关于宝马(mǎ)大降(jiàng)价的(de)原因的最新知识答(dá)案内容(róng)如下(xià)：

　　1、宝(bǎo)马大(dà)降价的原因是汽(qì)车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马(mǎ)i3大幅的(de)新闻在社交媒(méi)体上广为流传(chuán)。此前据(jù)多(duō)家媒(méi)体报道(dào)，官方指导价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度(dù)惊人，在终端(duān)市场的优惠8-1成玉元君的身世是什么，成玉元君是什么身份1万元，裸车价格最低可达24万元。全(quán)新宝马i3是华晨宝马在今年3月末国(guó)产上市(shì)的豪(háo)华中型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版330i还要快，售价(jià)却(què)比(bǐ)宝马320i还(hái)便宜(yí)。

　　3、当然(rán)，这(zhè)种(zhǒng)大幅度的(de)优(yōu)惠(huì)多是通过汽贸店(diàn)放出来的，不算(suàn)是官宣(xuān)。但实(shí)际上宝(bǎo)马4S店也差不多给出了7万(wàn)的优惠。11月，奔(bēn)驰(chí)官方发布消(xiāo)息(xī)，开始下(xià)调部分(fēn)车(chē)型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降(jiàng)价(jià)5.07万(wàn)元，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型(xíng)拉到和(hé)燃油车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种(zhǒng)种迹(jì)象(xiàng)表(biǎo)明(míng)，宝马奔驰的产品(pǐn)已经无法支持(chí)他(tā)们的新能源车型。从(cóng)降价的幅度和车型来说，宝马显然比奔(bēn)驰更激(jī)进。这也(yě)说明了一个问题(tí)，那就是(shì)宝马(mǎ)新能源业务(wù)面临的压力更大。一直以(yǐ)来，品牌服务(wù)、设计调性、驾驶体验都是宝马的软价值，市场口碑(bēi)和影响力一直居高不下。转变(biàn)到新能源(yuán)赛(sài)道之后，宝马的(de)议价权骤(zhòu)然下降(jiàng)。反映到(dào)终端市场，豪华品(pǐn)牌(pái)的销量十(shí)分惨淡。数据显示，宝(bǎo)马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量(liàng)为(wèi)1471辆，这样的销量不要(yào)说和月销破万的理想(xiǎng)和蔚(wèi)来相(xiāng)比，就是和二(èr)线新(xīn)势力(lì)相比也相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

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