周四(sì)（4月(yuè)20日）美股低开低(dī)收(shōu)，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯(sī)指数(shù)跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达(dá)克综(zōng)合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯联(lián)储主席(xí)洛根表示，通胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联储主席梅(méi)斯特则(zé)倾向于将利率(lǜ)提高到5％以上。这些(xiē)发言打压了(le)美股走势，使对利(lì)率较为(wèi)敏感的纳(nà)指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克(kè)100指数(shù)成(chéng)分(fēn)股(gǔ)中(zhōng)，特(tè兔子有几条腿，兔子有几条腿正确答案)斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发(fā)近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜(bǎng)上，特斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的业(yè)绩报告(gào)显示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话(huà)会上强调，相对于低产量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大(dà)车队规(guī)模是此时的(de)正确选择(zé)。而特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格(gé)战也(yě)令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这(zhè)两家(jiā)公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前(qián)为(wèi)止(zhǐ)，标普(pǔ)500指数成(chéng)份股(gǔ)中约有16％的(de)公司(sī)公布了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观(guān)环境(jìng)的(de)逆风，华尔街在设定预期时过(guò)于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股(gǔ)真(zhēn)正(zhèng)的(de)考(kǎo)验(yàn)可(kě)能会(huì)在下周到来，“因为(wèi)只有大型科技公司开始公布业绩，财报季(jì)才算(suàn)正式开始。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最近几(jǐ)周市(shì)场一直在横(héng)盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可(kě)以打(dǎ)破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官(guān)马斯克明确表态(tài)，尽(jǐn)管今年年初(chū)的降价策略对(duì)盈利能力造成了重大影响(xiǎng)，但特(tè)斯拉公司将继续降价以刺激需求(qiú)。这导致特(tè)斯拉(lā)股价大跌。

