关(guān)于宝马大(dà)降价的原(yuán)因的最新(xīn)知识(shí)答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降(jiàng)价(jià)的原因是(shì)汽车市(shì)场(chǎng)竞争(zhēng)。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅(fú)的新闻在社交(jiāo)媒体上广为(wèi)流(liú)传(chuán)。此前据(jù)多家媒体报道，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度当断不断必受其乱是什么意思，当断不断 必受其乱下一句惊(jīng)人，在(zài)终端(duān)市场的优惠(huì)8-11万元(yuán)，裸(luǒ)车(chē)价格最低可达24万(wàn)元。全新宝马(mǎ)i3是(shì)华晨(chén)宝(bǎo)马在今(jīn)年3月末国(guó)产上市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃(rán)油版330i还要快，售价却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多(duō)是(shì)通(tōng)过汽贸(mào)店放(fàng)出来的，不算是官宣。但(dàn)实际上宝马(mǎ)4S店也差不多给出了7万的(de)优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下(xià)调部分车型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到(dào)和(hé)燃油(yóu)车同样的价格(gé)水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明(míng)，宝马(mǎ)奔(bēn)驰(chí)的(de)产品已经无法支(zhī)持他们的新(xīn)能源车型。从降(jiàng)价的(de)幅(fú)度和(hé)车型来说，宝马显(xiǎn)然比奔(bēn)驰更激进。这(zhè)也说明了一个(gè)问题，那就是宝马新能源业务(wù)面临的压力更大。一直以(yǐ)来(lái)，品牌服务(wù)、设计调(diào)性(xìng)、驾驶体验都是宝马的(de)软价值(zhí)，市(shì)场口碑和影响力(lì)一直居高不下。转变(biàn)到(dào)新能源赛(sài)道之后，宝马的(de)议价权骤然下降。反映(yìng)到终端(duān)市(shì)场，豪(háo)华品牌(pái)的销(xiāo)量(liàng)十分惨(cǎn)淡。数据显示(shì)，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆(liàng)，i3的10月(yuè)销量为(wèi)1471辆，这样的(de)销量(liàng)不(bù)要说和月销破万的理想当断不断必受其乱是什么意思，当断不断 必受其乱下一句和蔚来相(xiāng)比，就是和二线(xiàn)新势力相比(bǐ)也相差甚(shèn)远(yuǎn)。

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