金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽(qì)车！其中包(bāo)含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉(lā)一口气召回(huí)110.46万辆汽(qì)车

　　据国(guó)家市场(chǎng)监督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车(chē)产品(pǐn)召回(huí)管(guǎn)理条例实施办(bàn)法》的(de)要求，向国家(jiā)市场监督管(guǎn)理总(zǒng)局(jú)备案了(le)召回计(jì)划。自2023年5月29日(rì)起，召(zhào)回生(shēng)产日期(qī)在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的原(yuán)因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板的情况可能没(méi)有提供足够提(tí)醒(xǐng)。以(yǐ)上因素叠加可能增加长时(shí)间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特(tè)斯(sī)拉给出的方案是通过(guò)汽车远程升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为召回(huí)范围内的(de)车辆推(tuī)送新(xīn)开发的功(gōng)能，以(yǐ)降低因长时(shí)间深踩(cǎi)加速踏板导(dǎo)致速度(dù)过快(kuài)引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不(bù)具备能量(liàng)回收制动强度(dù)选择的车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度(dù)；（2）调整车辆能量回(huí)收(shōu)丰巢柜最多能存放几天收多少钱 丰巢柜滞留10天还能取吗制动策略的出厂默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)时发出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时(shí)间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供应商日(rì)本松(sōng)下表示(shì)，将推迟(chí)特斯拉4680电(diàn)池的商业(yè)化(huà)生(shēng)产时间。这(zhè)对于一直(zhí)渴(kě)望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下(xià)计划将(jiāng)4680电(diàn)池(chí)的量(liàng)产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月(yuè)期(qī)间，而其(qí)原本计划的(de)量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所(suǒ)以(yǐ)被推迟一年，主(zhǔ)要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开(kāi)始为特斯(sī)拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为此，松下计划在日本(běn)和歌山工厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿(yì)日(rì)元，预计(jì)年(nián)产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动(dòng)汽车供(gōng)能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电池(chí)是现有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提(tí)高(gāo)16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材料和汽车设(shè)计(jì)的改进，将使续航(háng)里程净增加56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括(kuò)焊接(jiē)、干发(fā)电极(jí)等(děng)关键技术仍制约着其大规(guī)模(mó)量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平(píng)价(jià)化后，市(shì)场(chǎng)份额才会有(yǒu)提升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批(pī)追(zhuī)逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德(dé)时代(dài)、比克电池、国轩高科(kē)等电池厂(chǎng)商都(dōu)在积极跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆(yuán)柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一(yī)直在售价上(shàng)做文章，涨(zhǎng)价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入(rù)5月(yuè)后，特斯(sī)拉率先上(shàng)调了丰巢柜最多能存放几天收多少钱 丰巢柜滞留10天还能取吗美国、日本以及加拿大等(děng)国的售价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元丰巢柜最多能存放几天收多少钱 丰巢柜滞留10天还能取吗，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价(jià)格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国(guó)内率先(xiān)上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又一(yī)次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是(shì)特斯拉旗(qí)舰车(chē)型，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据(jù)显示，特(tè)斯拉(lā)公司周(zhōu)四(sì)提高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等(děng)多(duō)款电动汽车(chē)车型在美(měi)国的售价。美国官网的(de)标价显(xiǎn)示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在(zài)美售价上(shàng)调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元(yuán)。

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