民航(háng)三(sān)个敬畏是什么(me)时候提出的(de)

　　民航三个敬(jìng)畏在2020年(nián)4月14日提出的。

　　2020年4月(yuè)14日(rì)召开的“4月民航安全运作形(xíng)势分析会”上，冯正(zhèng)霖局长(zhǎng)提出了以“敬畏生命、敬畏规(guī)章、敬畏(wèi)职责”为(wèi)内核的三(sān)个敬畏。

　　“敬畏生命、敬(jìng)畏规(guī)章、敬畏(wèi)职责”是贯彻落实科学发(fā)展观的思想(xiǎng)要求、是科(kē)学(xué)向上的积极态度。敬(jìng)畏(wèi)生命是出发点，也是(shì)落脚点，是落实(shí)“生(shēng)命高于一切，责(zé)任重于泰山(shān)、一切服从安全”的根本体现。

民航三个敬畏(wèi)是指什么

　　是敬畏生命(mìng)、敬畏(wèi)规(guī)章、敬畏职责(zé)的(de)。

　　民航三个敬畏是(shì)指(zhǐ)敬畏生命、敬畏规章、敬畏(wèi)职责。

　　民用航空，是指(zhǐ)使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空(kōng)活(huó)动以外的(de)航空(kōng)活动，民用航(háng)空活动是航空活动的(de)一部分(fēn)，同时以使用航空器界定了它和(hé)航空制(zhì)造(zào)业(yè)的(de)界限，用非军(jūn)事等性质表明了(le)它和军事航空等国家航空活动不(bù)同。

　　安(ān)全(quán)是民航业的生命线(xiàn)，保障国家(jiā)和旅客生(shēng)命财产的安全是民航安(ān)全检查的根本目的。

　　白云(yún)安检人要牢固树(shù)立(lì)敬畏生命意识，敬畏自己(jǐ)的生命，敬畏他(tā)人的(de)生命，以(yǐ)敬畏之心来约束自(zì)己，认真对(duì)待每一(yī)个检(jiǎn)查环(huán)节，每一个工作(zuò)细节(jié)。

　　真正做到把对生(shēng)命的敬畏(wèi)融入到队伍的安全教育、文化培育和作风建(jiàn)设(shè)中，细化(huà)到(dào)各个(gè)环节的岗位(wèi)责任和作风要求中，不断强化安全思(sī)维，端正(zhèng)态度，建立更加强(qiáng)实(shí)的安全(quán)壁(bì)垒，才能实(shí)现民(mín)航(háng)业敬畏生(shēng)命(mìng)的价值追求，满足保障旅客出行安全的(de)内在要求。

　　敬畏规章(zhāng)，体现了民航(háng)业的运行规律(lǜ)，是安全理论与(yǔ)实践经验的(de)高度统一。

　　欲(yù)知(zhī)平直，则(zé)必准绳；欲知(zhī)方圆，则必规矩。

　　一个企业的规模越(yuè)大，就(jiù)越需要规章制度的支(zhī)撑(chēng)，依靠(kào)规章制度管理把(bǎ)规矩挺在前面(miàn)。

　　就民航而言(yán)，每一个行业工种，每一位从(cóng)业(yè)人员，都面临着几本(běn)甚至几十本的规则章程(chéng)需(xū)要(yào)了解，学(xué)习，掌(zhǎng)握(wò)。

　　为的(de)是在(zài)每(měi)一次(cì)的工作中把错误、危险(xiǎn)、隐患降至最低。

　　只(zhǐ)有对这些规(guī)则章程心(xīn)存(cún)敬畏(wèi)，才能把(bǎ)自己(jǐ)所(suǒ)涉(shè)及工作(zuò)做扎实，做(zuò)细(xì)致，做到精益求精。

　　民航安(ān)检工作坚持安全第(dì)一、严格(gé)检查、规范执勤(qín)的原则(zé)，是高度依赖严格规章制度运行的行业。

　　规章制度(dù)是(shì)我(wǒ)们(men)安检工作的底线、红(hóng)线。

　　我(wǒ)们要严格遵循规章制度(dù)，不越底(dǐ)线，不踩红线(xiàn)，将规章中的(de)每一个细(xì)节都融入到工作中(zhōng)去，将规章要(yào)求(qiú)与(yǔ)实(shí)际行动相(xiāng)统一，通过深化(huà)作风建设(shè)，努力把(bǎ)规章(zhāng)外(wài)在的强制要(yào)求转化为(wèi)员工内在的自我约(yuē)束，使(shǐ)其养成敬畏规章的自觉性，真正做到按章(zhāng)操(cāo)作，真正做到令行禁止，才能确(què)保民(mín)航运(yùn)行平(píng)80寸电视尺寸长宽多少稳(wěn)可控。

　　敬(jìng)畏职(zhí)责，体现了(le)民航(háng)人(rén)的职(zhí)业操守(shǒu)，是岗位(wèi)责任和专业(yè)能力的(de)高度统一。

