金融界5月(yuè)5日(rì)消息，特(tè)斯拉中(zhōng)国官(guān)网(wǎng)显示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售(shòu)价19000元(yuán)。调整后，Model S起(qǐ)售(shòu)价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮(lún)驱动版(bǎn)由789,900元调整(zhěng)至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮驱(qū)动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元(yuán)。

　　特(tè)斯拉4天两次提价

　　事实上，这是特斯拉近期涨(zhǎng)价的延(yán)续。就在3天之前的(de)5月2日，特斯(sī)拉(lā)中国刚刚将Model Y和Model 3售价(jià)上调2000元(yuán)。其中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万(wàn)元(yuán)，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长续(xù)航版涨至31.39万元(yuán)，此前为31.19万元。

　　特斯拉(lā)对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型(xíng)在美国的售(shòu)价也提高250美元左右。同时对日本(bě韩国为何全民疯狂炒股，韩国为什么这么多人炒股n)市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市(shì)场高性能版Model3和ModelY价格(gé)上调222美元。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，特斯(sī)拉(lā)首席执行(xíng)官(guān)马斯克近日在财(cái)报发(fā)布(bù)会后的业绩电话会上(shàng)表示，从长期来(lái)看，20％的毛(máo)利(lì)率仍(réng)然是特(tè)斯(sī)拉要(yào)坚守的业绩底(dǐ)线，但(dàn)从短期(qī)来看(kàn)，相(xiāng)较于利润(rùn)而(ér)言，规模对特斯拉更(gèng)加重要。公司目(mù)前将(jiāng)优先考虑销量而非盈利能(néng)力，但仍希望(wàng)在可能的(de)情况下上(shàng)调售(shòu)价，以使得交付量与(yǔ)产量相(xiāng)匹配。

　　此前降价潮(cháo)下(xià)，2023Q1特斯拉全球共交付(fù)新车42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受新工(gōng)厂产(chǎn)能利用(yòng)不足等因素影(yǐng)响公司盈利能力有所下(xià)滑(huá)，2023Q1毛利率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降(jiàng)温，有望刺激需求回(huí)暖(nuǎn)

　　开源证(zhèng)券(quàn)指出，特(tè)斯拉此(cǐ)轮(lún)涨价或为(wèi)价格(gé)战(zhàn)降温，有(yǒu)望刺激(jī)需(xū)求(qiú)回(huí)暖。特斯拉降价带(dài)动(dòng)的(de)国内汽(qì)车价格战叠加(jiā)各地补贴幅度、时限的不一，导致了终端消费者的观(guān)望意(yì)愿(yuàn)较大。2023Q1中国乘用车(chē)销量为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能源乘用(yòng)车销量则为120.7万辆(liàng)，同(tóng)比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉(lā)是本轮价格(gé)战(zhàn)中首(shǒu)个(gè)降价的主机厂(chǎng)，对新(x韩国为何全民疯狂炒股，韩国为什么这么多人炒股 24px;'>韩国为何全民疯狂炒股，韩国为什么这么多人炒股īn)能(néng)源车市场(chǎng)的定价有一定程度(dù)的影响力。此轮涨价或在一定程度(dù)上刺激(jī)持币观望的潜在(zài)消费(fèi)者转化为(wèi)真实购(gòu)买。

　　“（上调价格）主要就是想打破大家降价预期。”招银国际证券研(yán)究部副总(zǒng)裁白(bái)毅阳分析认为，特斯拉(lā)此次涨价(jià)出乎所有人的(de)意(yì)料，同时与之前马斯克(kè)表示的“重销(xiāo)量(liàng)轻利润(rùn)”不太一致(zhì)。“我理解可能的原(yuán)因(yīn)有三个：第(dì)一是一季度(dù)利润低于预(yù)期；第二是为(wèi)了打破消费(fèi)者降价(jià)预期；第三是对未来一(yī)个季度的销量(liàng)持(chí)乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月(yuè)末大部地(dì)方性品牌和经销商(shāng)层面的促销(xiāo)政(zhèng)策到期，带动汽车市场(chǎng)价格战边际(jì)减弱(ruò)，叠加近日(rì)特斯拉(lā)售价上调，预(yù)计有助(zhù)于缓(huǎn)解消费(fèi)者持(chí)币观望(wàng)情绪，带来前期受抑制的需求释放。

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