国v是不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗(luó)马数字，代表数(shù)字五(wǔ)，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉伯数(shù)字(zì)（实际上(shàng)是(shì)印度(dù)数字(zì)）传入之前使(shǐ)用的一种数码(mǎ)，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排(pái)放标准(zhǔn)基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准是(shì)每公(gōng)里4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京(jīng)五和(hé)国五排(pái)放标准(zhǔn)要比欧五排放标准(zhǔn)要更加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排(pái)放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中(zhōng)HC化合(hé)物(wù)的限值标准(zhǔn)虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列(liè)了出来，并且限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实(shí)施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实(shí)施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦全面实(shí)施国V排(p发小是男的还是女的啊 发小是指什么关系ái)放标准，则意味着达(dá)不(bù)到此(cǐ)排放标(biāo)准的车(chē)型(xíng)不得进(jìn)京销售。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石(shí)化首次批量生产欧(ōu)V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准(zhǔn)被提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排(pái)放标(biāo)准将升(shēng)级为(wèi)相当(dāng)于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始(shǐ)了相关准(zhǔn)备(bèi)工(gōng)作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适应(yīng)的(de)地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽(qì)柴油的硫含(hán)量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预(yù)计会在2012年之前(qián)发布(bù)，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越(yuè)大(dà)，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗(ma)？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当(dāng)于(yú)欧盟的(de)欧(ōu)五标准，欧盟已经(jīng)从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳(tàn)氢化(huà)合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等(děng)机动车排(pái)放物(wù)的限制更为严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标(biāo)准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现(xiàn)的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来(lái)源：百度百科-国(guó)家第五阶段(duàn)机动车污染物发小是男的还是女的啊 发小是指什么关系(wù)排放标准

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