金融界5月9日消(xiāo)息 乘联(lián)会发(fā)布《2023年(nián)4月份全国乘用车市场分析(xī)》。数据(jù)显示(shì)，2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同(tóng)期上海(hǎi)、吉(jí)林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也是自(zì)2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月新能源乘用(yòng)车(chē)批(pī)发(fā)销量达到60.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以来累(lèi)计批发(fā)210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长85.6％，环比下(xià)降(jiàng)3.6％。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng10的负3次方等于多少 10的负3次方平方厘米等于多少平方米n style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>10的负3次方等于多少 10的负3次方平方厘米等于多少平方米)36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高利润行业(yè)，3月(yuè)汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上(shàng)最(zuì)严的(de)国(guó)六B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带(dài)来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消(xiāo)费者(zhě)走出过度期待降价的预期(qī)，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对(duì)去年多1天。有(yǒu)利于车企生产销(xiāo)售。由于乘联会与社会各界共同呼吁(xū)的国六老款车型的延期(qī)销售政策建议仍尚未明(míng)朗，因此5月车(chē)企的部分车型产(chǎn)销仍相对(duì)谨(jǐn)慎。受去(qù)年同(tóng)期销(xiāo)量(liàng)表现受供应链(liàn)不稳定因素干扰，5月(yuè)销量同比变化或继续(xù)呈现(xiàn)宽幅增长。

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