金(jīn)融(róng)界5月(yuè)5日(rì)消(xiāo)息，特斯拉(lā)中国官(guān)网显示(shì)，全新Model S及全(quán)新Model X全系车型上(shàng)调(diào)售价19000元(yuán)。调整后，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起售(shòu)价(jià)898,900元。

　　具体来看，Model二氧化氮是不是酸性氧化物，一氧化二氮的作用与功效 S 全(quán)轮驱动(dòng)版由789,900元(yuán)调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱(qū)动版由(yóu)879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这是特斯拉近(jìn)期涨价的(de)延(yán)续。就(jiù)在3天之前的5月2日，特斯拉(lā)中国(guó)刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其中，Model Y售价(jià)涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元(yuán)，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长续航版涨至(zhì)31.39万元，此(cǐ)前为31.19万元。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售(shòu)价也提(tí)高250美元左右。同时对日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日元，对(duì)加拿大市场高性(xìng)能版(bǎn)Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯(sī)拉首(shǒu)席执行官马斯克近日在财报发布会后的业绩电话会上(shàng)表(biǎo)示，从长期来看，20％的毛利率仍然是特(tè)斯拉要坚(jiān)守的业绩底线，但从短期来(lái)看，相较于利润而言(yán)，规模对特斯拉(lā)更加(jiā)重要(yào)。公司目(mù)前将优(yōu)先考(kǎo)虑(lǜ)销(xiāo)量(liàng)而(ér)非盈利能力，但仍(réng)希(xī)望在可能的情况下(xià)上调售价，以使得交付量与(yǔ)产(chǎn)量相匹配(pèi)。

　　此前降价潮下，2023Q1特(tè)斯拉(lā)全(quán)球(qiú)共(gòng)交(jiāo)付新车42.3万(wàn)辆，同(tóng)比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产(chǎn)能利用不足等(děng)因素影响(xiǎng)公司(sī)盈利能力有所下滑，2023Q1毛利(lì)率为(wèi)19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温(wēn)，有望刺激需(xū)求(qiú)回暖

　　开(kāi)源证券(quà二氧化氮是不是酸性氧化物，一氧化二氮的作用与功效n)指出(chū)，特斯拉此轮涨价或为(wèi)价格战降温(wēn)，有望刺激需求(qiú)回暖。特斯拉降价带动的国(guó)内(nèi)汽(qì)车(chē)价格(gé)战(zhàn)叠加各地补(bǔ)贴幅度、时限的不一，导致了终端消费(fèi)者(zhě)的观望意愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车(chē)销量(liàng)为513.8万辆，同(tóng)比(bǐ)-7.3％，新(xīn)能源乘用车(chē)销量则为(wèi)120.7万(wàn)辆，同(tóng)比+25.2％，但(dàn)增速有(yǒu)所放缓(huǎn)。特斯拉是本轮价(jià)格战中首个降价(jià)的主(zhǔ)机厂，对新(xīn)能源车市场的(de)定价有一定程(chéng)度的影(yǐng)响(xiǎng)力。此轮涨价或在一(yī)定程度(dù)上刺激持币观望的潜(qián)在消费者转化为(wèi)真实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打(dǎ)破大(dà)家降价预期。”招(zhāo)银国(guó)际证(zhèng)券研究部副总裁白毅阳分析(xī)认为，特斯拉此次涨价出(chū)乎所有(yǒu)人(rén)的(de)意料，同时与(yǔ)之前马斯克(kè)表示的“重销量轻(qīng)利润”不太一(yī)致。“我理解可能的原因有(yǒu)三个：第一是一季(jì)度利润低于(yú)预期；第二是为了(le)打破消费者降价预(yù)期(qī)；第三是对(duì)未来一(yī)个季度的销量(liàng)持乐(lè)观(guān)态度(dù)。”

　　中金公司也指出，3月末大部(bù)地方性品牌(pái)和经销商层(céng)面的(de)促销(xiāo)政(zhèng)策到期，带动汽车市(shì)场价格战边际减弱，叠加近日特斯拉售(shòu)价上调(diào)，预计(jì)有助于缓解消费者持币观望情绪，带来前期受抑制(zhì)的需求释放(fàng)。

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