比亚迪收购易安财险100％股权，正式获(huò)批！

　　5月(yuè)9日，银保(bǎo)监(jiān)会(huì)官网(wǎng)挂(guà)出关于易安(ān)财险变(biàn)更股东的批复。银(yín)保监会同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让易安财(cái)险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财(cái)险是(shì)原保监会批(pī)准(zhǔn)成立的国内(nèi)四(sì)家(jiā)专业(yè)互联网保险公(gōng)司之一，在2020年(nián)7月因(yīn)偿付能力(lì)不达标等原(yuán)因(yīn)被银(yín)保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则同意易安财险进(jìn)入(rù)破产程序(xù)，比亚迪以战略投资(zī)者的(de)身份参与并最终获(huò)得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽车公司(sī)开展保险业(yè)务的难度不(bù)亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后(hòu)，后(hòu)续的资质申请(qǐng)及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先来看银(yín)保监(jiān)会(huì)此次(cì)作(zuò)出的批复内容：

　　银保监会表(biǎo)示(shì)，同意比亚迪汽(qì)车工业有限公(gōng)司受让牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质(ràng)易安(ān)财产保(bǎo)险股份有限公司10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股(gǔ)比(bǐ)例(lì)为(wèi)100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市(shì)银之杰科技股份(fèn)有限(xiàn)公司、深圳光汇石油(yóu)集团股份(fèn)有限公司、西藏晟新创资产管(guǎn)理(lǐ)有限公(gōng)司、北京富邦恒业(yè)科技发展有限公司、北京恒屹鑫源(yuán)科(kē)技有限公司(sī)、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸(mào)有限公司不再持有易安财险股份(fèn)。银保监会要(yào)求，易安财险按照有关(guān)规定办理变更(gèng)手(shǒu)续(xù)。

　　公开(kāi)信息(xī)显示(shì)，易安(ān)财险成(chéng)立于(yú)2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成(chéng)立的国内(nèi)四家专业互(hù)联网保险公司之一。易安财险由银(yín)之杰、光汇石(shí)油等7家公(gōng)司(sī)共同(tóng)发(fā)起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾公(gōng)告称(chēng)，议(yì)案(àn)保险是其(qí)布局(jú)互联(lián)网金融(róng)生态(tài)圈的重要(yào)一环，将充分(fēn)利(lì)用现有(yǒu)产(chǎn)业布局资(zī)源进行支持(chí)。

　　股权结(jié)构方面，银之(zhī)杰和光汇石油分别(bié)持有(yǒu)易安财险(xiǎn)15％股(gǔ)权(quán)，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成(chéng)立之初，易(yì)安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首(shǒu)年即实现盈利。但好景(jǐng)不(b牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质ù)长，易(yì)安财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增加。截(jié)至2022年一季末(mò)，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公告称，依法对6家金(jīn)融机构实施接管，易安(ān)财险正在其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监(jiān)会发(fā)布《关于易安财产(chǎn)保险股份有限公(gōng)司破产重整的(de)批复(fù)》称，原则同意(yì)易安财险(xiǎn)进入(rù)破产重(zhòng)整程序。

　　同期(qī)，易安财险(xiǎn)管理人对外(wài)发布重整战(zhàn)略投资者招募公告。在易安(ān)财险此次招募(mù)中，共有(yǒu)包(bāo)括比亚迪在内的3家机构报(bào)名参与。最终，仅有比亚迪提交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财(cái)险已获得(dé)比亚迪拟收购(gòu)款(kuǎn)36亿元，其(qí)重整工(gōng)作进入尾声。此次银保监会的(de)批复(fù)，意味着比(bǐ)亚迪正式获得易安财(cái)险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办(bàn)法》，单一股东持股比例不得(dé)超过保险公司注册(cè)资本的三分之一。不过，经监管批准参与保险公司(sī)风险处置(zhì)的(de)公司和机构不受(shòu)该条款限制。比亚迪(dí)此次参与重整投资(zī)获得易安(ān)财险100％股权(quán)，系业(yè)内少见的全资控股保险牌照，将为后续业务开(kāi)展打开更多空(kōng)间。

