机(jī)长(zhǎng)工资一般是多少(shǎo)钱一(yī)个月，机长工资多少钱一个月知乎是一(yī)名指导员的年薪在70万(wàn)-80万(wàn)元(yuán)左右，而(ér)一些货运飞行员(yuán)的年薪可能在(zài)100万(wàn)元以上的。

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机长工资(zī)一(yī)般是多少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧(ba)！

　　科(kē)长的工资主要分为基本(běn)工资、飞行时数、各(gè)项补贴和平均收入(rù)三部分。

　　月收入一般(bān)在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年收入(rù)约(yuē)160万，其次是民营企业(yè)，年收入(rù)约140万，最少(shǎo)三大航空(kōng)公(gōng)司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业(yè)，进入航(háng)空公司后成为后(hòu)续观察员的学生，必须首(shǒu)先(xiān)飞行不超过(guò)200小时(shí)的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检(jiǎn)查(chá)合格后，方(fāng)可成为副(fù)驾驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时(shí)后(hòu)，将(jiāng)由航空(kōng)公(gōng)司和中国民(mín)航(háng)局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们(men)才能决定飞行(xíng)员是(shì)否可以担(dān)任飞行员，然后航空公司再决定你是否可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波音(yīn)777等大型客机的机长(zhǎng)，飞(fēi)行员必须担任中型飞机机长(zhǎng)至少一年，并具有不少于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如果这(zhè)些条件(jiàn)还不够，就不能申请(qǐng)成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成为(wèi)大型(xíng)飞(fēi)机的机长至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准(zhǔn)是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万(wàn)到10万之间(jiān)，而如果一线航空(kōng)的(de)机长工资大概是在(zài)5到8万一个(gè)月，目前(qián)国内(nèi)机(jī)长收入较高的(de)是西(xī)藏航空，年收入约160万左右，其次(cì)是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的三大航(háng)空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机(jī)长的工(gōng)资待遇主(zhǔ)要分为(wèi)三大块(kuài)，基(jī)本(běn)工资、飞行小(xiǎo)时、各类补(bǔ)贴(tiē)及(jí)平均收(shōu)入(rù)。

　　月(yuè)收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公(gōng)司和航线有(yǒu)不(bù)同的标准。

　　目前国(guó)内机长收入较高的(de)是(shì)西(xī)藏航(háng)空，年收(shōu)入约160万(wàn)左右，其(qí)次是民营公司(sī)年收入约140万(wàn)左右，最(zuì)少的三大(dà)航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民企(qǐ)老板只有付出更高的薪资待遇，才能从(cóng)人才大战(zhàn)中获取自己需要的(de)优秀机(jī)长。

　　香(xiāng)港地(dì)区的机(jī)长(zhǎng)年收入有140万左右(yòu)，收(shōu)入最高的是在(zài)中国服务的外(wài)藉(jí)机(jī)长，年收入高达200万左右，直接成为(wèi)百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的(de)工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际(jì)到(dào)手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百(bǎi)万。

　　这收入确实(shí)挺高的(de)。

　　飞(fēi)机机长的就业(yè)前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资(zī)已经(jīng)达到国际平均水平，但由于技术(shù)门槛(kǎn)较高，各(gè)航空公司空(kōng)公司的机长仍然供不(bù)应(yīng)求，就业(yè)前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌(shǎng)们将被(bèi)分(fēn)配到航空公司(sī)空公司(sī)的分(fēn)公司(sī)当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前(qián)，你要参(cān)加几个月的模(mó)拟训练。

　　通过所有(yǒu)考试后，你就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资(zī)根据他们的(de)级别和他(tā)们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰(fēng)厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他(tā)们成为机长或(huò)者(zhě)飞国(guó)际(jì)航班，工(gōng)资会(huì)成倍增长。

　　一周期是什么意思是多少天 　　副驾驶分为(wèi)第二副(fù)驾驶、副(fù)驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐一周期是什么意思是多少天步晋升(shēng)。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历(lì)时间(jiān)差派昌(chāng)和飞行技(jì)能达到标准，通过相应(yīng)的考试和面试，即可被任(rèn)命为(wèi)机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚扒后，可以(yǐ)被任命为飞(fēi)行教(jiào)员(yuán)。

　　此外，还有一些飞(fēi)行员(yuán)进(jìn)入了公司(sī)的飞(fēi)行技术管理(lǐ)和(hé)企业管理(lǐ)岗位。

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