机长工资一般是多少钱一个(gè)月，机长工资(zī)多(duō)少钱一个月知乎是(shì)一名指(zhǐ)导(dǎo)员的年薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些货(huò)运(yùn)飞行(xíng)员的年薪可能(néng)在100万元以上的。

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机长工(gōng)资一般是(shì)多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一(yī)个月(yuè)知乎

　　仔细(xì)看看吧(ba)！

　　科长的工资主要分为(wèi)基本工资、飞行时数(shù)、各项(xiàng)补贴和平均(jūn)收(shōu)入三部(bù)分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和(hé)公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机(jī)长收(shōu)入较高(gāo)，年收入约160万，其次是民营(yíng)企(qǐ)业，年收入约140万，最少三大(dà)航空公(gōng)司约70万。

　　从(cóng)航(háng)空学(xué)校毕业，进(jìn)入航空公司后成为后续观察员的学生(shēng)，必须首(shǒu)先飞行(xíng)不(bù)超(chāo)过200小(xiǎo)时的实习时(shí)间。

　　在此(cǐ)期间，他只观(guān)察(chá)，不能做(zuò)任何手术。

　　此(cǐ)后，经(jīng)检查合(hé)格后，方可成为副驾(ji唇炎吃什么维生素，唇炎吃什么维生素好à)驶，副驾驶(shǐ)可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐(zhú)级提(tí)升后，飞行(xíng)2700小时(shí)后，将(jiāng)由航空公司和中国(guó)民航局代(dài)表共(gòng)同(tóng)考核。

　　只(zhǐ)有经(jīng)过评估(gū)，我们才能决定飞行员是(shì)否可(kě)以(yǐ)担(dān)任飞行员，然后航空公司再决定你是否可以成(chéng)为(wèi)机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等(děng)大型客机的机长，飞行员(yuán)必须担任中型(xíng唇炎吃什么维生素，唇炎吃什么维生素好)飞机机长至少(shǎo)一年，并(bìng)具有不少于(yú)300小时的(de)飞行(xíng)员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不(bù)能申请成为(wèi)大(dà)型(xíng)飞机的(de)机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的(de)机长(zhǎng)至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收(shōu)入多(duō)少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间，而如果一线航(háng)空的(de)机长工资大概是在5到8万一个月，目前国内(nèi)机长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次是民(mín)营公(gōng)司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资(zī)待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资(zī)待(dài)遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及平均收(shōu)入(rù)。

　　月收入一(yī)般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的(de)标准。

　　目前(qián)国内(nèi)机(jī)长收入(rù)较高的是西藏航空，年收入(rù)约(yuē)160万左(zuǒ)右，其(qí)次是民营公司年收(shōu)入(rù)约(yuē)140万(wàn)左右(yòu)，最少的(de)三大(dà)航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民(mín)企老板只有付(fù)出(chū)更高(gāo)的薪资(zī)待遇，才能从(cóng)人才大战中(zhōng)获取自己需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机长年(nián)收入有140万左右(yòu)，收入最高(gāo)的是(shì)在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机(jī)长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险(xiǎn)一金(jīn)和税，实际到手(shǒu)94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺高的(de)。

　　飞机机长的(de)就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目(mù)前(qián)国(guó)内(nèi)机长工资已(yǐ)经达(dá)到(dào)国际(jì)平均水平，但由(yóu)于技术门槛较高，各(gè)航空公(gōng)司空公司(sī)的机(jī)长仍然供不应求，就(jiù)业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们(men)将被分(fēn)配到(dào)航空公司空(kōng)公司(sī)的分公(gōng)司(sī)当飞行(xíng)员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞(fēi)机之前，你要参加几个月的模拟(nǐ)训练(liàn)。

　　通(tōng)过(guò)所有考(kǎo)试(shì)后，你就可以成为(wèi)副(fù)驾(jià)驶。

　　飞(fēi)行(xíng)员(yuán)的工资根(gēn)据他们的级别和(hé)他们驾(jià)驶的飞机(jī)类型而不同。

　　一般(bān)副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过(guò)2万元。

　　如果他们成(chéng)为机长或者飞(fēi)国际航班(bān)，工资会成倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行(xíng)经验和技(jì)术考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历(lì)时间(jiān)差派昌和飞行技能达到标(biāo)准，通过相应的考试和面试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序选拔和培训虚(xū)扒后，可(kě)以(yǐ)被(bèi)任命(mìng)为飞行教(jiào)员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行员进入(rù)了公(gōng)司(sī)的(de)飞(fēi)行技术管理和企业(yè)管理岗位。

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