5月15日，知名经济学家任泽平发文称(chēng)：“建(jiàn)议(yì)推(tuī)出五年内燃油车禁售时(shí)间(jiān)表，河(hé)北(běi)以南，大力发展新能源，双碳(tàn)，扩大(dà)内需”。

　　此番言论也引起网友热议，“河北以北地区(qū)，就(jiù)不适合(hé)开电动车(chē)了？”“燃油车(chē)的生产销售和使用(yòng)难道就不能产生(shēng)内需吗？”也有网(wǎng)友对其表达支持：“现(xiàn)阶段新能源(yuán)车(chē)市占(zhàn)率(lǜ)屡创新高，五(wǔ)年后燃(rán)油车可能真要退出”。

　　对此，黄河科(kē)技学(xué)院客座教授张翔则(zé)向时代财经表(biǎo)示：“汽车不仅是一种交通工具，也(yě)是大(dà)宗商(shāng)品，关系到经济发(fā)展。很多车企对(duì)于GDP和就业(yè)都有很(hěn)大贡献，禁售时间点不合理，过快禁(jìn)售燃油车可能会造成失业问题(tí)，五年(nián)内禁售的建议(yì)过于激进了。”

　　浙江大学国(guó)际联合(hé)商学院数字经济与金融创新研究中心(xīn)联(lián)席主任盘和林认为，任泽平(píng)的观点过度乐观。“新(xīn)能源(yuán)车的(de)推广(guǎng)瓶(píng)颈不是销售，而是基础设施，当前我国配(pèi)套设施供给尚不完善，可能(néng)会(huì)出现充电桩挤兑等情况(kuàng)。”他对时代财(cái)经说道。

　　多次力挺新能源(yuán)

　　公开(kāi)资料(liào)显示(shì)，任泽平毕业于清华大学经济管(guǎn)理学(xué)院博士后(hòu)，中(zhōng)国(guó)人民大学经济学博士。曾任国(guó)泰君安证券研(yán)究(jiū)所(suǒ)董事总经理、首席(xí)宏观分(fēn)析师等(děng)职务，现任中国民营经(jīng)济研究(jiū)会副会长。他最为知名的职务(wù)曾是恒大(dà)集团首席经(jīng)济(jì)学家兼恒大经(jīng)济研(yán)究院院长。

　　值得注(zhù)意的(de)是，任泽(zé)平曾在多个(gè)场合为新(xīn)能源汽车(chē)的推广摇(yáo)旗(qí)呐喊。

　　2022年6月，任泽平(píng)在2022年新能(néng)源汽车产业链投资(zī)年会上表示，在当下，新能源相关的(de)产业是未来中国经济最有希望的，最具爆(bào)发力的领域，从长远看(kàn)，当下不投新能源，就像20年(nián)前没买房。

　　对(duì)于(yú)巴菲特减持比亚迪一事，任泽平此前(qián)更(gèng)是直言股神错了(le)。“巴菲特这次减持不知出于何种目的，如(rú)果是看空新能源(yuán)行业前(qián)景(jǐng)的话(huà)，巴菲特这次(cì)错了。”“他毕竟(jìng)年事已高，对新能源也(yě)未(wèi)必(bì)了(le)解，否则不至于(yú)错过特斯拉等美国近年最(zuì)优(yōu)秀的公司。”

　　时代财经检索泽(zé)平宏观(guān)账号(hào)发(fā)现，每隔一段时间，任泽平就会(huì)通过公众号复读“当下不投新能源(yuán)，就像20年前没买房”的口号，可见其对于新(xīn)能源(yuán)行业(yè)的(de)信心满满。

　　任泽平不断重复“当下不投新(xīn)能源，就像20年前没买房”

　　禁售燃油车(chē)，欧(ōu)盟分(fēn)歧(qí)重重(zhòng)

