金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一(yī)口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国(guó)家市场监督管理(lǐ)总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司(sī)根据(jù)《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理条(tiáo)例实施(shī)办法(fǎ)》的要求，向国家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期(qī)在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯(sī)拉给出的解释(shì)是，本(běn)次召回范围内的车辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能(néng)没有提供足够(gòu)提醒。以上(shàng)因素叠加可能增(zēng)加(jiā)长时间(jiān)误踩加速踏板的概(gài)率，可能增(zēng)加(jiā)碰(pèng)撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯拉(lā)给(gěi)出(chū)的方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推送新开发的功能(néng)，以(yǐ)降低因长时间深踩加速踏板导致(zhì)速度(dù)过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回(huí)收制动(dòng)强(qiáng)度选(xuǎn)择的车(chē)辆(liàng)上，提供(gōng)选(xuǎn)项以允许驾驶妆前乳是什么东西，妆前乳是啥东西x;'>妆前乳是什么东西，妆前乳是啥东西员(yuán)选择能量回(huí)收(shōu)制动(dòng)强度；（2）调(diào)整车(chē)辆(liàng)能量回收(shōu)制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除(chú)了大(dà)规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时(shí)间(jiān)周三(sān)，特斯拉的(de)电池(chí)供应(yīng)商日(rì)本松(sōng)下表示，将(jiāng)推迟特斯拉(lā)4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的(de)特(tè)斯拉(lā)来说，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时间(jiān)推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其(qí)原本计划(huà)的量产(chǎn)时间(jiān)是在2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)期间。松下(xià)声称(chēng)，量产时间之所(suǒ)以被(bèi)推迟(chí)一年(nián)，主要是为了提(tí)高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯(sī)拉(lā)量产(chǎn)4680电池(chí)。为此，松下计划在日(rì)本和歌山(shān)工厂(chǎng)新建两条生产线。松下(xià)计(jì)划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池(chí)是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里程(chéng)提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着(zhe)电池(chí)材(cái)料和汽(qì)车设计(jì)的改进(jìn)，将使(shǐ)续航(háng)里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约着其大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还(hái)需要(yào)待材(cái)料和(hé)工艺平价化后，市场份(fèn)额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高科等(děng)电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频(pín)频

　　最近(jìn)特斯(sī)拉一直在(zài)售(shòu)价(jià)上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月(yuè)后(hòu)，特斯拉率先上调了美国(guó)、日本以(yǐ)及加(jiā)拿(ná)大等国的售价(jià)，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上(shàng)涨至4.02万美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯(sī)拉在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又一(yī)次(cì)“逆势提价”，特(tè)斯(sī)拉中国宣布上(shàng)调全(quán)新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全(quán)系车型(xíng)售价1.9万(wàn)元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据(jù)显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国(guó)的售价。美(měi)国官网的(de)标价显(xiǎn)示，特斯拉将其(qí)所(suǒ)有Model S和(hé)X车(chē)型的价格提高了1000美元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型的(de)价格提(tí)高了250美元。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了(le)108490美(měi)元。

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