近日，网传小鹏(péng)P7集体(tǐ)开辅助驾驶，接亲车(chē)变(biàn)事(shì)故车。

　　为此，财经网汽车(chē)联系(xì)到小鹏汽车相关负责人，对(duì)方表(biǎo)示：有(yǒu)人故意只要开窗一定不会煤气中毒吗，怎么判断煤气是不是漏了拿普通事故(gù)抹黑小(xiǎo)鹏辅助(zhù)驾驶。经核实，这是去年十(shí)一期间的事情，而且当时驾车(chē)的(de)鹏(péng)友(yǒu)并没有(yǒu)用到(dào)辅助驾驶，只是(shì)单纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽(qì)车官(guān)方微博也回应了(le)“接亲(qīn)车队开辅助驾驶(shǐ)出事”一事(shì)。

　　图源：小鹏汽车(chē)官方(fāng)微(wēi)博

　　小鹏汽车对于(yú)智能(néng)化的技术一直非常重视(shì)。董事(shì)长何小(xiǎo)鹏曾多次公开表示过(guò)，新能源汽车并非下一个汽车时代(dài)，智能汽车才是汽车行业的分水岭(lǐng)。

　　4月(yuè)16日，上(shàng)海车展开幕前夕。小鹏汽车举办了(le)2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能(néng)进化架构(gòu)。

　　小鹏官方(fāng)表示，在「扶摇」的加持下，未来新车型研(yán)发周期将缩短20％，基于架构(gòu)部分的零部件(jiàn)通用化率最高可达(dá)80％，智能辅助驾驶(shǐ)XNGP的综(zōng)合研发效率提(tí)升30％，车型适(shì)配(pèi)成本降低70％。

　　此前，何小鹏(péng)在2022年第四(sì)季度财报电话会(huì)上表示：今后一段时间(jiān)，小鹏的研发能力(lì)会(huì)更多体现在保持性能的(de)同时，成本大幅降低。

　　他还透露，小鹏汽车从今(jīn)年到明年将(jiāng)实现自动驾驶超50％的成本下(xià)降，整车硬件（含动力系统）约(yuē)25％的成本(běn)下(xià)降。同时，小鹏汽(qì)车将从软硬件整体销售，转为(wèi)软硬件(jiàn)分离销售，让全(quán)自动驾驶成为标配。

　　降(jiàng)本的同时，小鹏汽车也一(yī)直在加大研发方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽车董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏在(zài)广东省(shěng)高质(zhì)量发展大会上表示：小鹏(péng)汽车(chē)会在 2023 年之后的五年持续(xù)进行高强度的研发投入，每年的(de)研发投入都会超(chāo)过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏汽车会在中(zhōng)国率先推出全自动驾驶，在中国超过(guò) 50 个城市能够放手(shǒu)自动驾驶。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，在2023技术架构发布(bù)会(huì)后，小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体(tǐ)采访时(shí)表示只要开窗一定不会煤气中毒吗，怎么判断煤气是不是漏了：小鹏汽车的智能驾驶(shǐ)处于领先(xiān)，特斯拉FSD在美国的表现不(bù)如XNGP在国内的表现。

　　不过，财经网(wǎng)汽(qì)车梳理发(fā)现(xiàn)，小鹏(péng)汽(qì)车(chē)出过多次“辅助驾(jià)驶”相关事故。

只要开窗一定不会煤气中毒吗，怎么判断煤气是不是漏了　　2022年3月，一位小鹏P7车主表(biǎo)示：在湖(hú)南岳阳某国道上开启自动辅助(zhù)驾驶行(xíng)驶(shǐ)时，撞上一(yī)辆侧(cè)翻在路上的汽车(chē)。

　　图源(yuán)：小鹏汽车官方

　　对(duì)此，小鹏汽车回应称：事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有(yǒu)保持对车(chē)辆前(qián)方环境的观察(chá)并(bìng)及时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波一(yī)位小鹏(péng)P7车(chē)主称(chēng)，在高架桥(qiáo)上(shàng)开(kāi)LCC（车(chē)道(dào)居(jū)中辅(fǔ)助）功能(néng)，辅(fǔ)助驾驶没识别到前(qián)方(fāng)车辆故障抛锚，发(fā)生交通事故并出(chū)现人员伤亡。

　　该(gāi)小(xiǎo)鹏P7车主还(hái)表示：事故(gù)发(fā)生时，时速符(fú)合高架限速(sù)要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称：经核实(shí)，8月(yuè)10日(rì)下午(wǔ)，宁波一车(chē)主驾驶车辆与前方检(jiǎn)查车辆(liàng)故障人员发生碰撞，发生人(rén)员伤亡(wáng)。目前交警部门已(yǐ)立案处(chù)理，门(mén)店(diàn)第(dì)一(yī)时间已前往现场协助(zhù)处理(lǐ)。将全(quán)力配(pèi)合(hé)相关部门(mén)进行事故调查，持续跟进后续结(jié)果，并协(xié)助客(kè)户处理后续相关事宜(yí)。

　　2023年2月，上(shàng)海一(yī)位小(xiǎo)鹏P5车主反映称(chēng)：进地下车(chē)库时“刹车失灵”，继(jì)而发生碰撞。当时车速在20km/h左(zuǒ)右，下地库后要转弯，开着ABS刹车却发现“踩(cǎi)下去几乎没感觉”。

　　对此，小鹏(péng)汽车(chē)售(shòu)后工(gōng)作人员(yuán)表(biǎo)示：车主下地(dì)库(kù)时超(chāo)速，车速达到25km/h，加(jiā)上雨天(tiān)地面(miàn)没有附着力(lì)抓地(dì)力不足导致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车(chē)官(guān)方未(wèi)对此事(shì)作(zuò)出置评。

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