日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特(tè)中国开(kāi)始(shǐ)裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方面对(duì)此(cǐ)回应称：“对于(yú)福特汽车来说，中(zhōng)国是一个至关(guān)重要的(de)市场，我们坚(jiān)定不移地推(tuī)进在华(huá)业(yè)务(wù)可持(chí)续发展的承(chéng)诺始(shǐ)终不变。我们正在打造(zào)一个(gè)更加精简、灵活的组织结(jié)构(gòu)，将(jiāng)资源(yuán)投入(rù)到(dào)我们具有优势的(de)核心(xīn)业务上，努力(lì)实现在华业务(wù)目标。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时(shí)代财经就此(cǐ)致电福(fú)特官方客服，其表示只负责(zé)销售(shòu)和服务，建议(yì)通过(guò)其他渠道了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划等信息，福特中(zhōng)国代理(lǐ)公关(guān)则回应(yīng)称，除了上述回(huí)应内容外，暂无(wú)最(zuì)新信息七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米。

　　值(zhí)得关注的(de)是，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福(fú)特汽车在中国市(shì)场正进行新的一(yī)轮变革(gé)。5月11日，福(fú)特(tè)汽车与江铃(líng)汽车在(zài)南昌(chāng)签署框架(jià)协议，双(shuāng)方宣布在现有(yǒu)合作基础上，进一(yī)步(bù)扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来(lái)战略将会(huì)改变。”福(fú)特汽车(chē)公司总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利在(zài)今年一季度财报电(diàn)话会议上(shàng)表示：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更(gèng)专注、回(huí)报更高的业务。” 据(jù)其(qí)介绍，福特将更加关(guān)注(zhù)中国市场的商用(yòng)车(chē)业务，同时计划(huà)将其在中国的工厂(chǎng)用作经济(jì)型电动汽车和燃油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年(nián)汽车巨头(tóu)福特正在中国汽车(chē)市场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架(jià)构(gòu)做减法？

　　从前述回应(yīng)上(shàng)看，福(fú)特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正在(zài)打(dǎ)造一(yī)个更加(jiā)精简、灵活的(de)组(zǔ)织结构(gòu)”。在(zài)业界(jiè)看来(lái)，这背后或是福特面对在华市场销(xiāo)量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特中国官(guān)网及媒体数据(jù)，2022年福特(tè)在中(zhōng)国(guó)市(shì)场(chǎng)全年(nián)销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此(cǐ)，福(fú)特(tè)旗下(xià)豪华品牌林肯汽车(chē)2022年(nián)在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年(nián)为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪(jì)录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时，福(fú)特在(zài)中国(guó)市场面临的电动(dòng)化转型压(yā)力也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美元(yuán)用于开发和制造电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车(chē)销量的一半将是电动车。

　　不过，福特(tè)在(zài)中(zhōng)国市场上的(de)电动(dòng)化(huà)产品十(shí)分有限，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型(xíng)福特(tè)电(diàn)马在国(guó)内市场也未七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米能激起(qǐ)太大(dà)水花。

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆(lù)中国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显示(shì)，在今(jīn)年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公关称(chēng)，“目(mù)前还是正常的，没有看到(dào)下岗(gǎng)的信息(xī)”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特(tè)在(zài)中国的亏损也达到6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报(bào七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米)中表示，中国是(shì)世界上(shàng)最先(xiān)进的电(diàn)动汽车市场，该公(gōng)司正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并(bìng)非近日首家(jiā)对组织结构进(jìn)行精简的车企。日(rì)前，江苏悦(yuè)达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排(pái)管(guǎn)理岗员工分(fēn)批次(cì)轮休，第一批轮(lún)休时间长(zhǎng)达一年。其(qí)随(suí)后回应称，这是为顺应全(quán)新的电动化时代(dài)的正(zhèng)常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在(zài)中(zhōng)国的出口业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开的一季(jì)度财报电话会议上，吉姆·法利给(gěi)出(chū)了他(tā)对(duì)福特在(zài)华发展的(de)思考：福(fú)特在中国的业(yè)务(wù)将更加精简、集中，减少投资，专注商用(yòng)车业务(wù)、电动汽(qì)车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特(tè)（福特(tè)与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例，表明(míng)今(jīn)后福特会把中(zhōng)国作为“出(chū)口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出口价格更低的电(diàn)动车(chē)和商用车。在他看来(lái)，通过专(zhuān)注于商用车、出口产品(pǐn)及其在(zài)中国(guó)的林肯豪华车系列(liè)，福特(tè)可以(yǐ)在中国(guó)获得更好的投资回报。

　　而福特(tè)中国业务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财(cái)报会议(yì)召(zhào)开几天后的5月11日，福(fú)特(tè)即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签(qiān)署(shǔ)框架协议，在(zài)现(xiàn)有(yǒu)合作基(jī)础(chǔ)上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业(yè)务。

　　据了(le)解，该(gāi)项合作框架协(xié)议旨在充分利用江铃汽车的工(gōng)程、制(zhì)造能力和成本优势(shì)， 结(jié)合福特遍(biàn)布全球的销(xiāo)售网(wǎng)络(luò)，推动包括经济型电动(dòng)和燃油商用车在内的更(gèng)多产品走向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中国对(duì)福特来说有着举足轻重的战略意(yì)义。”福特中国(guó)总裁兼首席(xí)执行官吴胜波如(rú)此(cǐ)评价双方进一步加强合(hé)作：“江铃(líng)汽车有着强大的工业(yè)化能力，我(wǒ)们(men)相(xiāng)信它能成为福特在中国重要的工程和制造(zào)中心之一，通过出(chū)口(kǒu)具备国际(jì)水(shuǐ)准的产品(pǐn)，助力福特全(quán)球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)汽车(chē)于1995年战略投资江铃汽车(chē)，并(bìng)成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领(lǐng)睿和(hé)全顺在内，江铃汽车(chē)向(xiàng)中(zhōng)东、南美等地区(qū)全(quán)年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是精简组织架构、还(hái)是(shì)谋求发展中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝(cháng)试(shì)都是在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行官吴(wú)胜波改(gǎi)革的魄力很(hěn)强(qiáng)。虽然(rán)目前看来电动汽(qì)车(chē)领域落后，但一旦转型和改变成功(gōng)，就(jiù)能(néng)更好保护(hù)其(qí)在华(huá)产业和岗位。”5月(yuè)15日，一(yī)位前福(fú)特中(zhōng)国员工(gōng)对时(shí)代财(cái)经如此评价当下福(fú)特中国面(miàn)临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛(tòng)是为了更好的前行，虽然很残(cán)忍(rěn)，但总比塌(tā)了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任(rèn)福特中国董事总经理兼首席运营官(guān)。今年3月1日起(qǐ)，吴胜(shèng)波接任福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

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