机长工资一般是多少钱一个(gè)月，机长工资(zī)多少钱一(yī)个月(yuè)知乎是一名指导员的年薪(xīn)在70万-80万元(yuán)左右，而一些货运飞行员的年薪(xīn)可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机(jī)长工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的工资主要分为基(jī)本工资、飞行时(shí)数(shù)、各项(xiàng)补(bǔ)贴和平均收(shōu)入三部分(fēn)。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)路线(xiàn)和公司有不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前，西藏航空在(zài)中国机长(zhǎng)收入较高，年收入(rù)约(yuē)160万，其次是民(mín)营企(qǐ)业，年收(shōu)入约140万，最(zuì)少三大航(háng)空公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进入航空公(gōng)司后成为后续观察(chá)员的(de)学生，必须首(shǒu)先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期间(jiān)，他(tā)只观察(chá)，不能做任(rèn)何手术(shù)。

　　此后，经检查合格后，方可(kě)成(chéng)为副驾驶，副驾驶可分(fēn)为(wèi)a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一(yī)步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升(shēng)后，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公司和中国(guó)民航局(jú)代(dài)表(biǎo)共同(tóng)考核(hé)。

　　好来与黑人是一个牌子吗，黑人包装为什么是好来只有经过评估，我们(men)才(cái)能(néng)决定飞(fēi)行员是(shì)否可以担(dān)任飞(fēi)行员，然后航空公司再决定你(nǐ)是否(fǒu)可以成(chéng)为机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大型客机的机长(zhǎng)，飞行员必(bì)须担任(rèn)中(zhōng)型飞机机长(zhǎng)至(zhì)少一年，并具有不少于300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条件还(hái)不够，就不能申请成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成为大型(xíng)飞机的机长至少(shǎo)需要(yào)5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇标准(zhǔn)是怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机(jī)长的(de)月工资基本上是(shì)在2万(wàn)到10万之(zhī)间(jiān)，而如果(guǒ)一线航空的机长工资大概是在5到8万一个月(yuè)，目前国内(nèi)机长(zhǎng)收入较高的(de)是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公(gōng)司年收入(rù)约140万左右，最少的三(sān)大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资(zī)待遇标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机长的工资(zī)待遇(yù)主要分为三大块(kuài)，基本工资、飞行小时、各(gè)类补贴(tiē)及平均收入(rù)。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的公司和航线(xiàn)有不(bù)同的标准。

　　目前国内机长收入(rù)较高的是西藏(cáng)航空，年(nián)收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为民企老板只有付出更高(gāo)的薪资待(dài)遇，才能(néng)从人才(cái)大战(zhàn)中获(huò)取(qǔ)自己(jǐ)需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收入(rù)有140万左右，收入最高的(de)是在中国服务的外藉机长，年收入高达(dá)200万左右，直接成为百(bǎi)万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一(yī)位民(mín)航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞(fēi)行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住(zhù)房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄工资(zī)：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实际(jì)到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这(zhè)收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内(nèi)机(jī)长工资已(yǐ)经达到国际平均水平(píng)，但由于技术门(mén)槛较高，各航空公司空公(gōng)司的机长仍然供不(bù)应求，就(jiù)业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被分配到航空公(gōng)司空公司的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过(guò)所有(yǒu)考试后(hòu)，你就(jiù)可以成为(wèi)副(fù)驾驶。

　　飞行员的(de)工资(zī)根据他(tā)们的级别和(hé)他们驾驶(shǐ)的(de)飞机(jī)类型而(ér)不同。

　　一(yī)般副驾驶工资(zī)丰厚，副(fù)驾驶工(gōng)资超过2万元(yuán)。

　　如果他(tā)们(men)成为机长(zhǎng)或者飞(fēi)国际航(háng)班，工(gōng)资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为(wèi)第二副驾(jià)驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差派(pài)昌和飞行技能达(dá)到标准，通(tōng)过相应的考试和(hé)面(miàn)试(shì)，即(jí)可被任命为机长。

　　机长经过(guò)相应(yīng)的程序选拔和培训虚扒后，可以(yǐ)被任命为(wèi)飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞行员(yuán)进(jìn)入了(le)公司的飞行技术管理和企业管理(lǐ)岗位。

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