金融(róng)界5月12日(rì)消息 特斯(sī)拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Mo朝鲜领土面积多大相当于中国哪个省，朝鲜领土面积多大？相当于中国哪个省的面积del 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯拉一口气(qì)召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局(jú)网站(zhàn)朝鲜领土面积多大相当于中国哪个省，朝鲜领土面积多大？相当于中国哪个省的面积显(xiǎn)示，日(rì)前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司(sī)、特斯(sī)拉(lā)（上海）有限(xiàn)公司(sī)根(gēn)据《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车(chē)产品召(zhào)回管理(lǐ)条(tiáo)例实施(shī)办(bàn)法》的(de)要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模(mó)召回的原因，特斯拉给(gěi)出(chū)的解释是(shì)，本(běn)次(cì)召回范围内的车(chē)辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加速踏(tà)板的情况可能没(méi)有提(tí)供足够提醒(xǐng)。以上(shàng)因(yīn)素叠加可(kě)能增加长时间(jiān)误踩加速踏板的(de)概(gài)率，可(kě)能(néng)增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯(sī)拉(lā)给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的(de)车辆推送(sòng)新开发的功(gōng)能，以(yǐ)降(jiàng)低因(yīn)长时间深踩(cǎi)加速踏板导(dǎo)致(zhì)速度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具(jù)备能量回收(shōu)制动强度选择的车辆上，提供选项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能(néng)量(liàng)回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下(xià)加速(sù)踏板时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特(tè)斯拉的电池(chí)供(gōng)应(yīng)商日本松下表示，将推(tuī)迟(chí)特斯(sī)拉4680电池的(de)商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴望提高(gāo)4680产(chǎn)量的特斯拉来(lái)说，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间(jiān)，而其原本(běn)计划的量产时间(jiān)是在(zài)2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以被推迟一年(nián)，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生(shēng)产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池组将使车辆(liàng)的行(xíng)驶里程(chéng)提高16%。未(wèi)来(lái)，随着(zhe)电池材(cái)料和汽车设计(jì)的改进，将(jiāng)使续航里程净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存(cún)在不小(xiǎo)技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关键技术仍制约着其大规模(mó)量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要待(dài)材料和工艺平价化(huà)后，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克(kè)电(diàn)池、国(guó)轩高科(kē)等电池(chí)厂商都(dōu)在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱(zhù)电(diàn)池，且部分(fēn)厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近(jìn)特(tè)斯拉一直(zhí)在售(shòu)价上做文章，涨价动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售(shòu)价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本以及(jí)加拿大等国的(de)售价，其(qí)中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在美(měi)国的售价。美国(guó)官网的(de)标(biāo)价显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价(jià)格提高(gāo)了1000美元，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了(le)108490美元。

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