　　任(rèn)泽平的乐观在(zài)一定程度上(shàng)是有道理的(de)，毕竟(jìng)欧(ōu)洲地区已经确定了(le)禁(jìn)售燃油车的(de)时间表(biǎo)，但他可能有(yǒu)些长期用氨基酸洗发水好吗，氨基酸洗发水的好处和坏处过于乐观(guān)。

　　2023年4月，欧盟理事会批准的(de)燃(rán)油(yóu)车禁售时间表正式(shì)生效(xiào)。根据欧盟理事(shì)会此(cǐ)前批准的法(fǎ)规，从2035年(nián)起(qǐ)欧盟境内将禁止(zhǐ)销售非(fēi)零碳排放的(de)新燃油车(chē)。不过(guò)，在(zài)德(dé)国要求(qiú)下，使用碳中性燃料的新燃油车有(yǒu)望在2035年后继续(xù)销(xiāo)售(shòu)。

　　欧(ōu)盟(méng)理事(shì)会在(zài)声明中指出，根据这项法规，从(cóng)2030年到2034年，新的燃油轿车和小型(xíng)客(kè)货车的(de)二氧化碳排放(fàng)量将(jiāng)比(bǐ)2021年(nián)分别减少55％和(hé)50％，到2035年均(jūn)降(jiàng)至零(líng)。声明(míng)还表示，欧(ōu)盟委员会将在(zài)与利益相关者协商(shāng)后提出(chū)一项提案，在2035年(nián)后允(yǔn)许完全使用碳(tàn)中性燃料的车辆注(zhù)册。

　　即使是在步伐最统一的欧(ōu)洲，各国对于“禁售燃油(yóu)车”的态度也有所保留。目前的禁售时(shí)间(jiān)表(biǎo)是各(gè)方(fāng)妥协的结果(guǒ)，围绕相关具体条款，欧盟内部一度(dù)爆发分(fēn)歧(qí)，导(dǎo)致原定3月初(chū)的批准(zhǔn)流(liú)程(chéng)被迫(pò)推迟。

　　对于禁(jìn)售(shòu)燃(rán)油车的一种担忧(yōu)是就业问题。欧洲汽车供应商联合会预(yù)计，受燃(rán)油车禁售(shòu)令影响，到2040年(nián)欧盟(méng)汽车生产(chǎn)商可能(néng)被迫削减50万个(gè)工作岗位。福(fú)特汽车(chē)首席(xí)执行官吉姆·法(fǎ)利(lì)估算，生产(chǎn)电(diàn)动汽车所(suǒ)需的人力将减少40％，如果(guǒ)欧洲汽(qì)车业(yè)按(àn)照这个比例计算，相当于要(yào)减少140万个工作(zuò)岗位。

　　做好(hǎo)禁售的准备了吗？

　　回到中国市(shì)场，如今新(xīn)能源汽(qì)车(chē)销量(liàng)确(què)实一路高歌(gē)猛进。乘联会数据显示，2022年全年累计售(shòu)出(chū)567.4万(wàn)辆新能源(yuán)乘用车(chē)，同比增长90％，新(xīn)能源车渗透(tòu)率逼近30％，大幅超过此(cǐ)前的20％目标(biāo)。

　　在新能源愈发(fā)成(chéng)为增长(zhǎng)点的背景(jǐng)下，不(bù)少(shǎo)自主品牌也宣布(bù)了停售燃油车的(de)时间表。比亚迪一马当先(xiān)，在(zài)2022年3月停(tíng)产燃油汽车(chē)，专注于纯电动和插电式混动汽车业务；北汽集(jí)团(tuán)、长安(ān)汽车被曝计划在2025年(nián)全面停售(shòu)燃(rán)油(yóu)车；东风风行也被曝计划在2025年(nián)内实现全面电动化(huà)，在2027年内停产(chǎn)燃油(yóu)车；哈弗则将(jiāng)于2030年正式停(tíng)售燃(rán)油车……

