chūn)秋航空的直销(xiāo)比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把营(yíng)销费用给(gěi)节省了。你看它的(de)售(shòu)费用率只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格(gé)打这么(me)低，怎么保证自己的利润(rùn)呢？春秋可(kě)太会(huì)了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘坐春秋航空时行李托运的价(jià)格超过机票的价(jià)格(gé)，那是太正常不过了。因为春秋(qiū)只提(tí)供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费(fèi)，怎么都(dōu)不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是(shì)想吃个饭，不好(hǎo)意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条(tiáo)毯(tǎn)子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有(yǒu人的正常语速是多少字，正常人的语速一般在每分钟)可能看到空姐推着小车(chē)车(chē)向你推销面膜丝(sī)巾(jīn)披肩……就是说，机票是便宜，但(dàn)你(nǐ)一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是(shì)春秋(qiū)航(háng)空(kōng)的终极致富密码(mǎ)，主打的(de)就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下(xià)来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短(duǎn)途(tú)直航，提高(gāo)使用率。这也(yě)是为(wèi)什么在疫情(qíng)笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利(lì)多(duō)销，春(chūn)秋把(bǎ)大量航线改成短途高频(pín)的直航，这样就可以用高(gāo)密度排班(bān)来提高飞机的日使(shǐ)用(yòng)率。也就是说，只要飞不(bù)死，我就往死里(lǐ)飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年(nián)里，春秋航空的客(kè)座(zuò)率(lǜ)和(hé)飞机日利(lì)用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的基础(chǔ)上，我(wǒ)能多卖一张(zhāng)是一(yī)张，要是民航允许的话，我连站票(piào)都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你会发现春(chūn)秋大部分航线都是来往二三线城市(shì)，为(wèi)什么(me)？因为非核(hé)心城市可以获(huò)得(dé)较高的财政补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门(mén)路。我(wǒ)们(men)看到2021年(nián)它的(de)净利润为(wèi)3911万(wàn)，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮(bāng)助，如果减去这(zhè)一块的(de)话(huà)，春(chūn)秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉(lián)价(jià)路(lù)线的(de)这些(xiē)年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创(chuàng)始人王正(zhèng)华(huá)有一(yī)句名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是省的(de)，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多的廉价航空正在崛(jué)起，比如吉(jí)祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的(de)老(lǎo)路，搞得春秋成为大家无奈(nài)之后的选择，那还能走远吗？

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