5月12日(rì)晚间，江铃(líng)汽车公告(gào)宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开挂牌的(de)江铃重型汽车有限公司(sī)（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让交易终(zhōng)止，而此前约(yuē)定的交易(yì)对(duì)方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在(zài)2012年(nián)以(yǐ)2.7亿元价格接手(shǒu)的资产，不过原计划(huà)在重卡(kǎ)行业“大(dà)展拳脚”的江铃(líng)汽车(chē)却因此背上了包袱。江(jiāng)铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江(jiāng)铃汽车此前为(wèi)转让铺路，还曾现金为江(jiāng)铃重卡“输血(xuè)”11.42亿(yì)元。

　　不(bù)过，此次交易终止，也意(yì)味着江铃汽车前(qián)后(hòu)耗了两年(nián)的“瘦(shòu)身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时(shí)间完成

　　这笔交易要(yào)追溯(sù)到两年(nián)前(qián)。在2021年5月(yuè)7日，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿元的(de)价格，通过山西省产权交易市(shì)场公(gōng)开挂牌方(fāng)式，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重(z纯银手镯品牌排行榜前十名，中国纯银首饰十大品牌hòng)汽对接(jiē)盘方开出了要求：1、世(shì)界500强(qiáng)企业，2020年度在全(quán)球生产销售(shòu)重型卡车超过12万辆(liàng)；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计(jì)合并报表净利润率(lǜ)超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上(shàng)述股(gǔ)权(quán)挂(guà)牌公告(gào)期(qī)于202纯银手镯品牌排行榜前十名，中国纯银首饰十大品牌1年8月9日(rì)期限届满，交易股权出(chū)售征(zhēng)集到(dào)一名意(yì)向受(shòu)让方，符合上述要求的沃尔(ěr)沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也(yě)按(àn)照相关交(jiāo)易规则支付了(le)保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有限公(gōng)司100％股权的股(gǔ)权(quán)转让(ràng)协议(yì)》，确定就目标股权(quán)支付的基准价(jià)款为人民币约7.81亿(yì)元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告称，该(gāi)笔交易(yì)需要获得国资管理有权单位的批准，但由于(yú)交易所需的(de)政府审批(pī)事项未能(néng)在(zài)约(yuē)定(dìng)的时间内完成，项目双方经协(xié)商一致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交(jiāo)易前(qián)后耗时长达2年之久，但最终仍以失败告终。需要提及的(de)是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是(shì)其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前(qián)身是山西省汽(qì)车工(gōng)业集团(tuán)。作为一家(jiā)老牌国营企(qǐ)业(yè)，该公(gōng)司主要组装生(shēng)产重型卡车与(yǔ)货车，但由于经营不善陷入发展困境，在(zài)2007年第一次被重组。中国兵(bīng)器装(zhuāng)备集团(tuán)及(jí)中国长安汽(qì)车集团有限公司，将太原(yuán)重汽重组为(wèi)太原长安重汽，作为长安汽车进入重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但最终太(tài)原重汽(qì)没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年的(de)总销量为439辆。到2012年第(dì)一季度，太原重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难以(yǐ)实现正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣(qù)，该公司(sī)在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手(shǒu)中接手太(tài)原长安(ān)重汽(qì)的全部股权，并(bìng)于2013年1月将其更名(míng)为(wèi)江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃(líng)汽车进(jìn)入重卡领域的意图(tú)是实现商(shāng)用车全(quán)覆盖。2013年(nián)，江(jiāng)铃汽车曾表示，最终(zhōng)将建成(chéng)年产10万辆重(zhòng)型载货车(chē)、10万台发动机的大型重卡企(qǐ)业，达产后主(zhǔ)营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市场和客户洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销(xiāo)量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司(sī)、中国(guó)重(zhòng)汽、一汽解放等头部企业的单(dān)月(yuè)销量(liàng)，就已超过江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)几年的销量(liàng)总(zǒng)和。2020年9月之后(hòu)，江铃(líng)汽车不(bù)再披(pī)露有关江铃重卡的销量数(shù)据。

　　销(xiāo)量严重拖(tuō)后腿，江铃重汽俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃(líng)汽(qì)车2020年财报(bào)数(shù)据显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽(qì)车(chē)相关业务累(lèi)计亏损(sǔn)超(chāo)20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最为严(yán)重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然(rán)呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负(fù)债(zhài)为(wèi)12.69亿(yì)元(yuán)，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资不(bù)抵债的状(zhuàng)态。因(yīn)此，2021年后(hòu)，江铃(líng)重汽停止了所有的(de)产销工作。

　　值得(dé)一(yī)提的是，在2021年初，江铃汽车还对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元(yuán)的现(xiàn)金增资。这(zhè)一举动的主(zhǔ)要(yào)目(mù)的是(shì)降低江铃重(zhòng)汽的(de)资(zī)产(chǎn)负(fù)债率，便于吸引外部投(tóu)资进入，利于江铃重汽进行(xíng)业务(wù)重组。

　　“地(dì)主家”也(yě)没余粮

　　实际上(shàng)，江铃(líng)汽(qì)车自身近(jìn)年来日子(zi)也不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分(fēn)别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母(mǔ)净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利(lì)状况(kuàng)尚可。不过(guò)，在2021年和2022年(nián)这两年(nián)间，江铃汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿(yì)元(yuán)和9.07亿(yì)元，这几乎撑起了(le)其当年的(de)净利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车在(zài)这两年的扣非(fēi)归母净利(lì)润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两(liǎng)年现(xiàn)金(jīn)流状况也不佳。在(zài)2020年，其经营(yíng)活动现金流(liú)净额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而且(qiě)今年一季度(dù)，这(zhè)一(yī)科目仍(réng)未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母净(jìng)利(lì)润仅为1.83亿(yì)元(yuán)，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　纯银手镯品牌排行榜前十名，中国纯银首饰十大品牌　随(suí)着沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然(rán)背在江铃汽(qì)车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也表(biǎo)示(shì)，江(jiāng)铃重汽已(yǐ)暂停(tíng)生产和销售，当前主要开(kāi)支为员工薪酬和设(shè)备(bèi)维护(hù)等费用(yòng)。“未(wèi)来公(gōng)司仍将(jiāng)继(jì)续积极推(tuī)进江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)的重组(zǔ)工(gōng)作，”江(jiāng)铃汽车方(fāng)面称。

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