　　新(xīn)能源车(chē)企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计(jì)划并(bìng)非朝(cháo)夕(xī)，此前(qián)已有相关筹(chóu)备。例如(rú)，2022年3月(yuè)，比亚(yà)迪保险经纪有限公司获深圳市市(shì)场监督(dū)管理局批(pī)准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联(lián)网保险公司，易安财(cái)险(xiǎn)的业(yè)务范(fàn)围并不包含车险业务。此前比亚迪传(chuán)出收购易安财(cái)险消息时，市场上即有声(shēng)音(yīn)称(chēng)，比亚(yà)迪将在“接盘”后申(shēn)请车险经(jīng)营资(zī)质，围绕新能源汽车开展保险业务。不过，该(gāi)说法并未获(huò)得比亚迪方面的证实，目前(qián)言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务时，巴菲特曾点评(píng)称，汽(qì)车公司开展(zhǎn)保险业务(wù)的难度不(bù)亚于保险公司跨界去做(zuò)汽车。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申(shēn)请及展(zhǎn)业重点值得业(yè)内持续关注(zhù)。

　　此(cǐ)前(qián)有(yǒu)媒体援(yuán)引知情人士消息称(chēng)，对(duì)于比亚迪接手易安财(cái)险(xiǎn)后究竟如何经(jīng)营，比(bǐ)亚迪方面还(hái)在规划，还(hái)未(wèi)有很清晰的发展(zhǎn)战略路径。后续比亚迪还需要在易安财险董事长(zhǎng)、总裁人选(xuǎn)方面下功夫，担任这些职(zhí)务需要思维较为活(huó)跃的人。

　　车企参与车险业务，在(zài)业(yè)内(nèi)已是常规操作。目前，包(bāo)括上汽、广汽、一(yī)汽、东风(fēng)、吉利等大(dà)型汽车厂商(shāng)都已成(chéng)立或(huò)入股(gǔ)了财(cái)产险公司及保险(xiǎn)中介机(jī)构。另外，特斯拉也在(zài)上(shàng)海(hǎi)注册成立了特斯拉(lā)保险经(jīng)纪(jì)有限公司，宝(bǎo)马则于去年在北京注册宝马（中国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想等(děng)新(xīn)能源车企也陆续收购了保(bǎo)险经(jīng)纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露数据显示(shì)，2022年财险公司累计实现保费收(shōu)入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)收(shōu)入达(dá)8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能(néng)源汽(qì)车(chē)保有量的突飞(fēi)猛进(jìn)贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发(fā)布统计(jì)显示，截至2022年(nián)底，全(quán)国(guó)新能源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方(fāng)面预(yù)计，2023年(nián)底(dǐ)，新能源汽(qì)车保有(yǒu)量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在(zài)此背景下，谋求切分新(xīn)能源(yuán)车(chē)险保费“蛋糕”的入(rù)局(jú)者越(yuè)来越多。特别(bié)是在《新能源汽(qì)车商业保险专属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车险更是成为多家财险(xiǎn)公司的发力重点。

　　安信证券研报(bào)指出，相较于(yú)传统(tǒng)燃(rán)油车，新能源汽车由于车(chē)辆自身特(tè)性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方(fāng)面因素的影响(xiǎng)，具有(yǒu)更高的(de)出(chū)险频率和更高的案均赔付金额，进而导(dǎo)致更高的车(chē)均(jūn)保费水平。新(xīn)能源车整体单均保(bǎo)费相较于传统燃油车(chē)平(píng)均高出(chū)21％，尤其(qí)是购置价在10万(wàn)元至30万元之间的家用新(xīn)能源车。

　　据安信(xìn)证券(quàn)测算，我(wǒ)国新(xīn)能源车险(xiǎn)保费规模将从(cóng)2021年的350亿元增至(zhì)2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场的36％（2021年(nián)：5％），成为我(wǒ)国车险市场的重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车(chē)生态(tài)圈的开始。车企发力(lì)车险业务(wù)，在投保、出险(xiǎn)、续保、维(wéi)修、理(lǐ)赔(péi)等多个场景下与用户(hù)建(jiàn)立连接，进(jìn)而重塑车企(qǐ)与用(yòng)户(hù)的关(guān)系(xì)。对于汽车厂商而言(yán)，车(chē)辆(liàng)交付仅是(shì)车企创造价值的起点(diǎn)，将以车(chē)险为服务抓(zhuā)手(shǒu)，并开拓更多车后生态、车(chē)主权益(yì)等服务体系。

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