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42周是几个月,42周是几个月保质期

42周是几个月,42周是几个月保质期 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在锂价初(chū)现企稳态(tài)势的微(wēi)妙(miào)时点,头(tóu)部(bù)锂(lǐ)电厂商如何看待?行业去库(kù)存进展(zhǎn)又如何(hé)?

  披露年报和一季报后,市值近500亿元(yuán)的锂(lǐ)电巨头国轩高科4月28日举办媒(méi)体开放日上作出一系列判断。在交流中,公司管理层(céng)对中国基(jī)金(jīn)报记(jì)者表示,近(jìn)期“跌跌不休”的(de)碳酸锂价格(gé),或将在15-20万元(yuán)/吨(dūn)之(zhī)间(jiān)形成震荡。

  同(tóng)时,该公司(sī)一(yī)季报显示,库存“水位”已经显著降低(dī),压力(lì)已(yǐ)并不(bù)明显。这也在一定程度上反映了电池厂商们近期去库存动作的“一(yī)致性”。

  而且需要注意的是,在国轩(xuān)高科方(fāng)面看来,储能行业今年(nián)上升空间预计将(jiāng)高于(yú)动(dòng)力(lì)电(diàn)池。换言之(zhī),从增(zēng)速(sù)方面看,储能有望接棒动力电池,带(dài)动电(diàn)池(chí)厂商出货持续增(zēng)长(zhǎng)。

  锂价料维持在(zài)15-20万之间

  作为锂电池核心原材(cái)料(liào),碳酸(suān)锂价格(gé)大起(qǐ)大落在(zài)市场上引起巨大(dà)争(zhēng)议。“就为(wèi)了买100吨碳酸(suān)锂,我们曾经开车16个小时经过(guò)1600公里路程,” 国(guó)轩高科高级副(fù)总裁、中(zhōng)国(guó)业务(wù)板(bǎn)块总裁(cái)王启岁笑称(chēng)。这(zhè)也在(zài)一定程度上反映了(le)锂价迅速(sù)上涨(zhǎng)给(gěi)下游带(dài)来的(de)阵痛。

  不过(guò),今年以(yǐ)来锂价又(yòu)迅速击穿20万元关口,在近期(qī)才(cái)有明显企稳趋势。毕竟,在4月12日之(zhī)前,电池级碳酸锂价(jià)格已经连跌52天。而且在此前30天内,价格共计(jì)跌去(qù)19.25万元/吨。

  而据上(shàng)海钢联(lián)数据最新显(xiǎn)示,在4月(yuè)27日-28日两天内,电(diàn)池级(jí)碳酸锂价格已经连续两日上涨,两日内分别上涨4000元/吨和5000元/吨,从18万元/吨(dūn)涨至18.9万元(yuán)/吨,反(fǎn)弹趋(qū)势明显。

  锂(lǐ)价在(zài)什么区间较为合(hé)理,国(guó)轩(xuān)高科方(fāng)面也给出自己(jǐ)研判。王启岁在会(huì)上表示(shì),碳酸锂在(zài)15-20万/吨的区间可(kě)能形成振荡期。“我们通过一季度观(guān)察来看,新能(néng)源行业(yè)处于(yú)稳定(dìng)增长阶段,储能行业在一季度是处(chù)于投标、招标的阶(jiē)段,第三季(jì)度将迎来大规模交(jiāo)付,而储能(néng)大规(guī)模交付会带来产能复苏,碳酸锂价(jià)格预计会维(wéi)持在(zài)这个区(qū)间之内。”

  实(shí)际上,碳酸锂价格下降,对于电池厂商(shāng)的毛(máo)利(lì)率提(tí)升已经(jī42周是几个月,42周是几个月保质期ng)有了立竿见影(yǐng)效果。

  从毛利率方面(miàn)来(lái)看,国(guó)轩高(gāo)科在一季度达(dá)到了(le)18.94%,较去年(nián)全年的17.79%超出1.15个百分点。实际上,同(tóng)样的情况(kuàng)也发(fā)生在宁(níng)德时代与亿纬(wěi)锂能身上,其(qí)中宁德(dé)时代一季度毛利(lì)率(lǜ)为21.27%,较去年全年水(shuǐ)平提升1.02个百分点。而亿(yì)纬(wěi)锂能则(zé)不如(rú)前两者明(míng)显,但也提升了0.4%个百分点。

  王启岁也认为,在(zài)碳酸锂回(huí)归(guī)理性价格之后,新能源汽(qì)车市场会趋于(yú)较为合理增长(zhǎng)。“去年是(shì)600万辆,经过一季(jì)度之后,我们依然判断今年新(xīn)能源汽车应该在(zài)900-950万(wàn)辆区间,”他预计。

  据悉(xī),国轩高科也正在加速产能扩张。其南京基地智能制造20GWh动力电池项目、宜春基地10GWh动力电池项目(mù)、庐江基地年产(chǎn)20万(wàn)吨(dūn)高(gāo)端正(zhèng)极材(cái)料项目、桐城基地(dì)年产40GWh动力电池项目一期、柳州基地年产10GWh电池项目等(děng)多个(gè)项目相继(jì)投产。据规划,国轩(xuān)高科2025年产能将突破300GWh。

