周四（4月20日）美股低开低收，三(sān)大指数(shù)收盘(pán)集体下(xià)跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯(sī)指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联储多位官员(yuán)又接连发出“鹰(yīng)派(pài)”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对(duì)经济至关(guān)重要；达拉斯(sī)联储(chǔ)主席洛根表示(shì)，通胀水(shuǐ)平一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席梅斯特则(zé)倾向(xiàng)于将利(lì)率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打(dǎ)压了美股走势，使对利(lì)率较为(wèi)敏感的纳(nà)指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以(yǐ)来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上(shàng)，特斯(sī)拉(lā)被Meta反超，现位于(yú)第(dì)八。昨日美股盘后公(gōng)布的业(yè)绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多(duō)月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相对于低产(chǎn)量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是(shì)此(cǐ)时的正确选择。而特(tè)斯拉掀起的价(jià)格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日(rì)内这两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的(de)公司(sī)公布了业(yè)绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境(jìng)的逆风，华尔街在(zài)设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策(cè)略师Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真正的考验可能(néng)会在(zài)下(xià)周到(dào)来(lái)，“因为只有大(dà)型(xíng)科(kē)技(jì)公司开始(shǐ)公(gōng)布业绩(jì)，财报季才(cái)算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一(yī)直在横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打(dǎ)破市场(chǎng)平衡的(de)东西。”

　　//马斯(sī)克表(biǎo)态：价格(gé)战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行(xíng)官马斯克(kè)明确(què)表态，尽管今年年初(chū)的降价策略对盈利能力造成了重大(dà)影响，但特斯拉公司将继(jì)续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽(qì)车(chē)制造商第一财季(jì)营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预(yù)凤凰男能嫁吗，凤凰男的八大特征和交往原则期是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅(fú)降价行(xíng)动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时(shí)候，马斯克(kè)在财报电话会议上强调，我(wǒ)们认(rèn)为，相对于低(dī)产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今年汽车行业利润率的预(yù)期，并一再警(jǐng)告称(chēng)，经济形势面(miàn)临不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在(zài)规模还(hái)是(shì)在(zài)时间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了(le)投资(zī)者的争论(lùn)，尽管特(tè)斯(sī)拉仍(réng)然(rán)是(shì)全球领先(xiān)的电动(dòng)汽车制造(zào)商(shāng)，但(dàn)随着借(jiè)贷成(chéng)本上升，以及(jí)越来越凤凰男能嫁吗，凤凰男的八大特征和交往原则(yuè)多的汽车制造商(shāng)推出(chū)具有竞争力的(de)插电式(shì)车型，特斯拉的销量(liàng)可能(néng)会大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难时期，他们在(zài)努力维持(chí)局面，但(dàn)投资(zī)者希望(wàng)看到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯(sī)拉对(duì)怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率(lǜ)下降(jiàng)影响到特(tè)斯拉对未来产品进(jìn)行(xíng)再投资的能力时(shí)，才会感到担忧，还有(yǒu)很大(dà)的降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉重(zhòng)申(shēn)了(le)50％的复合(hé)年增(zēng)长(zhǎng)目标(biāo)，汽车交付(fù)数量将至少增加到180万辆。该(gāi)公(gōng)司在本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库(kù)存积压(yā)达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算(suàn)让竞争对手破(pò)产，而是(shì)希(xī)望在利(lì)率上升和通胀加(jiā)剧(jù)的情况下，让(ràng)人们更容易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特(tè)斯拉(lā)称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决其电动车项目的单(dān)位经济(jì)效(xiào)益相(xiāng)关挑(tiāo)战(zhàn)，在这种情况下，我们的(de)目标是(shì)利(lì)用自身作(zuò)为成(chéng)本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯(sī)拉在利(lì)用利润空间来创造更多(duō)需求，他们(men)可以通(tōng)过降低价格，排(pái)挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，同时(shí)也将加速电(diàn)动汽车(chē)在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从汽(qì)油车中捞取巨额利(lì)润的窗(chuāng)口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽(qì)车制造商在打价格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要(yào)想(xiǎng)通(tōng)过拼成(chéng)本在以(yǐ)成本优势闻名的中国(guó)取(qǔ)胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发(fā)射数分钟(zhōng)后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成(chéng)功(gōng)发(fā)射升(shēng)空(kōng)，但短短数分钟后(hòu)就(jiù)在空中解体爆(bào)炸，未(wèi)能达成其余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认(rèn)了这一结果，表示在火箭分离阶段前(qián)出(chū)现了快速且计划外的解体。公司(sī)团队将审(shěn)阅相关(guān)数据，为下一次实验(yàn)做(zuò)准备。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简单解(jiě)释一下，图中(zhōng)的星舰(jiàn)分为两个部分，星舰载客飞(fēi)船和超重(zhòng)型火箭。按照之前公开的信息(xī)，在最佳的预设(shè)情境(jìng)中(zhōng)，飞船(chuán)将在(zài)发射3分(fēn)钟后与火箭(jiàn)分离。在(zài)首次飞行测(cè)试(shì)中并不(bù)会进入(rù)近(jìn)地轨(guǐ)道，而是在(zài)地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当地时间(jiān)本周一进行，但由(yóu)于(yú)在燃(rán)料(liào)加(jiā)注的过(guò)程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外(wài)被(bèi)迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也(yě)提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首飞(fēi)前一直试图降(jiàng)低(dī)外(wài)界(jiè)的期望，特别(bié)强调担忧推力(lì)超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星(xīng)舰由(yóu)33台(tái)“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折(zhé)算(suàn)为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保持者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟(yān)雾，也能(néng)感受到火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

凤凰男能嫁吗，凤凰男的八大特征和交往原则　　密密麻麻(má)的火(huǒ)箭助推(tuī)器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对(duì)劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场(chǎng)督战的(de)马斯克也面对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的预期还是达成了(le)。

　　在发(fā)射后，马斯克(kè)也(yě)抽空更新(xīn)了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝(zhù)贺之(zhī)余，强(qiáng)调此次为“数月之后的下一(yī)次测试”学(xué)到(dào)了不(bù)少(shǎo)知识。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　星(xīng)舰的下一步(bù)还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调“今(jīn)天测试的成功之处在于我们学到了什么”，但(dàn)留给科(kē)学家们实现稳定星际投送的时间表依然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月任务，如果这个项目没(méi)有被取(qǔ)消的话，理论上的最早发(fā)射时(shí)间就在2025年初(chū)。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳定(dìng)投送地(dì)球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性的是(shì)，如何证明(míng)星(xīng)舰有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时(shí)就(jiù)为其配送燃料(liào)——可能需(xū)要十(shí)几(jǐ)次发(fā)射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提(tí)，星舰(jiàn)的发(fā)射结(jié)果对特斯拉的股价并没有产生太(tài)大(dà)影响。周(zhōu)四(sì)开(kāi)盘大(dà)跌近8％的主要原(yuán)因(yīn)是早些时候发布的(de)Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收(shōu)窄，但公(gōng)司(sī)暗示接下来还会继续(xù)降(jiàng)价。

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