航空

　　航(háng)空(kōng)，是(shì)一种是复(fù)杂(zá)而有战(zhàn)略意义的人类活动。

　　 指飞行(xíng)器在(zài)地球大(dà)气层(空气空间)中的飞行活动，以(yǐ)及与此相关(guān)的科研(yán)教育(yù)、工(gōng)业制造、公共运输、航空运动、国防军事、政府(fǔ)管理等众多领域。

　　通过对于(yú)空(kōng)气(qì)空间和飞行(xíng)器(航空器)的利(lì)用，航空活(huó)动(dòng)可以细分为众多独立的行(xíng)业和领域，典型的比如航空(kōng)制造(zào)业、民用航(háng)空业等(děng)等。

　　常(cháng)常可以见(jiàn)到人们从各自的(de)领域使用(yòng)这一词语，这一词语的内(nèi)涵及其丰富和(hé)多变。

　　人类早就萌发了上(shàng)天飞行的强(qiáng)烈(liè)愿望，例如中国(guó)嫦娥奔月神话传说、风筝的发明。

　　19世(shì)纪(jì)，许多人制造(zào)出一些不用发动机的(de)滑翔机来飞行(xíng)，热(rè)气球、飞艇的逐渐(jiàn)使用。

　　1903年，美(měi)国人莱特(tè)兄弟发明了飞机，并成功(gōng)试飞，但有(yǒu)人认为克雷芒·阿德(dé)尔才是真正的飞机发(fā)明者。

民航三个(gè)敬畏是指(zhǐ)什么(me)？

　　三个(gè)敬畏就是(shì)指敬畏生(shēng)命(mìng)、敬畏规(guī)章、敬畏职责。

　　敬(jìng)畏生(shēng)命，就要(yào)把人(rén)的生命放在第一位。

　　敬(jìng)畏生命，就是要坚持安全重于(yú)泰山(shān)，始终把安全(quán)生产(chǎn)摆(bǎi)在首(shǒu)要(yào)位置，树牢安全发展理念(niàn)，层(céng)层压(yā)实安全责任，深(shēn)入(rù)排查(chá)整治各类安全风险，坚(jiān)决(jué)克服各种侥幸心(xīn)理(lǐ)和变(biàn)通思维，坚决守(shǒu)住空管安全底(dǐ)线。

　　敬畏规章(zhāng)，就要从平(píng)时养成(chéng)抓起，坚持业(yè)务技能与规章学习同抓共(gòng)管，不(bù)断强化规(guī)章(zhāng)学习，深化(huà)理解认知，深刻把(bǎ)握工作规律，不(bù)断精进专业技(jì)能，做到保障飞(fēi)行(xíng)更加自信、技能(néng)运(yùn)用更加自如、特情(qíng)处置更有把(bǎ)握、危急时刻经得起考(kǎo)验。

　　敬畏职责，体现了民航人(rén)的职业操守，是岗位责(zé)任(rèn)和专业能力的高度(dù)统(tǒng)一。

　　作为保障国家政治安全和经济(jì)安全的特殊(shū)部门，空管的职责就是以更好的安全水平、更优的空管服务(wù)、更(gèng)高的运行效率、更强的(de)保障能力服务好国家战略和人民出行。

　　敬畏生(shēng)命，人之(zhī)大德(dé)

　　生命之轻何其轻？轻若鸿毛；生命之重(zhòng)何(hé)其重？重若泰山。

　　我们不(bù)能承受生命之轻，也无(wú)法(fǎ)承(chéng)受生(shēng)命之重(zhòng)，唯(wéi)有敬畏生命！

　　作为一名(míng)民航人，深知安全是民航业的生命(mìng)线，在安全(quán)管(guǎn)理(lǐ)的问题上，任何时候、任何环节的麻痹大意都是对旅客(kè)、对我们自身生(shēng)命的不敬和亵渎。

　　因为，一次不经意(yì)的(de)疏忽、大意，结(jié)果可能让我们(men)面对难以(yǐ)承(chéng)受的(de)生命(mìng)之(zhī)痛。

　　民航是国企(qǐ)还(hái)是私(sī)企

　　国企的(de)。

　　中国(guó)民航是国企。民(mín)用航空,是(shì)指(zhǐ)使用航空器从事除了(le)国防、警察和海关等国家80寸电视尺寸长宽多少(jiā)航(háng)空活(huó)动以(yǐ)外的航空(kōng)活动,民用航空活动是航空活动的一部分,

　　同(tóng)时以“使用”航空器界(jiè)定了它和航空制造业的界(jiè)限,用“非(fēi)军事等性质”表明了它和军(jūn)事(shì)航空等(děng)国家航空(kōng)活动不同。《国内投资民用(yòng)航(háng)空业规(guī)定(dìng)(试行)》已于2005年8月15日起正式实施。

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