日前，据盖世汽(qì)车援引(yǐn)业内人士(shì)言论报(bào)道(dào)，福特(tè)中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔(péi)偿，人数超过(guò)1300人(rén)。福特中国方面(miàn)对此(cǐ)回应称：“对于福特(tè)汽车来说，中国是一个至关重(zhòng)要的市(shì)场，我们坚(jiān)定(dìng)不移地(dì)推进在(zài)华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始(shǐ)终不变。我(wǒ)们(men)正在(zài)打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结(jié)构，将(jiāng)资源投(tóu)入到我们具有优势(shì)的核心(xīn)业务上，努力实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官(guān)方客服，其表示只负责销售和服务(wù)，建议(yì)通过其他渠道(dào)了解。对于相关病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语消息中提到的(de)裁(cái)员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及(jí)精简(jiǎn)计划等信息(xī)，福特中国代理公关则(zé)回应称(chēng)，除(chú)了上述回应内容外，暂无最(zuì)新信(xìn)息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝(pù)“裁员(yuán)”消息的背后(hòu)，福特汽(qì)车在中国市场正进行新的一(yī)轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在(zài)南昌签署框架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改变。”福特(tè)汽车(chē)公司总裁兼首席(xí)执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利在今年一(yī)季(jì)度(dù)财(cái)报电(diàn)话会(huì)议(yì)上表示：“我们将在中国(guó)开(kāi)展投资更低、更精(jīng)简、更专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福(fú)特将更(gèng)加关注中国市场(chǎng)的商用(yòng)车(chē)业务，同时计划将其在中国的工(gōng)厂用作经济型(xíng)电动汽车(chē)和燃油商用车的出口(kǒu)中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中(zh病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语ōng)国汽车(chē)市场(chǎng)上(shàng)寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做(zuò)减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前述回(huí)应上看(kàn)，福特中国(guó)并未对“裁(cái)员”消息作出否(fǒu)认(rèn)，同时称其“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业界看来，这背(bèi)后或是福特面对(duì)在华市场销量(liàng)下(xià)滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特中国(guó)官(guān)网(wǎng)及媒(méi)体数据(jù)，2022年(nián)福特在(zài)中国市场全(quán)年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此(cǐ)，福(fú)特旗下(xià)豪华品(pǐn)牌林(lín)肯汽(qì)车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下滑(huá)13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万辆(liàng)。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国(guó)市(shì)场面临的电动(dòng)化转型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福(fú)特将投(tóu)入超(chāo)过(guò)500亿美元用于开(kāi)发和(hé)制造电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司有望达到60万辆电(diàn)动汽车(chē)的年生产率目(mù)标。预计到(dào)2030年，福特全球(qiú)汽车销量的一半将是电动(dòng)车。

　　不(bù)过，福特(tè)在中国市场上的电动化产品十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如(rú)此，主力电(diàn)动车(chē)型(xíng)福特电马(mǎ)在(zài)国内市场(chǎng)也未能激起(qǐ)太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登(dēng)陆(lù)中国(guó)市(shì)场，起售价为26.50万元(yuán)。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月(yuè)，该款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马(mǎ)方(fāng)面的运营状况，上述(shù)代理公关称，“目前还(hái)是正常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型(xíng)受挫的背景下(xià)，2022年(nián)福特在中国的亏损(sǔn)也(yě)达到6亿美(měi)元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中(zhōng)表示，中国是世界(jiè)上(shàng)最先进的电(diàn)动汽(qì)车市场，该公司正在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特并非近日(rì)首(shǒu)家对(duì)组织结构(gòu)进(jìn)行精简(jiǎn)的(de)车企。日前(qián)，江苏悦达起亚(yà)有限公司被(bèi)曝出安(ān)排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全新的电动化时代的正常调(diào)整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特(tè)也(yě)开始将(jiāng)希望寄(jì)托在(zài)中国的出(chū)口业务上。

　　“我们在(zài)中国的未来(lái)战略将会(huì)改变(biàn)。”在5月2日(rì)召开的一季度财报(bào)电话会议上(shàng)，吉姆·法利(lì)给(gěi)出了他(tā)对福特在(zài)华(huá)发展的思考：福特在中(zhōng)国(guó)的(de)业务(wù)将更加精简、集中，减少(shǎo)投资(zī)，专注商(shāng)用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福(fú)特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会(huì)把(bǎ)中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市场(chǎng)出口价格更低的电动车和商(shāng)用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其在中国(guó)的林肯豪(háo)华车系(xì)列，福特(tè)可以在中国(guó)获得(dé)更好的投资(zī)回报(bào)。

　　而福特中国业务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财(cái)报会(huì)议召开(kāi)几天后的(de)5月11日，福特即(jí)宣布(bù)与(yǔ)江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现(xiàn)有(yǒu)合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协(xié)议(yì)旨(zhǐ)在(zài)充分利用江铃(líng)汽(qì)车的工程(chéng)、制造(zào)能力和成本优势， 结合(hé)福(fú)特遍(biàn)布(bù)全球的销售网络，推动包(bāo)括经济型电动和燃油商用车在内的(de)更多产品走向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足轻重的(de)战略意义。”福(fú)特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执行官(guān)吴胜波如此(cǐ)评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相(xiāng)信它能成为福特在中国(guó)重要的工程和(hé)制造中心之一(yī)，通过出口具备国(guó)际水准的产品，助力福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽(qì)车于1995年战略投资江铃(líng)汽车，并(bìng)成(chéng)为江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽车(chē)向中东(dōng)、南美等地区全(quán)年出口量超(chāo)6万台。

　　在(zài)部分业内人士(shì)看(kàn)来，无论是精简组(zǔ)织(zhī)架构、还是谋求(qiú)发展中国出口(kǒu)业务，福特的种(zhǒng)种尝试(shì)都是在(zài)努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官吴(wú)胜波改革的魄力(lì)很强。虽然目(mù)前(qián)看(kàn)来电动汽车领域落(luò)后，但(dàn)一旦(dàn)转型和改变(biàn)成功，就能更(gèng)好保护(hù)其(qí)在华产业(yè)和(hé)岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工对时代财经如此评(píng)价当(dāng)下福特中国面临的挑战：“一时的(de)阵痛是为了更好(hǎo)的(de)前行，虽然(rán)很残(cán)忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴(wú)胜波曾任福特(tè)中国(guó)董(dǒng)事总经理兼首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任(rèn)福特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席执行官，向(xiàng)福特汽(qì)车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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