东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可(kě)不是他们的(de)营收哈~在过(guò)去的(de)2022年，这(zhè)三大国有航司(sī)共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过(guò)，春秋(qiū)航空虽然是一家低价航空(kōng)，但人(rén)家在2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿(yì)的(de)时候，不(bù)但(dàn)不(bù)亏钱，还不(bù)声(shēng)不响的赚了3911万元(yuán)，成为当(dāng)年唯一一家盈利的上市航(háng)司(sī)。

　　你就说，明明是(shì)一(yī)家低价航空，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱(qián)的(de)？是凭它(tā)连(lián)杯水都不提供？还是(shì)凭它位(wèi)置窄，腿都不(bù)好放(fàng)？虽说(shuō)是(shì)天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊(diào)打(dǎ)同行，人家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春(chūn)秋航空(kōng)同一时(shí)间的价格普遍(biàn)会比其(qí)他航司便(biàn)宜(yí)，甚至便宜(yí)几百(bǎi)块(kuài)钱。也就是因(yīn)为这低(dī)价，春秋航(háng)空的(de)直销比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你(nǐ)看它的售费用(yòng)率只(zhǐ)有2.22％，比三大航(háng)低(dī)了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎么保(bǎo)证自己的(de)利润呢？春秋可太会(huì)了，我(wǒ)搞附(fù)加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋(qiū)航空时行(xíng)李托运(yùn)的(de)价(jià)格(gé)超过机票的价格，那是太正常不过了。因(yīn)为春秋只提(tí)供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不(bù)带行李，人家(jiā)节(jié)省(shěng)燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运费(fèi)，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个(gè)饭，不好(hǎo)意(yì)思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱(qián)；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐(jiě)推着(zhe)小车车(chē)向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但你(n孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好ǐ)一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是(shì)春秋(qiū)航空的终极致(zhì)富孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好(fù)密(mì)码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都(dōu)是小钱(qián)，春(chūn)秋不(bù)过冬(dōng)还得靠(kào)第(dì)二招：短途直航，提高使用率。这(zhè)也是为什(shén)么在疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄利多销(xiāo)，春秋把大(dà)量(liàng)航线改成(chéng)短途高频(pín)的直航，这样(yàng)就可以用高密度(dù)排班(bān)来(lái)提高飞(fēi)机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我(wǒ)就往死里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一(yī)天飞 8 次(cì)，别(bié)家的飞机一天飞(fēi)10个小时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在过(guò)去的(de)三年里，春秋航空的(de)客(kè)座率和飞机日利用(yòng)率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本的(de)基础上，我能多(duō)卖一张(zhāng)是(shì)一(yī)张，要是民航允许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都(dōu)是来往二(èr)三(sān)线城市(shì)，为什(shén)么？孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好g>因为非(fēi)核(hé)心城市可以获(huò)得较高(gāo)的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它的(de)净(jìng)利(lì)润为3911万，这其(qí)中就少不(bù)了补贴的帮(bāng)助，如(rú)果减去这一块(kuài)的(de)话(huà)，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过(guò)，走廉价(jià)路线(xiàn)的这些年，春秋(qiū)的差评是真不(bù)少(shǎo)。创始人(rén)王正华有一句(jù)名(míng)言：钱一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在航(háng)班(bān)逐(zhú)渐(jiàn)恢(huī)复，也有越来越多的廉价航(háng)空正(zhèng)在崛(jué)起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉得(dé)啊，要是春(chūn)秋还继(jì)续走之(zhī)前的老路，搞得春秋(qiū)成(chéng)为大家(jiā)无奈之后(hòu)的选择，那还(hái)能(néng)走远吗？

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