金融界5月5日消息，特斯拉中国(guó)官网显(xiǎn)示，全新Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车型上调售价(jià)19000元。调整后(hòu)，Model S起售(shòu)价808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全轮驱(qū)动(dòng)版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版由879,900元调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版(bǎn)本价(jià)格(gé)由1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯(sī)拉4天两(liǎng)次提(tí)价

　　特斯拉(lā)对(duì)Model Y和Model 3两款车型在美国的售(shòu)价(jià)也提高250美元左(zuǒ)右(yòu)。同时对(duì)日本(běn)市场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日元，对加拿大市场高性能(néng)版(bǎn)Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特斯拉首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官马斯克近日在(zài)财报(bào)发布会后的业绩电(diàn)话会上表示，江苏高考为啥用全国卷，全国高考看江苏下一句从(cóng)长期来看，20％的毛利率(lǜ)仍然是(shì)特江苏高考为啥用全国卷，全国高考看江苏下一句斯拉要(yào)坚守的业绩底线，但从短期来看，相较于利润而言，规模对特(tè)斯拉更加重(zhòng)要。公司目前(qián)将优先考虑销量而(ér)非(fēi)盈利能力，但仍希(xī)望在可能的(de)情况下上调售价，以使得交付量(liàng)与产量相匹配。

　　此(cǐ)前降价潮(cháo)下(xià)，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利(lì)用不足(zú)等因(yīn)素影响(xiǎng)公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战降温(wēn)，有望(wàng)刺激需求回暖

　　开源证(zhèng)券指出，特斯拉此轮涨价(jià)或(huò)为价(jià)格战降温，有望刺激(jī)需(xū)求(qiú)回暖(nuǎn)。特斯拉降价(jià)带动的(de)国内(nèi)汽车价格战叠加各(gè)地补(bǔ)贴幅度(dù)、时限的(de)不一，导致了终端(duān)消(xiāo)费者的观(guān)望意愿较大(dà)。2023Q1中国(guó)乘(chéng)用车销量为513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量(liàng)则为120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但增速(sù)有所放缓。特斯拉是本轮价格战中首个降价的(de)主机厂，对新能源车市场的定价有一定程度的影响力。此轮涨价或在一(yī)定程度上(shàng)刺激持币观望(wàng)的(de)潜(qián)在消费者转(zhuǎn)化为真实购买。

　　“（上(shàng)调价(jià)格）主要就是想打破大家(jiā)降价预期。”招银国(guó)际证券研究(jiū)部副总(zǒng)裁白毅阳分析认为，特斯(sī)拉(lā)此次(cì)涨价出乎所有人的(de)意料，同时与之前马斯(sī)克表示的“重销量轻利润”不(bù)太(tài)一致。“我理解(jiě)可(kě)能的原因有三个：第(dì)一(yī)是一季度利润(rùn)低于预期；第(dì)二是为了打破消费者降价(jià)预期；第三是(shì)对(duì)未来(lái)一(yī)个季(jì)度的(de)销量持乐观(guān)态度。”

　　中金公司(sī)也指出(chū)，3月末大部地方性品牌和经销(xiāo)商层面的促销政策到期(qī)，带动汽车市场价(jià)格战(zhàn)边际(jì)减弱，叠加近日(rì)特斯(sī)拉售(shòu)价上调，预(yù)计有助于缓解消费者持币观望(wàng)情(qíng)绪，带来前期受(shòu)抑制的需求释(shì)放。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 江苏高考为啥用全国卷，全国高考看江苏下一句