东(dōng)航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是(shì)他(tā)们的营收哈~在过(guò)去的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏损超(chāo)千亿元(yuán)！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家低价航空，但(dàn)人(rén)家在2021年国正五边形的外角和等于多少度第二人生，正五边形的外角和等于多少度的内角(guó)内民航业整体(tǐ)亏损842个亿(yì)的时(shí)候(hòu)，不(bù)但不亏(kuī)钱，还不声不响的(de)赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一一(yī)家(ji正五边形的外角和等于多少度第二人生，正五边形的外角和等于多少度的内角ā)盈利的(de)上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价(jià)航空(kōng)，怎么做到别人亏钱(qián)它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春秋航空能(néng)吊打同行，人家靠的是这(zhè)两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机(jī)票(piào)压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时间(jiān)的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春(chūn)秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销费用给节(jié)省了。你看它的(de)售(shòu)费用率(lǜ)只有2.22％，比三大(dà)航(háng)低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票(piào)价格(gé)打这么(me)低，怎么保证自己的利(lì)润呢？春秋可太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋(qiū)航空(kōng)时行(xíng)李(lǐ)托(tuō)运的价(jià)格超(chāo)过(guò)机(jī)票(piào)的(de)价格，那是(shì)太正正五边形的外角和等于多少度第二人生，正五边形的外角和等于多少度的内角常不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超过(guò)10KG托运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节省(shěng)燃油(yóu)费，你带(dài)行李，人家赚了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你(nǐ)要是(shì)想(xiǎng)吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱(qián)；冷了想要条毯(tǎn)子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到空姐推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩(jiān)……就(jiù)是说(shuō)，机票(piào)是便(biàn)宜，但你一上飞(fēi)机(jī)，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋(qiū)航(háng)空的终(zhōng)极(jí)致富密(mì)码，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋(qiū)不(bù)过(guò)冬还(hái)得靠(kào)第(dì)二招：短途(tú)直航，提高使用(yòng)率。这(zhè)也是为(wèi)什么在(zài)疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几(jǐ)百亿，春(chūn)秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把大量航线改成短途高(gāo)频的(de)直(zhí)航，这样(yàng)就可以用高密度排(pái)班来(lái)提高飞机(jī)的日使用率。也就是说，只要(yào)飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞(fēi)机一(yī)天飞10个小时(shí)，我一天(tiān)飞12个小时(shí)。所以(yǐ)在过去的三年里，春(chūn)秋航空的客(kè)座率和飞机(jī)日(rì)利用率都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于(yú)春秋来说(shuō)，在保(bǎo)证成本的基础上，我(wǒ)能多卖一张(zhāng)是(shì)一张，要是(shì)民航允许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大(dà)部(bù)分(fēn)航线(xiàn)都是(shì)来往二(èr)三线城市(shì)，为什(shén)么？因(yīn)为非核心城市可以获得较(jiào)高(gāo)的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的(de)净利(lì)润为3911万(wàn)，这其中就少(shǎo)不了补(bǔ)贴(tiē)的(de)帮助，如(rú)果减去这(zhè)一块的话，春秋(qiū)的亏损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创(chuàng)始人王正(zhèng)华有一句(jù)名言：钱(qián)一半是赚(zhuàn)的(de)，一半是(shì)省的(de)，春秋(qiū)也的(de)确做到(dào)了(le)。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在(zài)崛起(qǐ)，比如吉(jí)祥航(háng)空(kōng)、九元航空(kōng)等，秋(qiū)香觉得啊，要是(shì)春秋还继(jì)续走之前的老路，搞得春(chūn)秋(qiū)成为大家无(wú)奈(nài)之后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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