金融界(jiè)5月(yuè)5日消息，特斯拉中(zhōng)国官(guān)网显示，全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)上调售价19000元。调(diào)整(zhěng)后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱(qū)动版由879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版本价格(gé)由1,039,900元(yuán)调(diào)整至1,0低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的58,900元。

　　特斯拉4天两次(cì)提价

　　事实上，这是特斯(sī)拉(lā)近期涨(zhǎng)价(jià)的延续。就在(zài)3天(tiān)之前的5月(yuè)2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售(shòu)价上(shàng)调(diào)2000元(yuán)。其(qí)中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元，此前(qián)为(wèi)26.19万元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在美国的售价也(yě)提高250美(měi)元左(zuǒ)右。同时对(duì)日(rì)本市场Model3和(hé)ModelY涨价(jià)3.7万(wàn)日元，对(duì)加(jiā)拿(ná)大市(shì)场(chǎng)高(gāo)性(xìng)能(néng)版Model3和ModelY价格上(shàng)调(diào)222美元。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，特(tè)斯(sī)拉首席(xí)执行官低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的马斯克近日在财报发布会后的业绩电(diàn)话会上表示，从长期来看，20％的(de)毛利率仍然是特斯拉要坚守(shǒu)的业(yè)绩底线，但(dàn)从短(duǎn)期来看，相较(jiào)于利润(rùn)而(ér)言，规模对特(tè)斯拉更加重要。公司目前(qián)将优(yōu)先(xiān)考虑销量而非盈利(lì)能力，但仍希望在(zài)可(kě)能(néng)的情况下上调售(shòu)价，以使(shǐ)得(dé)交付量与产量相匹(pǐ)配。

　　此前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工(gōng)厂产能(néng)利用不足(zú)等因素影响公司盈利能(néng)力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格(gé)战降温，有(yǒu)望刺(cì)激需(xū)求回暖

　　开源证券指出，特(tè)斯(sī)拉此轮(lún)涨(zhǎng)价或为(wèi)价格战降温，有望刺(cì)激(jī)需求回暖。特(tè)斯拉(lā)降价带动的(de)国内汽车价格战叠(dié)加各地补(bǔ)贴幅度(dù)、时限的(de)不(bù)一，导致(zhì)了终(zhōng)端消(xiāo)费者的观(guān低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的)望意愿(yuàn)较(jiào)大。2023Q1中(zhōng)国乘用车(chē)销(xiāo)量(liàng)为513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新能源乘(chéng)用车(chē)销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯(sī)拉是本轮价(jià)格战中(zhōng)首(shǒu)个降(jiàng)价的主(zhǔ)机厂，对(duì)新能源车市场(chǎng)的定(dìng)价(jià)有一(yī)定程度(dù)的影(yǐng)响力。此(cǐ)轮(lún)涨价或在(zài)一定程度上刺激持币观望的潜在消(xiāo)费者转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要(yào)就是想打破(pò)大家降价预期。”招银国际证(zhèng)券(quàn)研究部副总裁白(bái)毅阳(yáng)分析认(rèn)为(wèi)，特斯拉此次涨(zhǎng)价(jià)出乎所有人的意料，同时与之前马斯克表示的“重销量轻利润”不太一致。“我理解可(kě)能的原(yuán)因有三(sān)个：第(dì)一是(shì)一季度利润低(dī)于预期(qī)；第(dì)二是为了打破消费(fèi)者降价预期(qī)；第三是对未来(lái)一个季度(dù)的销量持乐观态度。”

　　中金公司也指(zhǐ)出(chū)，3月末大(dà)部(bù)地方性品牌(pái)和经销(xiāo)商层(céng)面(miàn)的促销政策(cè)到期，带动汽车市场价格战边际减弱，叠加近(jìn)日特(tè)斯拉售价上调，预(yù)计有助(zhù)于缓解消费者持币观望(wàng)情(qíng)绪，带来前期受(shòu)抑制的需求释放(fàng)。

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