　　但在今年促消费(fèi)的背(bèi)景下，情(qíng)况似乎有所不同。乘联会秘书长崔东树向时代财经表示：“燃油(yóu)车消(xiāo)费是民生消费，新(xīn长期用氨基酸洗发水好吗，氨基酸洗发水的好处和坏处)能(néng)源是改善需求，不能偏废。在今年的经济复苏中，购车(chē)消费(fèi)中入门级燃油车消费仍然不足，需(xū)要有(yǒu)效改善燃(rán)油(yóu)车需求。”

　　不少消费者也表(biǎo)示现(xiàn)阶(jiē)段新能源(yuán)车还存在(zài)一些(xiē)不足(zú)，比如续航焦虑(lǜ)以及补能基础设(shè)施(shī)普及(jí)率不(bù)够(gòu)高。

　　在(zài)业界看来，从技术(shù)上来说，电池的续航和充电还没(méi)有突破瓶颈(jǐng)。大(dà)部分纯电动车(chē)充(chōng)至80％需要30分钟(zhōng)以上，节假日充电站排(pái)队的报道屡(lǚ)见不(bù)鲜(xiān)，相(xiāng)较而言长期用氨基酸洗发水好吗，氨基酸洗发水的好处和坏处(yán)，充电设施(shī)的建设和体(tǐ)验，距离燃(rán)油(yóu)车加油的便利性还(hái)有差距。此外，冬季续(xù)航下降充电变慢等情况也有待解决。

　　对于(yú)禁售燃油车(chē)时间表，张翔指(zhǐ)出：“新能源车技术(shù)不成(chéng)熟(shú)的(de)话(huà)，禁(jìn)售燃油(yóu)车会导致新车价格(gé)大幅(fú)度上涨，可能会让(ràng)百姓买不起车，或者汽车(chē)销(xiāo)量大(dà)幅(fú)下降(jiàng)。”在其看来，五年内禁售燃油车太激进了，不适合我国新能(néng)源车发展的实际情况(kuàng)。

　　汽车逐步(bù)转向新能源，已是一种(zhǒng)共识。但(dàn)究竟(jìng)何时(shí)禁(jìn)售燃油车，可能还(hái)要分地区、分情况(kuàng)。

　　图片来自(zì)《中国(guó)传统燃油车退出时间表研究》

　　2019年5月，能源与交通创新中心在《中国传统燃(rán)油车退(tuì)出(chū)时间表(biǎo)研究(jiū)》（下称《研究》）中(zhōng)表示，中(zhōng)国有(yǒu)望于(yú)2050年以前实(shí)现传统燃(rán)油车(chē)的(de)全面退出(chū)，但由于各地区的经济(jì)发展、汽车人均保(bǎo)有(yǒu)情况、新能(néng)源汽车(chē)产业发展、充电基础设施建(jiàn)设等(děng)因素都不尽(jǐn)相同(tóng)，《研究》提议传统燃油(yóu)车的禁售与退(tuì)出可(kě)按照“分地区、分(fēn)车型、分阶段”的步骤(zhòu)逐步推行。

　　《研究(jiū)》指出，一些特大型城市（如北京、上海、深(shēn)圳等）以及功能性示范区域（如海南等(děng)）将率(lǜ)先实现燃油车禁(jìn)售的(de)目标，接(jiē)着就是传统汽车限行限购城市和蓝天(tiān)保卫战中的重(zhòng)点区域省会城(chéng)市、重点区域，最后是西北、东北、西南等地区。而在车(chē)类(lèi)上(shàng)，率先实现燃油(yóu)车禁(jìn)售目(mù)标的城市(shì)，其公交车、出租车、网约(yuē)车、环卫车(chē)等燃油车或在2020年率先实现退出，私(sī)家(jiā)车(chē)最晚将在2030年前(qián)全(quán)面退出，而(ér)轻(qīng)卡(kǎ)、重卡等商用(yòng)车则在(zài)2050年(nián)全面实现新能源化(huà)。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 长期用氨基酸洗发水好吗，氨基酸洗发水的好处和坏处