金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据(jù)显示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计口径下(xià)的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于(yú)去年同(tóng)期疫情影响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零(líng)售(shòu)份额看(kàn)，4月主流自主(zhǔ)品牌新能(néng)源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合(hé)资(zī)品牌新(xīn)能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力(lì)份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力(lì)零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力车企销(xiāo)量同比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北大众(zhòng)强(qiáng)势(shì)领先，新能源(yuán)车批(pī)发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定(dìng)的电动化转型战略初见(jiàn)成效(xiào)。其他合资与豪华(huá)品牌仍待发力(lì)。特斯(sī)拉(lā)份额(é)7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较(jiào)强 比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出(chū)口的92.流量是gb大还是mb大，gb和mb谁大一点8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特(tè)斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市场(chǎng)零售数据(jù)监控看(kàn)，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝(jué)对主力(lì)，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起。除了传统出(chū)口车企的靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的(de)企业保持在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比(bǐ)当年 经(jīng)不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数(shù)据(jù)，乘联会分析(xī)指出，乘用(yòng)车(chē)行(xíng)业已经(jīng)脱(tuō)离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利(lì)润率也(yě)仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车，压力太(tài)大。尤其是世(shì)界上最严的(de)国(guó)六B标准即(jí)将实施(shī)，对车企生产带来一定的心理压(yā)力(lì)，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结果，带(dài)来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很(hěn)好(hǎo)的(de)信(xìn)号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质量的关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费观望(wàng)心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预期(qī)，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行业已经(jīng)走过(guò)了高(gāo)利(lì)润期，车企效益不比当年(nián)，经不起折(zhé)腾。乘联会在(zài)文中表示期(qī)待世界最严国(guó)六B标准的实(shí)施从原定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延(yán)期到12月底实施(shī)，而(ér)且(qiě)不要(yào)设立太多的(de)条(tiáo)条框框，这样(yàng)才能通过稳定(dìng)企业(yè)和经销商心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中国汽车(chē)流通(tōng)协(xié)会强调，目前(qián)大量国(guó)六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底(dǐ)完(wán)成清库有较大难度。国六B切换(huàn)情(qíng)况座谈(tán)会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库存未消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业体系(xì)、整个市场(chǎng)造成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建议环保部(bù)门(mén)能不能适当延期，建议国六(liù)B的(de)环(huán)保规定(dìng)能(néng)延(yán)迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于(yú)国六B标准的汽(qì)车

　　工信(xìn)流量是gb大还是mb大，gb和mb谁大一点部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关于实(shí)施(shī)汽车国(guó)六(liù)排放标(biāo)准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国(guó)范(fàn)围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污(wū)染(rǎn)物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国(guó)六(liù)b车型(xíng)，给予半(bàn)年(nián)销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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