近日，网传小鹏(péng)P7集(jí)体(tǐ)开辅助驾驶，接亲车(chē)变事故车。

　　为此(cǐ)，财经网汽车(chē)联系到小鹏(péng)汽(qì)车相(xiāng)关负责(zé)人，对方表示：有人故意拿普通事(shì)故(gù)抹(mǒ)黑(hēi)小鹏辅助(zhù)驾驶。经核实，这(zhè)是(shì)去(qù)年(nián)十一期间的事(shì)情，而且当时驾(jià)车的鹏(péng)友并没有用到辅助驾(jià)驶，只是单纯的交通事(shì)故。

　　4月21日，小鹏(péng)汽车官方微博也回应了“接(jiē)亲车队开辅助驾驶(shǐ)出事”一事。

　　图源：小鹏汽车官方微(wēi)博

　　小鹏汽车对于智(zhì)能化的技术一(yī)直非常重视。董事长何小鹏(péng)曾多次(cì)公(gōng)开表示过(guò)，新能源汽车并非下一个(gè)汽车时代，智(zhì)能汽车才(cái)是汽车行业的分水(shuǐ)岭。

　　4月16日，上海车展开幕前夕(xī)。小(xiǎo)鹏汽车(chē)举办了2023技术(shù)架构发布会并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

　　小鹏官方表示，在「扶(fú)摇」的加(jiā)持下，未(wèi)来新车(chē)型研发周期将缩短20％，基于(yú)架构部(bù)分(fēn)的零部件通用(yòng)化率最高可达80％，智(zhì)能辅助(zhù)驾驶XNGP的综合(hé)研发效率姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛提升30％，车型(xíng)适配成(chéng)本降低(dī)70％。

　　此前，何小鹏在2022年第四季(jì)度财报电话会上表(biǎo)示(shì)：今后一段时(shí)间，小鹏的研(yán)发能力会更多体现在保持性能(néng)的(de)同(tóng)时，成(chéng)本大(dà)幅降(jiàng)低(dī)。

　　他还透露，小鹏汽车(chē)从今年到明年将实现自动驾驶(shǐ)超50％的成本下降，整车硬件（含动力系(xì)统）约25％的(de)成本下降。同(tóng)时，小鹏(péng)汽车将从(cóng)软硬件整体销售，转为软硬件分离销(xiāo)售(shòu)，让全自(zì)动驾驶成(chéng)为标配。

　　降本的同时(shí)，小鹏汽(qì)车(chē)也一(yī)直(zhí)在加大研(yán)发(fā)方面的(de)投入。

　　1月29日，小(xiǎo)鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏在(zài)广东省高(gāo)质量发展大会上表示(shì)：小鹏汽车会在 2023 年之后的五年持续(xù)进行高强度的研发投(tóu)入(rù)，每年(nián)的研发投入都会(huì)超过(guò) 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率(lǜ)先推(tuī)出全自动驾驶，在(zài)中国超过 50 个城(chéng)市能够放手自(zì)动驾驶。

　　值得注(zhù)意的是，在2023技术(shù)架构发(fā)布会后(hòu)，小(xiǎo)鹏汽(qì)车董事长何小(xiǎo)鹏在接受媒体采(cǎi)访时表(biǎo)示：小鹏汽(qì)车的智能驾驶(shǐ)处于领(lǐng)先，特斯(sī)拉FSD在美国的表(biǎo)现不(bù)如XNGP在国内的表现(xiàn)。

　　不过，财经网汽车梳理发现，小鹏汽车出过多次(cì)“辅助驾驶”相(xiāng)关事(shì)故。姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛>

　　2022年(nián)3月(yuè)，一位小鹏P7车主(zhǔ)表示：在湖南岳(yuè)阳某国道上开启自动辅(fǔ)助驾驶行驶时，撞上一辆侧翻在路上的(de)汽车。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽(qì)车回(huí)应称：事故初步判断为车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆(liàng)前方环境的(de)观察(chá)并及时接管(guǎn)车辆所致。

　　2022年8月，宁波(bō)一位小鹏P7车主称，在(zài)高架(jià)桥(qiáo)上开LCC（车道居中辅助(zhù)）功能(néng)，辅助驾(jià)驶没识别到前(qián)方(fāng)车辆(liàng)故(gù)障抛锚，发生交通事故并出(chū)现人(rén)员伤亡。

　　该小鹏P7车主还表示(shì)：事故发生时(shí)，时速符(fú)合高架(jià)限速要求80km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏汽(qì)车回应(yīng)称：经核实，8月10日下午，宁波一车主驾驶(shǐ)车辆与前方检查(chá)车辆故障人员发生(shēng)碰撞，发生人员伤(shāng)亡。目前交警部门已立案(àn)处理(lǐ)，门店第一时间(jiān)已前往现场协助处理。将全力配合相关(guān)部门(mén)进行事故调(diào)查，持续跟进后(hòu)续结(jié)果，并协助(zhù)客户处理后续相关(guān)事宜(yí)。

　　2023年2月，上海一(yī)位(wèi)小鹏P5车主(zhǔ)反(fǎn)映称：进地下车库时“刹车失灵”，继而(ér)发生(shēng)碰撞(zhuàng)。当(dāng)时(shí)车速(sù)在20km/h左右，下(xià)地库后(hòu)要转弯，开着ABS刹车(chē)却发现“踩下去几(jǐ)乎没感觉”。

　　对此，小鹏汽车(chē)售后工作人员表示：车主下地库时超速，车速(sù)达到25km/h，加(jiā)上雨天地(dì)面(miàn)没有(yǒu)附着力抓地力(lì)不足(zú)导致碰撞(zhuàng)。小鹏汽(qì)车(chē)官方未对此事作出(chū)置(zhì)评(píng)。

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