金融界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据(jù)《缺陷汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理(lǐ)条例实(shí)施办法》的要求，向国(guó)家市(shì)场监(jiān)督管理(lǐ)总(zǒng)局备案了(le)召(zhào)回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召(zhào)回(huí)生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间(jiān)的(de)部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因，特(tè)斯拉(lā)给(gěi)出的(de)解释(shì)是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动策略(lüè)；同时，对(duì)驾驶员(yuán)长时间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)的(de)情况(kuàng)可能没有提供足(zú)够提醒。以上(shàng)因素叠加可(kě)能(néng)增加长时间误(wù)踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的(de)风(fēng)险，存在(zài)安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如何(hé)解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的(de)车辆(liàng)推送新开发的(de)功能，以降(jiàng)低(dī)因长(zhǎng)时间深(shēn)踩加速踏板导(dǎo)致(zhì)速度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在(zài)不具备能(néng)量回收制动强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略的(de)出(chū)厂(chǎng)默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下(xià)加(jiā)速(sù)踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松下表(biǎo)示，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的商业化(huà)生产时间。这对于(yú)一直渴望提(tí)高4680产(chǎn)量的(de)特斯拉来(lái)说，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松(sōng)下(xià)计(jì)划将4680电池(chí)的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月(yuè)期(qī)间，而其原本计划的(de)量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称(chēng)，量产时间之所以(yǐ)被推迟(chí)一年，主(zhǔ)要(yào)是(shì)为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾(céng高铁允许携带多少香烟，高铁有规定可以带多少烟高铁允许携带多少香烟，高铁有规定可以带多少烟n>)宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉(lā)量产4680电池。为此，松(sōng)下计划(huà)在日本(běn)和(hé)歌山工厂(chǎng)新建两条生产线。松下计(jì)划(huà)向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年(nián)产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大(dà)圆柱电(diàn)池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单体能(néng)量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的(de)五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材(cái)料和汽车设计的改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干(gàn)发电极等关键技术仍制约着(zhe)其大规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化(huà)后(hòu)，市(s高铁允许携带多少香烟，高铁有规定可以带多少烟hì)场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批(pī)追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时(shí)代、比克电池、国轩(xuān)高科(kē)等电池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电池，且(qiě)部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一直在(zài)售(shòu)价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调(diào)了美国(guó)、日本以及加拿大等(děng)国的售价，其(qí)中美国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续(xù)航版的价(jià)格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版(bǎn)价格(gé)升至5.42万美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的(de)价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调(diào)了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万(wàn)元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为(wèi)第二季度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国官网的(de)数据显示，特斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电(diàn)动汽车(chē)车型(xíng)在美(měi)国(guó)的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特(tè)斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格(gé)提(tí)高了(le)1000美(měi)元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了(le)250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美(měi)元(yuán)。

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