东航373.86亿(yì)，国(guó)航(háng)386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他(tā)们的营收(shōu)哈~在中国一共有多少万亿钱过(guò)去的2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空(kōng)虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个亿的时候，不但(dàn)不(bù)亏钱，还(hái)不声不响的(de)赚了3911万元，成为当年唯一一家(jiā)盈(yíng)利的(de)上市(shì)航司。

　　你就说，明明(míng)是(shì中国一共有多少万亿钱)一(yī)家低(dī)价航空(kōng)，怎(zěn)么(me)做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭(píng)它连杯水都不提(tí)供？还是凭它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能(néng)吊打同(tóng)行，人(rén)家(jiā)靠(kào)的是(shì)这两招祖(zǔ)传(chuán)秘诀！

　　<中国一共有多少万亿钱strong>首先第(dì)一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它(tā)时(shí)不时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋(qiū)航(háng)空同(tóng)一时间的价(jià)格普遍(biàn)会比其他航司(sī)便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜几百块钱(qián)。也就是因为这低价，春秋航空的直销(xiāo)比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票(piào)价格打这么低，怎么保(bǎo)证自己的(de)利(lì)润呢？春秋可太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐(zuò)春秋航空时(shí)行李托运的价格超过机票的价格，那(nà)是太正(zhèng)常(cháng)不过(guò)了。因为春秋只提供(gōng)7KG的(de)行(xíng)李额度，没超过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不带行(xíng)李，人(rén)家节省燃(rán)油费，你(nǐ)带行李，人家赚了(le)托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还(hái)有可(kě)能看到空(kōng)姐推着(zhe)小车(chē)车向你推销(xiāo)面膜丝巾披(pī)肩(jiān)……就是说，机票是(shì)便宜(yí)，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空的(de)终极致富密(mì)码(mǎ)，主打的就是一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使用率。这也是为什(shén)么(me)在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大(dà)量航线(xiàn)改成短途高频的(de)直航(háng)，这样(yàng)就(jiù)可(kě)以用高密(mì)度排班来提高飞机的日使(shǐ)用(yòng)率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就(jiù)往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞(fēi)10个(gè)小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过去的(de)三年里(lǐ)，春秋航(háng)空(kōng)的(de)客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说，在保证成本的(de)基(jī)础上，我能多卖一张是(shì)一张(zhāng)，要(yào)是民航允许(xǔ)的话(huà)，我连站(zhàn)票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分航(háng)线都是来往二三线城市，为什(shén)么？因为非(fēi)核心城(chéng)市可以获得较高的财政补(bǔ)贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的(de)门路(lù)。我(wǒ)们看到2021年(nián)它(tā)的净(jìng)利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果减去这(zhè)一块(kuài)的(de)话，春秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价(jià)路线的(de)这些年，春秋的差评(píng)是(shì)真不(bù)少。创始(shǐ)人王正(zhèng)华有一句(jù)名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也(yě)的确做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复，也(yě)有越来越多(duō)的廉价航空正在(zài)崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继续(xù)走(zǒu)之前的老路，搞得(dé)春(chūn)秋成为大(dà)家(jiā)无奈之(zhī)后的选择，那(nà)还能走远吗(ma)？

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