金融(róng)界5月消(xiāo)息 自2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据(jù)显示，4月(yuè)新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月(yuè)乘用(yòng)车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)卫生委员的职责有哪些内容，卫生委员的职责有哪些呢国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同期疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来(lái)仅有(yǒu)的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源(yuán)车国(guó)内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品牌(pái)中的新能(néng)源车(chē)渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品(pǐn)牌(pái)新能源(yuán)车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等新势(shì)力(lì)车企销(xiāo)量同比和环比表现总体仍较强。主流(liú)合资(zī)品牌中,南北大(dà)众强势(shì)领(lǐng)先，新能(néng)源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战(zhàn)略初(chū)见成效。其(qí)他(tā)合资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽(qì)大(dà)通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口的海外(wài)市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽(qì)等自主品牌在(zài)欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除(chú)了传(chuán)统(tǒng)出(chū)口(kǒu)车(chē)企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口也逐步启动(dòng)，海外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发销量(liàng)突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量(liàng)突破(pò)万辆的企业保持在11家（环(huán)比持平(píng)，同(tóng)比增6家），占新(xīn)能源乘用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车(chē)市场数(shù)据(jù)，乘(chéng)联会分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高利(lì)润行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销(xiāo)售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在(zài)吐血卖(mài)车，压力(lì)太大。尤(yóu)其是世界上(shàng)最严的国(guó)六B标准即将实施，对车企生(shēng)产带来一(yī)定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来的(de)是盈利较大损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨价是很好的(de)信号，体现车(chē)企对经营质量的关注，有(yǒu)利(lì)于改善消费观望(wàng)心(xīn)态(tài)。让消费者(zhě)走出过(guò)度期待降价的预(yù)期，恢(huī)复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在(zài)汽车行业已经走过了高利(lì)润期，车企效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期(qī)待世界最严(yán)国六B标(biāo)准(zhǔn)的(de)实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多的(de)条条框框，这(zhè)样才(cái)能通(tōng)过(guò)稳定(dìng)企业和经(jīng)销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月(yuè)份(fèn)，中国汽车流(liú)通(tōng)协(xié)会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有(yǒu)难度(dù)，6月底完成清(qīng)库有较大(dà)难度。国六B切(qiè)换情况(kuàng)座(zuò)谈会(huì)上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆(liàng)左右(yòu)的库存(cún)未消化(huà)。众(zhòng)车企(qǐ)建议给(gěi)予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下(xià)滑，又降价。这样降价(jià)下去(qù)，将对整个行业(yè)体系、整个市(shì)场造成很(hěn)大(dà)影响。”在(zài)3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集团(tuán)董事长曾庆(qìng)洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在建议环保部(bù)门能(néng)不能适(shì)当延期(qī)，建议(yì)国六B的环保规定能延迟到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保部发布(bù)规定，国六标准(zhǔn)的实施分(fēn)为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六A标准的汽车。第二(èr)阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符(fú)合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门(mén)发布(bù)关于实(shí)施汽车(chē)国六排放标准有(yǒu)关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实施国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车。针对(duì)部分(fēn)实(shí)际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销(xiāo)售过(guò)渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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