中共中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗(gòng)中央政治局上月末召开会议，提出(chū)加快推进充电(diàn)桩等设施建设。国常会近日强调，要聚(jù)焦制约新(xīn)能源汽车下(xià)乡(xiāng)的突出瓶颈，适度超前(qián)建设(shè)充电基础设施。

　　中国(guó)充(chōng)电联(lián)盟11日发布数据(jù)显示，4月(yuè)公共充电桩数量比3月增加6.7万台(tái)，同比增(zēng)长52.0%。截(jié)至2023年4月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩202.5万(wàn)台，其中直流充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均(jūn)新增公共充电桩(zhuāng)约5.8万台。

　　二级市场上，国内充电桩(zhuāng)核(hé)心部件制(zhì)造商(shāng)、20KW汽(qì)车(chē)充电模(mó)块试生产的英可瑞最近三个交(jiāo)易日股价(jià)累计(jì)最大涨幅(fú)39.52%；国(guó)内充(chōng)电(diàn)模块领先者通合科技4月25日迄今股价累计(jì)最大涨(zhǎng)幅73.15%，今年以来累计最大(dà)涨幅135.17%。

　　通合(hé)科技股价(jià)走势周线图

　　中信建投许(xǔ)琳等人4月24日研报表示，预计2023年(nián)将是(shì)充(chōng)电桩销量高增之年，预计2022、25年全球公用充电桩增量达(dá)88、300.8万个(gè)，复(fù)合增速51%。高压快充+大电流水冷技术带动充电模(mó)块(kuài)、充电枪/线等核心零部件价值量上升。

　　中信证券袁健聪(cōng)等人(rén)5月10日研报指出，受益(yì)于充电(diàn)桩建(jiàn)设加速及大功率趋(qū)势，充电模块有望(wàng)迎来量利齐升。从需求量角度看，预(yù)计直流桩在(zài)充电桩建设中(zhōng)的占比以及单桩充(chōng)电功率将进一步提升，进(jìn)而提升充电模块的需求量。从(cóng)盈利角度看(kàn)，目前充电模块单W价格已趋于稳定，产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带来(lái)单品价值(zhí)量和毛利率(lǜ)的提(tí)升。

　　据(jù)了解，充电模块是(shì)直流充(chōng)电桩最核心(xīn)的部件(jiàn)，直接影(yǐng)响(xiǎng)充电效率和充(chōng)电安全，被(bèi)业(yè)内(nèi)誉(yù)为(wèi)直(zhí)流充电设备的“心脏”。从成本(běn)角度看(kàn)，中信证(zhèng)券袁(yuán)健(jiàn)聪等人在2月13日的研报中指出，在直流(liú)充(chōng)电桩所需元器件构成中，充电模块成本占比最高，约达(dá)50%。

　　袁(yuán)健聪等人表(biǎo)示，预计到2025年中(zhōng)国充电模块市(shì)场增量达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行(xíng)业充电模块均(jūn)价(jià)在(zài)0.12元/W左(zuǒ)右，据此预测，2025年中国充电模块市场(chǎng)空间约(yuē)217亿(yì)元。

　　在充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)产业(yè)链的(de)上游，以充电模块为核心的零部件生产制造，代(dài)表(biǎo)企业有通合(hé)科技、欧陆通等。

　　从充电模块(kuài)及(jí)设备产业链来看，上游是生(shēng)产(chǎn)设(shè)备(bèi)零部件，充电(diàn)模块(kuài)应用于直流(liú)充(chōng)电设备；中游是(shì)充电(diàn)桩及(jí)其他充电设备(bèi)生(shēng)产商，包括直流充电设备生产商和(hé)交流充电(diàn)设备生产商；下游是运(yùn)营服务(wù)商及终(zhōng)端客户，包括换电(diàn)站、充(chōng)电站(zhàn)、新(xīn)能源(yuán)汽车厂商及(jí)配套运营(yíng)服务商。

　　竞争格局方(fāng)面，东吴(wú)证券(quàn)曾朵红在(zài)4月27日(rì)研报中表示，由于充(chōng)电(diàn)模块的生产(chǎn)技术要(yào)求较高且具备通信(xìn)要(yào)求，目(mù)前主要以具备一(yī)定技术(shù)积累(lèi)的(de)充电模块供应商(shāng)（英飞源、华为(wèi)、中兴(xīng)等(děng)电(diàn)力电源或通讯(xùn)电源企业）生产，但随着充电模块价格逐(zhú)渐下降，叠加大功(gōng)率、智能化(huà)、网络平台化的发展趋势，充电桩厂商逐中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗步进入充电模块生产(chǎn)环节(jié)，逐(zhú)步实现(xiàn)充电模块的(de)自产(chǎn)自(zì)研（如特(tè)锐德旗下(xià)子(zi)公司特来电、中恒(héng)电气等）。目前(qián)充电模块市占率前五的企业(yè)包(bāo)括英(yīng)飞源、特(tè)来电(diàn)、永联、英可瑞(ruì)、中(zhōng)兴(xīng)，CR5超(chāo)70%。

　　据财(cái)联社(shè)不(bù)完(wán)全统计，在充电模块(kuài)领(lǐng)域有(yǒu)所(suǒ)布局的A股上(shàng)市公(gōng)司包括(kuò)通(tōng)合科技、欧陆(lù)通(tōng)、盛(shèng)弘(hóng)股份、英可瑞和麦格(gé)米特等，具体如(rú)下：

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