机长工资一般是多少钱一个(gè)月，机(jī)长工资多(duō)少(shǎo)钱(qián)一个(gè)月知(zhī)乎是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而一些货(huò)运飞行(xíng)员的年(nián)薪可能在100万元(yuán)以上的。

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机长工(gōng)资一般是(shì)多少钱一个(gè)月(yuè)，机长工(gōng)资多少钱一(yī)个(gè)月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要(yào)分(fēn)为基本工资、飞行时(shí)数、各项补贴(tiē)和平均收入三部(bù)分。

　　月(yuè)收入(rù)一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的(de)标准。

　　目前，西(xī)藏航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次是民营企(qǐ)业，年收入约(yuē)140万，最少三大航空(kōng)公(gōng)司约70万。

　　从航空(kōng)学(xué)校(xiào)毕业，进入航空公司(sī)后成(chéng)为后续观察员的学生，必须首先飞行不超(chāo)过(guò)200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在(zài)此期间，他只观察(chá)，不能做任何(hé)手术(shù)。

　　此后，经检(jiǎn)查合(hé)格后，方可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可(kě)分为a、B、C三类(lèi)，只有(yǒu)C级(jí)才能(néng)进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级(jí)提(tí)升后，飞(fēi)行2700小时后，将由(yóu)航空(kōng)公司和中国(guó)民航局(jú)代表共(gòng)同(tóng)考核。

　　只有经(jīng)过评(píng)估(gū)，我们才能决定飞行员是否(fǒu)可(kě)以(yǐ)担(dān)任飞行员(yuán)，然后(hòu)航空公司再决定你(nǐ)是否可以成为机长。

　　要申(shēn)请成为波音777等大型客机的机(jī)长，飞(fēi)行员必须担任(rèn)中型飞机机长至少一年，并(bìng)具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这(zhè)些条件还(hái)不够，就不能(néng)申(shēn)请成为(wèi)大(dà)型飞机的机长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以飞行员(yuán)要成为大型飞机的机长(zhǎng)至少需(xū)要(yào)5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待遇标准是(shì)怎样的 月收入(rù)多(duō)少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工资基本(běn)上是在2万(wàn)到10万之(zhī)间，而如果(guǒ)一线航(háng)空的(de)机(jī)长工资大概是在5到(dào)8万一个月，目前国内机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大(dà)航(háng)空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要(yào)分为三大块，基本工资、飞行(xíng)小(xiǎo)时(shí)、各类补贴及平均收入。

　　月收入(rù)一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的公司和航线有不同的(de)标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前(qián)国内机长收入较(jiào)高的是西(xī)藏航(háng)空，年收(shōu)入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因(yīn)为民企老(lǎo)板只(zhǐ)有付出更高(gāo)的薪资待遇，才(cái)能从人才大战中获取自己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年收(shōu)入有140万左右(yòu)，收入最高的是在中国服务的(de)外(wài)藉机长(zhǎng)，年收(shōu)入高(gāo)达(dá)200万(wàn)左(zuǒ)右，直接成(chéng)为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.9字母圈什么意思 字母圈都是怎么找到的2

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：215字母圈什么意思 字母圈都是怎么找到的0

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收(shōu)入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机(jī)长的就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工资已经达到国际平均(jūn)水(shuǐ)平(píng)，但由于技术(shù)门槛较高(gāo)，各航空公司空公(gōng)司的机长(zhǎng)仍然供不应求，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配(pèi)到航空(kōng)公司空公司的分公(gōng)司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参(cān)加(jiā)几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过(guò)所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资(zī)根据他(tā)们的级(jí)别和他们驾(jià)驶的飞机类(lèi)型而(ér)不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工资超(chāo)过2万(wàn)元。

　　如果他(tā)们成为机长(zhǎng)或者(zhě)飞国(guó)际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和(hé)第(dì)一(yī)副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和(hé)技术考核逐(zhú)步晋(jìn)升。

　　副驾驶的(de)飞(fēi)行经历时间差派昌和(hé)飞行技(jì)能达到(dào)标准，通(tōng)过(guò)相应的考(kǎo)试和(hé)面试，即可被任(rèn)命(mìng)为(wèi)机长。

　　机长经(jīng)过相应(yīng)的程(chéng)序选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进(jìn)入了公司(sī)的飞行技术管理和企业(yè)管理岗位。

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