日(rì)前，据(jù)盖世(shì)汽(qì)车援引业内人士(shì)言论报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人(rén)数(shù)超过1300人(rén)。福特中国方面(miàn)对此回应称：“对于福特汽(qì)车来说，中国是一(yī)个至关(guān)重(zhòng)要(yào)的市场，我们坚定(dìng)不移地(dì)推进在华业务可(kě)持(chí)续发展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在打(dǎ)造一(yī)个更加精简、灵活(huó)的组织结构，将资源(yuán)投入到我们具有(yǒu)优势的核心业务上(shàng)，努(nǔ)力实现在华(huá)业务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日，时代(dài)财经就(jiù)此致电福特官方客(kè)服，其(qí)表示只负责销售和服(fú)务，建议通过其他(tā)渠道了解。对于相关(guān)消息中(zhōng)提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精(jīng)简计(jì)划(huà)等(děng)信息(xī)，福(fú)特中国代理(lǐ)公(gōng)关则回(huí)应称，除(chú)了(le)上(shàng)述回应内容外，暂无(wú)最新(xīn)信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝(pù)“裁(cái)员”消(xiāo)息(xī)的(de)背后，福特汽(qì)车在中(zhōng)国市场正进行(xíng)新(xīn)的一轮变革(gé)。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署(shǔ)框(kuāng)架协议，双方宣布在现有合(hé)作基础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江铃汽(qì)车(chē)的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首席(xí)执行(xíng)官吉姆·法利(lì)在今年一季度财报(bào)电(diàn)话会议上表示：“我(wǒ)们将在中国开展投资更低(dī)、更精简(jiǎn)、更专注(zhù)、回(huí)报更高(gāo)的业(yè)务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关注中国市场的商用车业(yè)务，同时计划将其(qí)在中国的工厂用作经济型电动汽车和燃(rán)油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在(zài)中国(guó)汽车市(shì)场(chǎng)上(shàng)寻(xún)找(zhǎo)新的方向。

　　组织(zhī)架(jià)构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上(shàng)看(kàn)，福特中国并未(wèi)对(duì)“裁员”消息作(zuò)出否(fǒu)认，同(tóng)时称其(qí)“正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织(zhī)结构”。在业界看来(lái)，这背后或是福特(tè)面对在(zài)华市场销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合福特中国官网及媒(méi)体数(shù)据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数(shù)字(zì)为62.5万辆；不(bù)仅(jǐn)如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万(wà乔丹有多高n)辆。值得一提的是，在2016年，福(fú)特在华销量曾(céng)创下(xià)127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下(xià)滑的同时，福特在中国市场面临(lín)的电(diàn)动化转型压力也日益显著(zhù)。

　　福(fú)特曾在多份财(cái)报中(zhōng)表示，从2022年到(dào)2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元用(yòng)于(yú)开(kāi)发和制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生(shēng)产率目标。预计到2030年(nián)，福特全球汽车销(xiāo)量的一半将是电动车。

　　不过，福特在(zài)中国(guó)市场上的电动(dòng)化产品十分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插(chā)混版、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源车型(xíng)。不仅如(rú)此，主力电动车(chē)型福特电马在国内(nèi)市场也(yě)未(wèi)能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登(d乔丹有多高ēng)陆中国市场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其(qí)起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但(dàn)据(jù)懂车帝数据显(xiǎn)示，在(zài)今年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对(duì)于(yú)福(fú)特电马(mǎ)方面(miàn)的运营状况，上述代理公关称，“目前还是(shì)正(zhèng)常的，没(méi)有看到下岗的(de)信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受挫的背景下(xià)，2022年福(fú)特在(zài)中国的亏损也(yě)达到(dào)6亿美元（约合人(rén)民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世界上最先进的电动汽车(chē)市场(chǎng)，该公司正在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得(dé)一提(tí)的是(shì)，福特(tè)并非近日首家对组织(zhī)结(jié)构进行(xíng)精简的(de)车企。日前(qián)，江苏(sū)悦达起亚有限公司(sī)被曝出安(ān)排管理岗(gǎng)员(yuán)工分批次轮休，第一批轮休(xiū)时间长达一年。其随后回应称，这(zhè)是为(wèi)顺应(yīng)全新的电动化(huà)时代的正常调(diào)整。

　　重心转(zhuǎn)向(xiàng)中国出口？

　　除(chú)了试图轻(qīng)装上阵，福(fú)特也开始(shǐ)将(jiāng)希望(wàng)寄托(tuō)在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”在5月2日(rì)召开的一季(jì)度财报(bào)电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给(gěi)出了他(tā)对福(fú)特在华发展的(de)思考(kǎo)：福特在中国的业务将更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商用车业务、电动(dòng)汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合(hé)资品(pǐn)牌(pái)）为例，表明今后福特会把中国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出口价格(gé)更低的电动车和商用车。在他看来，通过专(zhuān)注于商用车(chē)、出(chū)口产品(pǐn)及其在中国(guó)的林肯豪华车系列，福特可(kě)以在中国获得(dé)更(gèng)好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国业务(wù)布局(jú)的(de)转变也十分迅(xùn)速(sù)。就在财报(bào)会议(yì)召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务(wù)。

　　据了解，该(gāi)项合作框(kuāng)架协议(yì)旨在充分利用(yòng)江铃汽车的工(gōng)程、制造(zào)能力(lì)和成(chéng)本优势， 结(jié)合福特遍布(bù)全球(qiú)的销售网络(luò)，推动包括经济型(xíng)电动和燃油商用车(chē)在内的更多(duō)产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举(jǔ)足轻(qīng)重的战略(lüè)意义(yì)。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波如(rú)此(cǐ)评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大(dà)的工业化能力，我(wǒ)们相信它能成为(wèi)福特在中国(guó)重要(yào)的工程和制(zhì)造中心之一，通过(guò)出口(kǒu)具备国(guó)际水准的(de)产品，助力福(fú)特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车于(yú)1995年(nián)战略投资江(jiāng)铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美(měi)等地区全年出(chū)口(kǒu)量超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是(shì)精简(jiǎn)组织架构、还是谋求(qiú)发展(zhǎn)中国出口业务，福特的种种尝(cháng)试都是在努力顺应时(shí)代(dài)发展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国新任(rèn)首席(xí)执行(xíng)官吴(wú)胜波改革的(de)魄(pò)力很强。虽然目(mù)前看来电动汽(qì)车(chē)领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其(qí)在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中国员工对时代财经(jīng)如(rú)此(cǐ)评价当下福特中(zhōng)国(guó)面临(lín)的(de)挑战：“一时(shí)的(de)阵痛(tòng)是为了更好的(de)前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事(shì)总经(jīng)理兼首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中国总裁(cái)兼首席执行(xíng)官，向(xiàng)福特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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