日(rì)前，据(jù)盖世汽车援(yuán)引(yǐn)业内人士言论(lùn)报道，福(fú)特中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中(zhōng)国方面对此回(huí)应称：“对于福(fú)特汽车(chē)来说(shuō)，中国是一个至关重(zhòng)要的市场，我们(men)坚定不移地推进在(zài)华业(yè)务可持续发展(zhǎn)的承诺(nuò)始终(zhōng)不(bù)变。我(wǒ)们(men)正在(zài)打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构，将(jiāng)资(zī)源投入到(dào)我们(men)具(jù)有优势的(de)核心业务上，努力实现在(zài)华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电福(fú)特(tè)官(guān)方客服，其(qí)表示只负责销(xiāo)售和(hé)服务(wù)，建议(yì)通(tōng)过其他(tā)渠道了解。对于相关消(xiāo)息中(zhōng)提到(dào)的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等信(xìn)息，福特中国代理公关则回应称，除了上述回应内容外，暂(zàn)无最(zuì)新信息。

　　值得关(guān)注的(de)是，在被(bèi)曝“裁(cái)员”消息的背后，福特汽车在中(zhōng)国(guó)市场正进行(xíng)新的一(yī)轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车在南昌签署(shǔ)框架协议，双方宣布在现有合作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务(wù)。

　　“我们(men)在(zài)中国的未来战略将会(huì)改变。”福特(tè)汽车公司(sī)总(zǒng)裁(cái)兼(jiān)首席执行官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利在(zài)今年一(yī)季度财报电话会议上表示：“我们将在中国开展投资更低(dī)、更精(jīng)简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关注中国(guó)市场的(de)商(shāng)用车业务，同时计划将(jiāng)其在中国的工厂(chǎng)用(yòng)作经济型电动(dòng)汽(qì)车和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车(chē)巨头福特(tè)正在中国汽车市场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上(shàng)看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否(fǒu)认，同时(shí)称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业(yè)界看来，这背后或是(shì)福特面对在华市场销(xiāo)量下滑(huá)的适应性调(diào)整。

　　综合(hé)福特中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在(zài)中国市场全年销(xiāo)量(liàng)为(wèi)49.6万辆，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在(zài)2021年，这一数(shù)字为(wèi)62.5万辆；不(bù)仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华读西的字有哪些，读喜的字有哪些累计销量(liàng)为7.93万辆(liàng)，同比下滑(huá)13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆(liàng)。值得一提(tí)的是(shì)，在2016年，福特(tè)在华销量(liàng)曾创(chuàng)下(xià)127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大(dà)幅下滑(huá)的同时，福特在中国(guó)市场面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福(fú)特(tè)曾在多份(fèn)财(cái)报中表示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万辆电(diàn)动汽车的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销(xiāo)量(liàng)的一半将是电动(dòng)车。

　　不过，福(fú)特在中国市(shì)场上的电动化产品十分(fēn)有限(xiàn)，仅有(yǒu)读西的字有哪些，读喜的字有哪些福特领界EV、锐际(jì)插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车(chē)型福特电马在国内市(shì)场也未(wèi)能激(jī)起太大水花。

　　公开(kāi)资料(liào)显示(shì)，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登(dēng)陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂(dǒng)车(chē)帝(dì)数据显示，在今(jīn)年4月，该款(kuǎn)车(chē)型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电(diàn)马方面(miàn)的运(yùn)营状(zhuàng)况(kuàng)，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看(kàn)到(dào)下(xià)岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型(xíng)受(shòu)挫的背(bèi)景下，2022年福(fú)特在(zài)中国(guó)的亏(kuī)损也达(dá)到6亿美元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财(cái)报中表示，中国是(shì)世界上(shàng)最先进的电动汽车市场(chǎng)，该公司(sī)正在中国投资(zī)电动(dòng)汽(qì)车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日首家对组织结(jié)构(gòu)进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝(pù)出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应(yīng)全新的电(diàn)动化时(shí)代的正常调(diào)整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵(zhèn)，福特也开始(shǐ)将希(xī)望寄托在中国的(de)出口业务(wù)上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的(d读西的字有哪些，读喜的字有哪些e)一(yī)季度财报(bào)电(diàn)话会议上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特(tè)在华发展(zhǎn)的思考：福特在中国的业务将更加(jiā)精简、集(jí)中，减(jiǎn)少投资，专注商(shāng)用车业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特(tè)与江铃(líng)汽(qì)车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特(tè)会把中国(guó)作为“出口中心(xīn)”，向南(nán)美、澳洲和(hé)墨西哥等市场(chǎng)出口(kǒu)价格更低的电动车和商用车。在(zài)他看来，通(tōng)过专注于商用车、出口产品及其在中国(guó)的林肯豪华(huá)车系列(liè)，福特可以在(zài)中国(guó)获得更好的投资回报。

　　而福特中国业(yè)务布(bù)局(jú)的(de)转变(biàn)也十分(fēn)迅速。就在财报会(huì)议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议(yì)，在现(xiàn)有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业(yè)务。

　　据(jù)了(le)解，该项合(hé)作框架协(xié)议旨在(zài)充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优(yōu)势， 结合(hé)福(fú)特遍(biàn)布全球的销售网络(luò)，推动包括(kuò)经济(jì)型电动(dòng)和燃油(yóu)商用(yòng)车(chē)在内(nèi)的更多产品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来(lái)说有着举足轻重的战略意义。”福特中国(guó)总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官(guān)吴胜波(bō)如此评价双方进(jìn)一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大的工业化(huà)能力，我们(men)相信它能成为(wèi)福特在中(zhōng)国(guó)重要的(de)工程和(hé)制(zhì)造中心之一，通(tōng)过出口具(jù)备国际水准(zhǔn)的(de)产品，助(zhù)力(lì)福特全球的(de)战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽(qì)车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出(chū)口量超6万(wàn)台。

　　在部(bù)分(fēn)业内(nèi)人士看来(lái)，无论是精简组织架构(gòu)、还是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝试都(dōu)是在努力顺(shùn)应时代发(fā)展。

　　“福(fú)特中国新任首席(xí)执行官吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽然目前(qián)看(kàn)来电动(dòng)汽车领域落后(hòu)，但一旦转型(xíng)和改(gǎi)变(biàn)成功，就能更好保护其在(zài)华产(chǎn)业(yè)和岗位(wèi)。”5月15日(rì)，一位前(qián)福(fú)特中国员工对时(shí)代财(cái)经如此评价当下福(fú)特中国面临(lín)的挑战：“一(yī)时(shí)的阵痛是为(wèi)了更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福(fú)特(tè)方面(miàn)信(xìn)息(xī)显(xiǎn)示，吴胜波(bō)曾(céng)任福特中(zhōng)国董事总经理兼(jiān)首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行(xíng)官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报。

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