金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口(kǒu)气宣布(bù)召(zhào)回110.46万辆汽车！其(qí)中包含(hán)部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公(gōng)司根据《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条例(lì)实施办(bàn)法》的要求，向国家(jiā)市场监督(dū)管理总局备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期(qī)在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间(jiān)的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次(c练瑜伽能提高性功能吗，为什么说女人练瑜伽男人受益ì)大规模(mó)召(zhào)回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是，本(běn)次召回范围内的(de)车(chē)辆，没有(yǒu)允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能量回(huí)收制(zhì)动策略；同时(shí)，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下加(jiā)速踏板的情况可能没(méi)有提(tí)供(gōng)足够提醒(xǐng)。以上因素叠加(jiā)可(kě)能增加长时间误踩加速踏板的概(gài)率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通(tōng)过(guò)汽(qì)车远程(chéng)升级（OTA）技术，为(wèi)召回范(fàn)围内(nèi)的车辆推(tuī)送新开发的功能，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏板导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能(néng)包括(kuò)：（1）在不具(jù)备能量回收制动(dòng)强(qiáng)度选择的车辆上，提供(gōng)选项以(yǐ)允许驾驶员(yuán)选择能量回收(shōu)制(zhì)动强度；（2）调(diào)整(zhěng)车(chē)辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加(jiā)速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电池供应(yīng)商日(rì)本松下(xià)表示，将推(tuī)迟(chí)特斯拉(lā)4680电池的商(shāng)业化生(shēng)产时(shí)间。这对于(yú)一直(zhí)渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间(jiān)，而其原本计划的(de)量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时(shí)间之所以被(bèi)推(tuī)迟一年，主要(yào)是为(wèi)了(le)提高(gāo)电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂(chǎng)新(xīn)建两条(tiáo)生产线。松下(xià)计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年(nián)产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约(yuē)15万(wàn)辆电(diàn)动汽(qì)车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池(chí)，是(shì)一种新型(xíng)大圆柱(zhù)电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组(zǔ)将(jiāng)使车辆的(de)行(xíng)驶里(lǐ)程提高16%。未(wèi)来(lái)，随着(zhe)电(diàn)池材(cái)料和汽车(chē)设计(jì)的改进，将使续(xù)航里(lǐ)程(chéng)净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在(zài)不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其(qí)大规模量产。而且在降(jiàng)本(běn)方面，4680电池(chí)还(hái)需要待材料和工(gōng)艺平价化后，市场(chǎng)份额(é)才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池(chí)量产(chǎn)仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁(níng)德时代、比克(kè)电池、国轩高科(kē)等电池厂(chǎng)商都在(zài)积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉(lā)一直在售价上(shàng)做文章(zhāng)，涨价动作(zuò)频频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调(diào)了(le)Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后(hòu)，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本以及加拿(ná)大等(děng)国(guó)的售(shòu)价，其中美(měi)国官网显示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的(de)价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y练瑜伽能提高性功能吗，为什么说女人练瑜伽男人受益高(gāo)性能版价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在国内(nèi)率先(xiān)上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一(yī)次(cì)“逆势提(tí)价”，特斯(sī)拉中国(guó)宣布(bù)上调全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万(wàn)元，这(zhè)两大车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交(jiāo)付日(rì)期(qī)为第二(èr)季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美(měi)国官网的数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，特斯拉公司周四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等多款电(diàn)动汽车(chē)车(chē)型在美国的(de)售价。美(měi)国官网的标价(jià)显示，特斯(sī)拉(lā)将(jiāng)其所有Model S和X车型(xíng)的价格提(tí)高(gāo)了1000美元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车(chē)型的(de)价格提(tí)高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了(le)108490美元。

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