金融(róng)界5月消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的(de)两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一，4月乘用车市(shì)场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用车出口(kǒu)（含整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的(de)渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中的新能(néng)源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从(cóng)月(yuè)度国(guó)内零(líng)售份额看(kàn)，4月主流自主(zhǔ)品(pǐn)牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个百分点(diǎn)；合资品牌(pái)新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销(xiāo)量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新(xīn)能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大(dà)众坚定的电动化转型(xíng)战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电(diàn)动占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创维汽(qì)车(chē)578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市(shì)场零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽(qì)等自主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较(jiào)强，比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传(chuán)统(tǒng)出(chū)口车(chē)企的靓(jìng)丽表现(xiàn)，近期新势力(lì)出口也逐步(bù)启动，海外市场也有(yǒu)数据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持(chí)在(zài)11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的(de)企业保持在11家（环(huán)比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易(yì)捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联(lián)会分析指出，乘(chéng)用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐(tǔ)血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤(yóu)其(qí)是世(shì)界(jiè)上(shàng)最严的(de)国六B标准即(jí)将实施(shī)，对(duì)车(chē)企生产带来(lái)一(yī)定的心理压力(lì)，减产降(jiàng)库存的结果，带来的(de)是盈利较大损失(shī)。此次特(tè)斯(sī)拉涨价是(shì)很好的信号(hào)，体现车企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期(qī)，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车(chē)行业已经走过(guò)了高利润期，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联(lián)会(huì)在文中表示(shì)期待(dài)世界最严国(guó)六(liù)B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且(qiě)不要设立太多(duō)的(de)条条框框，这样才能通(tōng)过稳定企业和经销商心(xīn)态，从而(ér)稳定(dìng)市(shì)场消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协(xié)会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六(liù)B切(qiè)换情况座谈(tán)会上透(tòu)露，目前国(guó)六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存(cún)未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下去，将对(duì)整个行业体系、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事长曾(céng)庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建议环保部门能不能适(shì)当延期，建议国六(liù)B的环保(bǎo)规定能延(yán)迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规(guī)定，国六标(biāo)准的(de)实施分(概率分布函数右连续怎么理解，什么叫分布函数的右连续fēn)为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册(cè)、上牌(pái)低(dī)于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)B标准的(de)汽车(chē)

　　工信(xìn)部(bù)等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售(shòu)不(bù)符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚(gāng)刚，工(gōng)信部等5部(bù)门发布关于实施汽车国六排放标准有关事(shì)宜的(de)公告。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全国范(fàn)围全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶(jiē)段的(de)汽(qì)车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻型汽(qì)车国概率分布函数右连续怎么理解，什么叫分布函数的右连续六b车型，给予半(bàn)年销(xiāo)售(shòu)过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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