金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口(kǒu)108万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫(yì)情(qíng)影(yǐng)响，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零(líng)售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品(pǐn)牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个(gè)百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现总(zǒng)体仍较(jiào)强。主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中,南(nán)北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合(hé)资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定(dìng)的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华(huá)品牌仍待(dài)发(fā)力。特(tè)斯(sī)拉(lā)份额(é)7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出(chū)口(kǒu)的(de)海外市场(chǎng)零售数(shù)据监控(kòng)看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是(shì)出口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓(jìng)丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新(xīn)势(shì)力出口也逐步(bù)启动(dòng)，海(hǎi)外(wài)市场(chǎng)也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家

　　厂商批发(fā)销量(liàng)突(tū)破万辆的企业(yè)保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年(nián) 经不起折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘用(yòng)车市场数(shù)据(jù)，乘(chéng)联会分析(xī)指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来(lái)的高利润行(xíng)业，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然(rán)恢(huī)复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车(chē)，压力太(tài)大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将实(shí)施，对车企生产带(dài)来一定的心理压(yā)力，减产(chǎn)降库存的(de)结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的(de)信号，体现车企对经营质(zhì)量的(de)关(guān)注，有利于改善消费观望心态。让消费(fèi)者走出(chū)过(guò)度(dù)期待降价的预期，恢(huī)复(fù)正常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还(hái)指出现在汽(qì)车行业已(yǐ)经(jīng)走过(guò)了高利润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不(bù)起折(zhé)腾(t88是不是质数，79是质数吗éng)。乘联会(huì)在文中表(biǎo)示(shì)期(qī)待世界最(zuì)严国六B标(biāo)准的实(shí)施从原定(dìng)7月1日，最好能(néng)延期到(dào)12月底实施，而(ér)且不要设立太(tài)多的条条框框，这样才能通(tōng)过稳(wěn)定企业和经销商(shāng)心态，从而稳(wěn)定市(shì)场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前(qián)3月份，中国汽车流通协会强调，目(mù)前(qián)大(dà)量(liàng)国(guó)六(liù)B的车(chē)RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有较大(dà)难(nán)度。国六B切换情况座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众(zhòng)车企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个(gè)市场下滑(huá)，又降(jiàng)价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业体系(xì)、整个(gè)市(shì)场造成(chéng)很大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们现在也在(zài)建议环保部门(mén)能不能适当延(yán)期，建(jiàn)议国六B的(de)环保规定能延迟(chí)到年(nián)底执行。”

　　此前根(gēn)据环保(bǎo)部发布规定，国六(liù)标准的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从(cóng)2020年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部(bù)等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门(mén)发布关于(yú)实施(shī)汽车国六(liù)排放标(biāo)准有关事宜的(de)公告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范围全面实施国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为(wèi)“仅(jǐn)监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售(shòu)过(guò)渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月(yuè)31日。

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