  降库存效果明(míng)显(xiǎn)

  国轩高科的一季报显示,其截至报(bào)告(gào)期(qī)末其(qí)存(cún)货余额为(wèi)65.98亿元,较去年底的75.84亿元下降13%。而(ér)其一季度末,存货占(zhàn)总(zǒng)资产比例为(wèi)8.38%。在去年底(dǐ),这一比(bǐ)例为10.44%。42周是几个月,42周是几个月保质期>

  实(shí)际(jì)上,从行业整体状况看,国轩高科存货水(shuǐ)平保持了较(jiào)低位置(zhì)。国轩高科高级副总(zǒng)裁蔡毅也表示(shì),由(yóu)于公司(sī)在江西宜春碳酸(suān)锂原材料有自(zì)产能力(lì),因此其外(wài)购仅补充(chōng)自产不足(zú),“外购只是缺多少,补多少,”他表示。

  国轩高科存货水位下降,也反映了行业整体状(zhuàng)况,不少电池(chí)厂(chǎng)商存(cún)货余(yú)额(é)均在下降(jiàng)。其中宁德时代一季度(dù)报告显示,其库存金额已从年(nián)初的(de)766.7亿元下降到640.6亿元,环比下(xià)降(jiàng)16.5%。

  另外,亿纬(wěi)锂能一季报也显示,其存货金额从去(qù)年底的(de)85.88亿元,降至(zhì)78.6亿元,环比下滑8.48%。据记(jì)者(zhě)了解,已经有库存(cún)较低(dī)的电池厂商(shāng)提到,库存已恢复至(zhì)健康水平,后续将(jiāng)根(gēn)据规划(huà),逐步进行补货。

  东吴证券近期(qī)在(zài)一(yī)份(fèn)研报中指出,在电池环节(jié),厂商从22Q4开始去(qù)库存,生产(chǎn)材料(liào)均维持(chí)极低库存(cún),电池本身库存不足(zú)1个(gè)月;另(lìng)外在(zài)中游材料(liào)方(fāng)面,正极和电解液库存(cún)周期大(dà)幅下降至7天左(zuǒ)右,负极因(yīn)石墨化需要一个(gè)月时间(jiān),库存周期较长,而隔膜约为一个月正常库存。

  该机构(gòu)认为,目(mù)前库存多集中于(yú)上游锂盐厂,中游材(cái)料库存极低(dī),基本保持7天的最低安全库存。若下游需求恢复,将带(dài)来强(qiáng)烈补库需求。

  值得注意(yì)的是,在(zài)去(qù)库(kù)存的过程(chéng)中,国轩高科(kē)也在积极尝试(shì)“出海(hǎi)”。该公司在2022年加速全球化步伐,收(shōu)购博世集团的德国哥廷根工厂,于2022年(nián)6月(yuè)开始改造并已顺利投产,开(kāi)始(shǐ)欧(ōu)洲本地(dì)化运营。其年报(bào)显示,2022年该公司海外(wài)销售(shòu)收入达到29.8亿(yì)元(yuán),同(tóng)比增(zēng)长464.76%。

  储能相关产品供不应求

  此前市场(chǎng)普(pǔ)遍(biàn)预(yù)计,储能有(yǒu)望(wàng)接棒(bàng)动(dòng)力电(diàn)池,带动(dòng)电池厂(chǎng)商出货增长(zhǎng)。近日,宁德(dé)时代也作(zuò)出判(pàn)断认(rèn)为,储能方面今(jīn)年预计增速将会比动力电(diàn)池更(gèng)高。

  王(wáng)启(qǐ)岁在交流中也认同这一观(guān)点。他预计,储能行(xíng)业今年上升空间预计会高于动力电池,其中国外家储市场需(xū)求预(yù)计会在下(xià)半(bàn)年放量,而国内(nèi)大储市(shì)场方面,今(jīn)年一季度(dù)处于招标阶段,自二季度开始(shǐ)将(jiāng)进入交付阶段,目(mù)前相关产品供(gōng)不应求。

  从国轩高科披露的年报数据(jù)显示,其储能(néng)业(yè)务在2022年实现(xiàn)了35.08亿元的营收,同(tóng)比增(zēng)长幅度达到(dào)186.49%,已经高(gāo)于其动力电池业务116.4%的(de)增速。按照这(zhè)一数(shù)据计算,储能(néng)业务已(yǐ)经占到其总营收的15.22%,而在(zài)2021年,这一比(bǐ)例为11.82%。

  王启岁直言(yán),储(chǔ)能行(xíng)业的空间比(bǐ)动力(lì)电池上升空间更大,“这是一个需求量大于供应(yīng)量的(de)领域,不存在需求疲软(ruǎn)或者是产能过剩。”

  他指出,首先在家储环节(jié),因为涉及(jí)到用(yòng)电需求,每年到了第(dì)二季度开始后才爆发(fā)。而在大储环(huán)节,国内下游招标、立项都在一(yī)季度(dù),真(zhēn)正出货是在二(èr)季度(dù)以后,目前订(dìng)单(dān)状况看来是供(gōng)不应(yīng)求。此外,海外的客户也正(zhèng)逐渐接受中国的标准化集装箱产品(pǐn)。

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