　　这家(jiā)电动(dòng)汽车制造商第一财(cái)季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的(de)19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前(qián)预(yù)期(qī)是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列(liè)大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最为关注(zhù)的(de)业绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认(rèn)为，相对(duì)于低产量和高利润(rùn)率，争取增(zēng)加(jiā)销量(liàng)和扩大车队规模是(shì)此时的正确选择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今年汽(qì)车(chē)行业利(lì)润率(lǜ)的(de)预期，并一再(zài)警(jǐng)告称，经(jīng)济形势(shì)面临不(bù)确定性(xìng)。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无论(lùn)是(shì)在规模还是在时间跨度上都是令(lìng)人侧目的(de)，在短短(duǎn)三(sān)个多月(yuè)的时(shí)间里，它(tā)将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资(zī)者(zhě)的争论，尽管特斯拉(lā)仍(réng)然(rán)是全(quán)球领先(xiān)的(de)电动(dòng)汽车(chē)制造(zào)商(shāng)，但随着借(jiè)贷成本(běn)上升，以及越来越(yuè)多的汽车制造商推出具有竞(jìng)争力的插电式车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管(guǎn)理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰难(nán)时期(qī)，他们在努力维持局(jú)面(miàn)，但(dàn)投(tóu)资(zī)者(zhě)希望(wàng)看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的(de)盈(yíng)利水平感(gǎn)到(dào)满意时，马(mǎ)斯克没有给(gěi)出明(míng)确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影响(xiǎng)到(dào)特(tè)斯拉对未(wèi)来产品进行再投资(zī)的能力(lì)时，才会感(gǎn)到担忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重(zhòng)申了50％的复(fù)合年增长目标，汽车(chē)交付数量将(jiāng)至少(shǎo)增加到180万辆(liàng)。该公司在本季度(dù)生产了440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了(le)422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到(dào)了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯(sī)拉并不打算让(ràng)竞(jìng)争对手破产，而(ér)是(shì)希(xī)望在利率(lǜ)上(shàng)升和通胀加剧的情(q兔子有几条腿，兔子有几条腿正确答案íng)况下，让人们更容易(yì)买到(dào)特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解(jiě)决其电(diàn)动(dòng)车项目(mù)的单位经(jīng)济(jì)效益(yì)相关(guān)挑战，在这(zhè)种情况下，我们的目标是(shì)利用自身作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润空(kōng)间来(lái)创造更(gèng)多需求，他们可以(yǐ)通过(guò)降(jiàng)低(dī)价格，排挤其他公司的(de)生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已令财(cái)务状况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创公司遭(zāo)受(shòu)池(chí)鱼(yú)之殃(yāng)，同时也将(jiāng)加(jiā)速电动汽(qì)车在美国(guó)的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车(chē)中捞取巨额(é)利润的(de)窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中国，这种(zhǒng)策略是一(yī)条危(wēi)险路径。中国汽(qì)车制造商在(zài)打(dǎ)价格战方面也非(fēi)常(cháng)拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成(chéng)本在以成本优势闻名(míng)的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时(shí)间(jiān)周四(sì)晚(wǎn)间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但短短数分钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未(wèi)能达成其余的实(shí)验(yàn)里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一(yī)结(jié)果，表示在火箭分(fēn)离阶段前出(chū)现了快速(sù)且计(jì)划(huà)外的解体。公(gōng)司团队将审阅相(xiāng)关数(shù)据，为下(xià)一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单(dān)解(jiě)释一下，图中的(de)星舰分(fēn)为两个部分，星(xīng)舰载(zài)客飞船和超重型火箭(jiàn)。按照之前公开(kāi)的(de)信息，在(zài)最佳(jiā)的预设(shè)情(qíng)境中(zhōng)，飞船(chuán)将在发(fā)射3分钟(zhōng)后与火箭分离。在(zài)首次飞行测试中并不会进入(rù)近地轨(guǐ)道，而是在(zài)地表上(shàng)空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷(yí)附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项(xiàng)发(fā)射试验原本定于当地(dì)时(shí)间本周一进行，但由于在燃料加注的过(guò)程(chéng)中出(chū)现“阀门冻住”的(de)意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在(zài)财(cái)联社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX兔子有几条腿，兔子有几条腿正确答案的(de)老板马斯(sī)克(kè)在星(xīng)舰首飞前一直试(shì)图降低外界的(de)期(qī)望(wàng)，特别强调(diào)担忧推力(lì)超(chāo)强(qiáng)的火箭发动(dòng)机可能把发射台(tái)炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力(lì)将超过(guò)1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推(tuī)力的威压(yā)。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的(de)姿(zī)态开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　值得一提(tí)的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有(yǒu)表(biǎo)现出沮丧的(de)情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现场(chǎng)督战(zhàn)的马斯(sī)克也面对镜头挤出了(le)一个(gè)微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了(le)。

　　在发(fā)射(shè)后，马斯克也抽(chōu)空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调(diào)此次为(wèi)“数(shù)月之(zhī)后的下(xià)一(yī)次测(cè)试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之处(chù)在于(yú)我们学到了什么”，但留给科学家们实现(xiàn)稳定(dìng)星(xīng)际投送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人(rén)登月任(rèn)务，如果(guǒ)这个项目没(méi)有被取消的话，理论上的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在(zài)此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳定投送地(dì)球轨(guǐ)道的能力(lì)。更具(jù)有挑战性的是，如(rú)何证明星(xīng)舰(jiàn)有稳(wěn)定飞(fēi)向月球(qiú)的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次(cì)发(fā)射，才能满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地(dì)月(yuè)38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰的发射(shè)结果对特(tè)斯(sī)拉的(de)股价并没有(yǒu)产(chǎn)生(shēng)太大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要(yào)原(yuán)因是早些时候发布(bù)的Q1财报(bào)。经(jīng)历多(duō)轮降价(jià)后，特(tè)斯拉的Q1利润率(lǜ)出(chū)现收窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示接下来还会继续降价。

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